Fahrwerke

Diskutiere Fahrwerke im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; hallo jungs, habe einen 135i cabrio, dazu H&R federn und 19 zoll RH felgen. da die reifen ab und an vorne schleifen will ich ein...

  1. zvonko

    zvonko 1er-Interessent(in)

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    hallo jungs,

    habe einen 135i cabrio, dazu H&R federn und 19 zoll RH felgen. da die reifen ab und an vorne schleifen will ich ein gewindefahrwerk einbauen lassen.
    wer hat dazu erfahrungen ....
     
  2. #2 blackfreedom, 30.03.2009
    blackfreedom

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  3. zvonko

    zvonko 1er-Interessent(in)

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    vielen dank !

    an das KW gewindefahrwerk habe ich auch schon gedacht, aber bisher kenne ich niemanden der sooo ein KW-fahrwerk in einem 1er hat.
     
  4. #4 Catahecassa, 31.03.2009
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    KW v3, findest hier am Board genügend Threads dazu ;) Nürnberger hat ein Bilstein drin (glaub ich?) :wink: Such dich mal durch 8)
     
  5. #5 DerMicha81, 31.03.2009
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    :D

    Seit heute Eibach Pro-Street S ! Ein Traum ;-) ..mehr dazu im extra-Thread
     
  6. #6 overcast, 31.03.2009
    overcast

    overcast Guest

    PP Fahrwerk hier, bin sehr zufrieden damit.
     
  7. #7 bmw135ipower, 01.04.2009
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    Jep dito...dem kann ich nur zustimmen..bei meinem PP Fahrwerk ändere ich nichts mehr ausser rundum 20mm Spurplatten pro Achse und die sch*** Runflat Reifen radiere ich so schnell wie möglich auf den Asphalt :D
     
  8. #8 sash-men, 01.04.2009
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    Coupé (E82)
    fahre wie immer kw. im 135 DIE VARIANTE 3


    sehr ratsam. :D
     
  9. #9 misterx, 01.04.2009
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    Hi @ Zvonko

    Was genau für größe fährst du :?: ( ET usw ) und was für reifen marke :?: :wink:
     
  10. #10 Nürnberger, 01.04.2009
    Nürnberger

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    Ja, hat er. B14 :wink:
    Ziemlich straff-sportlich, gut abgestimmt. Gab etwas Probs zwecks Einbau. Bilstein "vergaß" bestimmte Teile die für einwandfreie Funktion nötig waren, mitzuliefern... etwas längere Geschichte. :roll:
    Schliesslich haben sie´s doch noch auf die Reihe bekommen. Für´s sportliche "um die Ecke fahren" und etwas mehr, bestimmt keine schlechte Wahl.
    Wer mehr Ansprüche stellt ist sicher mit einem B16 bzw. KW V3 besser bedient.
    Allerdings muss ich mittlerweile sagen dass ich es nicht noch einmal nehmen würde. Auf Nürnbergs bescheidenen Strassen ist es manchmal eine Tortur... einfach zu straff. :?
     
  11. #11 overcast, 01.04.2009
    overcast

    overcast Guest

    hast du nun auch das gefühl das die seriensitze nicht mehr ausreichend seitenhalt bieten?
     
  12. #12 Nürnberger, 01.04.2009
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    Nein, könnt´ ich jetzt nicht behaupten. Ich habe die Sitzflanken auch auf ganz weit eingestellt. Allerdings würde ich auf einer Rennstrecke wohl die Schalensitze vorziehen. Nicht aber für den Alltag.
     
  13. #13 HeiTech, 02.04.2009
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    In den Freigaben diverser Fahrwerke findet sich die Auflage, dass die notwendige Freigängigkeit ggf. durch Distanzscheiben hergestellt werden muss.

    Welche Erfahrungen liegen hier diesbezüglich bei den "Verbauern" vor?
    Welches Fahrwerk braucht Distanzen und werden die sowohl an der VA, wie auch an der HA benötigt?
     
  14. #14 Catahecassa, 02.04.2009
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    v3 -> keine Distanzen notwendig bei der PP269 Standardgrösse/ET mit 225/255er 8)
     
  15. #15 sash-men, 02.04.2009
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    Bei 7,5 x18 ET 49 , also VA geht es aber nicht ohne 10er Platte.
     
  16. #16 Catahecassa, 02.04.2009
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    hm, bei mir hat es gepasst & die 10er Distanzen kamen erst paar Tage später drauf :kratz:
     
  17. #17 Nürnberger, 02.04.2009
    Nürnberger

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    Bei mir (B14) sind Distanzen auch nicht notwendig mit der/den Serienbereifung -felgen.
    Mache allerdings 10er 4-mal.
     
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