Fahrwerk Einstelldaten

Diskutiere Fahrwerk Einstelldaten im Suche Forum im Bereich Marktplatz; Hallo zusammen. Habe mir letzte Woche ein kw clubsport in meinen m135i f21 eingebaut. Jetzt muss ich zur achsvermessung und suche auf diesem...

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  1. #1 der itschi, 01.04.2023
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    Hallo zusammen.
    Habe mir letzte Woche ein kw clubsport in meinen m135i f21 eingebaut.
    Jetzt muss ich zur achsvermessung und suche auf diesem Wege ein achsvermessungsprotokoll das ich übernehmen kann.
    ideal wäre ein setup das rennstreckentauglich ist aber bei dem der tüv nichts zu meckern hat.

    wäre echt super wenn jemand helfen könnte.
     
  2. #2 SilberE87, 01.04.2023
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  3. #3 der itschi, 01.04.2023
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    Danke für den tip.
     
  4. #4 M140_LCI2, 03.04.2023
    Zuletzt bearbeitet: 03.04.2023
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    Die Frage ist auch immer für welchen Zweck willst du das Fahrwerk einstellen/abstimmen?
    Alltag, Nordschleife, GP-Track, driften,...oder Kompromiss aus allem ?

    ...daraus resultieren dann verschiedene Einstell-Parameter

    Außerdem die Frage mit welchem Reifen/Felgenformat dieses FW verbaut wurde und “TÜV-bar” sein soll
     
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  5. #5 SilberE87, 03.04.2023
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    "Rennstreckentauglich" klingt nach einem Kompromiss zwischen einem Mehr an Sportlichkeit und Komfort.
     
  6. #6 der itschi, 03.04.2023
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    Das Auto soll von der Garage zur Rennstrecke gefahren werden und dann natürlich auf der Strecke.
    Aber mit dem restlichen Equipment würde tatsächlich ein Kompromiss reichen.
     
  7. #7 M140_LCI2, 03.04.2023
    Zuletzt bearbeitet: 03.04.2023
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    Höhe/Tiefe ist immer primär auch ein persönliche Geschmacksfrage. Vorne/hinten gleich hoch passt eigentlich ganz gut für Optik und Achslast.
    Serie ist ca 355-360mm.
    Mit 335mm sieht er im Alltag noch zivil aus, Tuning erkennt eigentlich niemand
    Alles deutlich unter 335mm sieht dann optisch schon getunt aus, und man bekommt langsam Probleme im Parkhaus. etc
    ICH würde ihn auf 325-330mm einstellen für ein sportliches tool ( oder 335mm beim daily), dann stehen die Reifen satt im Radhaus, man hat aber noch ausreichend Platz zum einfedern.

    Spur     ist relativ einfach:
    ca 3-5 Minuten Vorspur je Rad vorne
    ca 8' Vorspur je Rad hinten (wenn du es agiler magst) bzw 12' je Rad wenn du es stabiler magst auf der HA

    Sturz
    Vorne
    -1,5 bis -2 Grad für Daily Betrieb
    - 3 Grad für track
    ... also Kompromiss -2 einstellen bei viel AB-Betrieb, oder -2,5 wenn man keinen high-speed auf der AB fährt
    vielleicht kann man auch den Sturz beim track-Einsatz, also an der Strecke, von -2 auf -3 verstellen. Wär ne Überlegung wert zb die Spurwerte auf -2,5 (Mittelwert) einzustellen/vermessen und dann Sturz auf -2 für Alltag oder -3 für track zu verstellen, zb beim Vermessen so verstellen und dann im Sturzdomlager eine Markierung machen bei -2 und -3 Grad

    Hinten
    -1 40' bei Sturz von ca -2 vorne
    - 2 Grad wenn man vorne 2,5-3 Grad Sturz fährt
     
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  8. #8 der itschi, 03.04.2023
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    Super. So würde ich das übernehmen. Danke.
    Kann ich die Spur denn so einstellen lassen und dann zum tüv zur Eintragung oder möchte der tüv serienmäßigere Werte haben?

    Wie kann ich denn den Sturz einstellen? Oben die vier Schrauben lösen und dann kann ich schon verschieben?
    Oder muss ich das Rad erst abschrauben und das federbein entlasten?
     
  9. #9 SilberE87, 03.04.2023
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    Beim Einstellen-Lassen ist das nicht Deine Fragestellung.
     
  10. #10 M140_LCI2, 03.04.2023
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    Die o.g. Spurwerte sind ja quasi im Serienbereich.
    Bei Sturz natürlich nicht mehr, denn der ist ja ab Werk vorne gar nicht einstellbar und dann bist mit einem Sturzdomlager schnell raus aus den Serien knapp -1 Grad, bzw dann bräuchtest ja kein Sturzdomlager wenn du Serienwerte einstellen willst.
    Hab mal was gehört dass -2 Grad das (pauschale) Limit ist für Sturz bei Serien-Autos für die Abnahme ohne besondere Nachweise dass der Reifen für mehr als -2 Grad freigegeben wäre, aber das klärt man am besten mit dem jeweiligen TÜVler, da ist evlt jeder anders drauf
     
  11. #11 der itschi, 03.04.2023
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    Die Frage war so gemeint. Wenn ich mal selber etwas am Sturz ändern wollen würde.
    War nur Interesse halber.
     
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