felgen

Erwin, du hast PN

 

Ach was, die Holländer kommunizieren also nur im Stillen - vielleicht gibts ja Erkenntnisse von denen das "ganze" Forum profitieren kann!?

Gruß

 

Also ich glaube, dass keine der Felgen auf dem 1er gut aussehen wird, da sie zu wuchtig sind. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden .

Nun zu deinem "Problem" :

Du kannst vom Abrollumfang her folgende Kombinationen fahren:
225/35R19 255/30R19
235/35R19 255/30R19

Zu einer Spurverbreiterung an der Vorderachse würde ich dir unbedingt abraten, da sich der Geradeauslauf enorm verschlechtert. Also gehe ich jetzt mal ohne Spurverbreiterung an der VA aus.

Vorne solltest du mit ET46 und 235er außen keine Probleme bekommen. Jedoch kann ich dir nicht sagen, ob du innen an das Federbein ankommst. Aber ich denke das sollte funktionieren. Würde dir aber die 225er empfehlen, damit hast du sicher keine Probleme!

Hinten kann es aber sehr eng werden. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass du die neuen M208 montiert hast mit 8,5J ET52 an der HA. Im Verhältnis dazu kommt deine gewünschte Konfiguration um 7mm weiter nach außen und 5mm weiter nach innen. Innen sollte das noch keine Probleme geben. Aber die 7mm weiter nach außen führen ziemlich sicher dazu, dass du bördeln musst. Damit würde ich auf jeden Fall rechnen.

 

Schon gut Funky,

Ich hab nur gesagt dass die 235 vielleicht trotzdem innen schleifen werden, und dass er vielleicht noch bordeln und/oder ziehen muss.

Alles vielleicht, es gibt ja Fertigungstoleranzen.

@Erwin, halt uns bitte auf den laufenden.

Gruss,

Paul

P.S. Erwin, hab's erneut versucht. Hoffe es hat jetzt geklapt.

 

Dann kommt die Felge 10mm weiter nach außen und 14mm weiter nach innen als deine jetzige Kombination...

Wenn du die Möglichkeit hast, baue mal eine 20mm Spurplatte an die Hinterachse pro Seite und probier ob es streift. Wenn ja, dann musst du für deine gewünschte Radreifenkombination auf jeden Fall bördeln, wovon ich absolut überzeugt bin...