[F20] Frage an die Pipercross Luftfilter Fahrer

Diskutiere Frage an die Pipercross Luftfilter Fahrer im Tuning F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Frage an die Pipercross Luftfilter Fahrer: Bilde ich mir das ein oder ist das zischen vom Turbolader durch den Luftfilter leiser geworden im...

  1. #1 Domi08M, 02.08.2016
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    Frage an die Pipercross Luftfilter Fahrer:

    Bilde ich mir das ein oder ist das zischen vom Turbolader durch den Luftfilter leiser geworden im Gegensatz zum Original Luftfilter

    Danke
     
  2. #2 kkrriissii, 18.08.2016
    kkrriissii

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    Ich habe meinen Pipercross gestern per Post bekommen (116d 2.0) und bekomme am Samstag mein Auto wieder vom Lackierer. Werde dementsprechend berichten.

    Überlege auch schon Abstandshalter zwischen Filter und dem äußeren Kasten zu bauen, damit der Filter direkt Luft kriegt und das Zischen richtig laut ist, wie ohne Filter...
     
  3. Xaltar

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    Das Thema interessiert mich auch. Man hört ja oft das so ein Austauschfilter nichts bringt oder teilweise die Leistung sogar verschlechtert. Auf der Herstellerseite von Pipercross finde ich leider keinen Filter für den F20, handelt es sich bei euren Filtern um den Austauschfilter oder den Sportfilter?

    Wenn es die Leistung nicht negativ beeinträchtigt und das Ansauggeräusch etwas lauter macht, würde ich mir auch einen zulegen.

    @kkrriissii Wenn du einen Abstandshalter verbaust, ist dann nicht die Gefahr hoch Fremdkörper durch die Lücke zu saugen?
     
  4. #4 alpinweisser_120d, 23.08.2016
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    dadurch dass man mehr schmutz ansaugt steigt der verschleiß
     
  5. Xaltar

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    Steigt der Verschleiß damit bereits mit dem Einsatz eines Luftfilters der nicht OEM ist oder geht es bei deiner Antwort rein um den Abstand zwischen Luftfilter und Ansaugung?
     
  6. #6 alpinweisser_120d, 23.08.2016
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    das ist bei jeden filter so der mehr durchsatz hat.
     
  7. #7 kkrriissii, 28.08.2016
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    Also ich habe jetzt den Pipercross drin und bin schonmal begeistert.
    Untenraus kommt er etwas besser, das "Turboloch" kommt mir wesentlich kürzer vor.
    Und wenn man beschleunigt, hört man es bei offenem Fenster schön "Luft-Ziehen" vom Turbo, also ein Luftzischen, und wenn man bei 2,5k Umdrehungen vom Gas geht bzw. schaltet, hört man ein schönes lautes Zischen, wo die Turbinenflügel des Turbos den überschüssigen Ladedruck ablassen (klingt dann fast wie ein Blow Off) was man vorher kaum gehört hat.
    Jetzt überlege ich noch den Luftfilterkasten zu modifizieren. Abstandshalter sind scheinbar schwer zu realisieren, daher habe ich mir mal einen zweiten Luftfilterkasten besorgt. Mal schauen, was draus wird.

    -K
     
  8. #8 FabianF20, 01.09.2016
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    Ich wäre mal an einem Video interessiert! Fahre auch einen 116d, habe schon einen K&N Filter drinnen! Würde mich über ein Video freuen!
     
  9. #9 alpinweisser_120d, 07.09.2016
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    das ist aber ein placeboeffekt.
     
  10. #10 kkrriissii, 13.09.2016
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    Ich denke nicht, dass es ein Placeboeffekt ist. Auch andere Fahrer und Mitfahrer des Autos bestätigten mir, dass mein Auto ein bisschen spritziger wäre, ohne dass diese davon wussten, dass ein anderer Luftfilter drin ist.

     
  11. #11 kkrriissii, 13.09.2016
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    Kriege Ende der Woche mein neues Smartphone, weil mein altes den Geist aufgab.
    Werde dann versuchen ein paar Videos zu machen und das beste schmeiß´ ich auf YT. :)

     
    FabianF20 gefällt das.
  12. #12 alpinweisser_120d, 14.09.2016
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    miss doch mal ein paar zeiten. z.b. 100-200. dann wirds klarer!
     
  13. #13 FabianF20, 21.09.2016
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    bin gespannt:gespannt:
     
  14. #14 jfi1988, 22.09.2016
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    Also ich fahr nun auch knapp 2 Monate mit einem Pipercross Luftfilter in meinem E87 120d durch die Gegend und muss sagen, dass ich nichts an Leistungszuwachs spüre (was auch nicht der Grund für den Einbau war). Ich denke auch nicht, dass ein anderer Luftfilter etwas bringt, solange nichts softwaremäßig geändert wird. Ich konnte aber auch bei geöffnetem Fenster das Ansaugen der Luft deutlicher hören, sowie die Entladung des Turbos beim schalten.
    Subjektiv ist mir aber auch aufgefallen, dass das Nageln vom Diesel etwas lauter geworden ist. Jedoch weiß ich nicht, ob das tatsächlich so ist, oder nur Einbildung.
     
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