Fehlercode 118002 Gemisch zu fett

Diskutiere Fehlercode 118002 Gemisch zu fett im Mängel am Motor / Elektrik Forum im Bereich Mängel am 1er BMW; Hallo, mein F20 Bj 2012 116i Automatik 64000km hat seit 2 Tagen ab und zu im Leerlauf ein paar kleine Aussetzer und wenn man aus dem stand...

  1. #1 Danny76, 19.09.2020
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    Hallo,
    mein F20 Bj 2012 116i Automatik 64000km hat seit 2 Tagen ab und zu im Leerlauf ein paar kleine Aussetzer und wenn man aus dem stand beschleunigt tut sich bis zu einer gewissen Drehzahl erstmal nix und dann plötzlich reiß er los. Beim fahren ist allerdings fast nichts zu merken.
    Folgender Fehler hab ich heute ausgelesen: 118002 Gemischregelung: Gemisch zu fett
    Hat einer von euch eventuell auch schon den Fehler gehabt?

    Vielen Dank im voraus.
    mfg Danny
     
  2. #2 alpinweisser_120d, 19.09.2020
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    Software Serie?
     
  3. #3 Danny76, 19.09.2020
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    ja ist noch alles Serie
     
  4. #4 Danny76, 19.09.2020
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    folgender Fehler ist noch dazugekommen:
    102001 Luftmasse, Plausibilität: Luftmasse zu hoch
     
  5. #5 Sixpack66, 19.09.2020
    Zuletzt bearbeitet: 19.09.2020
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    Wenn die Luftmasse zu hoch ist, wäre doch das Gemisch zu mager.

    Überlegung:
    Wenn falsche Werte vom Luftmassenmesser kommen, würde die Verbrennung evtl. zwischen fett und mager pendeln?
     
  6. #6 alpinweisser_120d, 19.09.2020
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    Steck den LMM mal ab und lösche den FS, dann mal beobachten.
     
  7. #7 Danny76, 20.09.2020
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    @alpinweisser_120d ,danke für den Tip, werd ich morgen mal testen.
     
  8. #8 Danny76, 21.09.2020
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    So hab mal ne Runde mit abgezogenen Stecker vom LMM gemacht. Auto fährt ohne Probleme.
    Wird wohl der LMM fertig sein.
     
  9. #9 DerGeneral, 21.09.2020
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    LMM misst höhere Luftmasse als real --> Motorsteuerung misst mehr Kraftstoff zu --> Lambdasonde merkt: Gemisch zu fett
     
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  10. #10 Danny76, 03.10.2020
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    So wollte mich nochmal kurz melden, nach dem Wechsel des LMM war der Fehler behoben.
    Danke nochmal für die Tipps.
    Mfg
     
  11. #11 alpinweisser_120d, 03.10.2020
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    Die Regelung funktioniert etwas anders. Diese Geschichte übernimmt eine Adaption, diese Adaption hat einen Korridor in dem sie "lebt". Ändern sich die Randpunkte des Systems, dann schlägt die Adaption an diesen Grenzen an. Daraus resultiert dann der Fehler.

    Der LMM ist redundant, eine hauptsächliche Daseinsberechnung ist sein Mitwirken an Adaptionen und der Leckageprüfung. Das System rechnet die Luftmasse aus der Kraftstoffwaage und dem Signal der Lambdasonde.
     
    Manu1995 und spitzel gefällt das.
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