Frage zum Wertverlust

Diskutiere Frage zum Wertverlust im BMW 120d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Ich kann mich noch zw. einen neuen Leasingfahrzeug und einen Gebrauchten (barkauf) nicht etscheiden. Darum brauche ich Euere Meinungen....

  1. F1

    F1 1er-Fahrer(in)

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    Ich kann mich noch zw. einen neuen Leasingfahrzeug und einen Gebrauchten (barkauf) nicht etscheiden. Darum brauche ich Euere Meinungen.

    Gebrauchtwagen:
    120d VFL
    50.000 km
    Premiumselect
    11.2005

    M-Sportpaket
    Raucherpaket
    Sitzhezung
    Regensensor
    Xenon
    Klimaanlage
    Adaptives Kurvenlicht

    Preis: 17.700 + 300 Eur Lieferung

    Was meint Ihr, was ist der Wagen in 3 Jahren mit 100.000km noch wert?
    Ich weis das es sehr schwer ist zu schätzen ist, trotzdem interessiert mich was Ihr denkt.

    Oder ganz einfach: Ist realistisch das der Wagen in 3 Jahren noch mindestens die hälfte wert ist?
     
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  3. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Hat er DPF? Sonnst könnte der Wagen schon innerhalb 1 Jahre (fast)unverkaufbar sein.
     
  4. F1

    F1 1er-Fahrer(in)

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    Gute Farage! Häte ich übersehen. Danke.

    Habe ich gerade nachgeschat:

    200A DIESELPARTIKELFILTER

    Also ja.
     
  5. Jaaaa

    Jaaaa 1er-Fahrer(in)

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    Ich schätze (grob) das es angesichts der relativ einfachen Ausstattung und den gerade erst beginnenden Konjunkturproblemen weit weniger als die Hälfte sein wird...schwierig einzuschätzen, aber wenn man den rapiden Preisverfall (auch und gerade bei Neuwagen) aktuell sieht fällt es schwer zu glauben das ältere Modelle nicht dramatisch an Wert verlieren.
    Da wird auch die BMW Bank mit ihrer Restwertkalkulation noch Freude dran haben...
     
  6. #5 Pröpper, 26.11.2008
    Pröpper

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    Gefühlsmäßig stimme ich da zu.
    Ein sechs/sieben Jahre altes Auto der Kompaktklasse mit 100.000 dürfte keine 9000 mehr bringen. Zum Vergleich: Mein Astra GTC mit 150 Diesel-PS, Neupreis Liste 26.200 ging mit 3,5 Jahren mit 8000 an den Händler....
     
  7. #6 bursche, 26.11.2008
    bursche

    bursche 1er-Fanatiker(in)

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    Was in 3 Jahren ist weiß keiner und große Thesen aufzustellen bringt da auch nicht viel... es kommt ja eh anders als man denkt ;)
    Ich habe vor 3 Monaten einen sehr gut erhaltenen vFL von 2005 gekauft. Der Preis und die Ausstattung stimmte und was in 3 Jahren ist sehe ich wenn es so weit ist.
    Oder ich spekuliere noch 3 Jahre und kauf mir so lange n Golf I für 300€ ... viel Wertverlust habe ich da nicht :roll:
     
  8. YT

    YT 1er-Fanatiker(in)

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    Das ist einer der ersten 1er noch ... ob Du dir das antun willst? Komische Ausstattung hat er irgendwie auch, sind wenigstens die 18" drauf? Du kannst das Auto selbst auf schwacke.de mit 100 000 km berechnen und schauen, was dabei rauskommt ...
     
  9. F1

    F1 1er-Fahrer(in)

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    Ja, die Ausstattung ist schon komisch.
    Aber was spricht gegen 11.2005?

    "Das ist einer der ersten 1er noch ... ob Du dir das antun willst?"

    Wie meinst Du das? Habe ich was nicht mitgekriegt?
    Solte man bei dem "ersten 1er" besonders aufpassen?

    Kann mich jemand aufklären? :geheimnis:
     
  10. #9 bursche, 08.12.2008
    bursche

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    Einer der Ersten ist ein dehnbarer Begriff. Immerhin wurde der Einser in 11/2005 schon über ein Jahr gebaut und ist schon gut ausgereift.
    Ich kann dir nur zum Kauf raten, da mein vFL 6/05 sehr zuverlässig und höchst zufriedenstellend läuft.
     
  11. BMWUA

    BMWUA 1er-Fanatiker(in)

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    Mein Astra GTC mit 150 Diesel-PS (& DPF) habe ich mit 3 Jahren (67tkm) für über 11.000 an einen Händler verkauft.
     
  12. #11 äidschäi, 12.12.2008
    äidschäi

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  13. #12 bursche, 12.12.2008
    bursche

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    Lern mal Zitieren äidschäi :P
     
  14. Jaaaa

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    ...und da haben wir den Salat:
    BMW fährt in die Schuldenfalle
     
  15. thosch

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    man, das auch keiner 40.000 € eben aufn tisch legen kann ;)
     
  16. #15 huehnchen, 22.01.2009
    huehnchen

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    Tja, Efficient Dynamics ist eben nicht alles. Vielleicht sollte BMW noch einen 114i für 10.000€ anbieten, damit sie die Dacia Logan, Ford Fiesta und Co. Käufer auf ihre Seite kriegen. ;)
    /OT off

    Was bedeutet das jetzt genau für mich als Restwert-Finanzierer? Rechnet die BMW Bank mir mein Auto am Ende so teuer, dass sie ihre Verluste decken? o.O
     
  17. #16 cartman, 22.01.2009
    cartman

    cartman 1er-Fahrer(in)

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    Ja, das ist eines der Probleme mit der BMW Bank. Da habe ich gestern erst nen netten Artikel drüber gelesen.

    Zusammenfassend war da zu lesen, das BMW im gegensatz zu anderen Anbietern einen vile zu hohen Restwert ansetzt um die Raten klein zu halten.

    Daher schieben die auch nen Berg von Rückläufern vor sich her, weil zu den
    Restwertpreisen kauft die kein Mensch.

    Achja hier :

    Sueddeutsche
     
  18. #17 huehnchen, 22.01.2009
    huehnchen

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    Zum Glück kann ich mir am Ende auch alternativ einen anderen Wagen aussuchen. Glaube auch nicht, dass ich zu den Konditionen einen bis dahin 6 Jahre alten Wagen kaufen würde...
     
  19. YT

    YT 1er-Fanatiker(in)

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    Das machen alle Hersteller.

    MB hat Anfang des Jahres 1000 (!) C320 CDI mit abs. Vollausstattung in den Markt gedrueckt mit einer Leasingrate von ca 600 Euro incl MwSt und ohne KM Begrenzung! Leasingdauer 1 Jahr.

    Das Kontingent war aber leider sofort weg. Sonst haett ich auch so Teil. Aber ob es MB am Ende des Jahres so viel besser geht?
     
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  21. #19 M to the x, 22.01.2009
    M to the x

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    MB hat schon im Q3 2008 knapp 500 Mio EUR auf Leasingrestwerte abgeschrieben....

    Die 320 CDI mußten die auch loswerden, weil seit es den C250 CDI gibt, sind die Argumenten für den 320 CDI dünn gesät... die zwei Zylinder halt...
     
  22. #20 huehnchen, 22.01.2009
    huehnchen

    huehnchen 1er-Fahrer(in)

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    Da haben sicher die Taxi Unternehmen schnell zugeschlagen! ;)
     
Thema: Frage zum Wertverlust
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