Fahrwerk Bilstein PSS9

Hi!

Kannst du etwas mehr darüber schreiben? Welche Einstellung hast du gewählt?

Grüße

tsb

 

Moin.
Ja und bilder wären auch nicht schlecht. Wie tief liegt dein Kleiner denn jetzt ?
Mfg
Marcus

 

Habe in meinem 130er auch das B16 PSS9. Allerdings fahr ich vorne wie hinten auf der härtesten Stufe. Ist trotzdem super zu fahren.

Gruß Gnemu

 

Hallo,
Ich bin noch mit der abstimmung am rumprobieren!
Habe aber probleme an der VA ,schleift ein kleines bischen an der Kotflügel Kante beim einfedern,habe 225/40 18" mit 10mm Distanzscheiben pro seite drauf.
Mein freundlicher wird sich diese woche darum kümmern,will hoffen das er es beseitigt kriegt!
Oder könnt ihr mir einen tip geben?

Grüße Richie

 

Es ist trotzdem ausreichend Komfort vorhanden. Seltsamer Weise hat ein Bekannter von mir im A3 das gleiche Fahrwerk, ist aber wesentlich härter als meins, obwohl die gleiche Härte eingestellt ist.

 

@Maik

Was wirst du dagegen machen oder wie willst du das problem denn beheben?
Ich habe schon mal gedacht den Sturz etwas negativ einzustellen,weiß aber nicht genau wieviel man einstellen darf damit die reifen sich nicht unterschiedlich abfahren!


Gruß Richie

 

Moin Leute ,

euer Problem mit den Kotflügeln vorne ist sehr einfach zu lösen.

Da braucht es auch kein Werkzeug, geschweige den eine Werkstatt.

Die Kanten vorne lassen sich mit der bloßen Hand anlegen und auch herrausziehen.

Dauert maximal 5 min. :xroll:

Das ist kein Schertz. Kann das jederzeit, jedem zeigen.

Ihr könnt das selber auch.

Nur Mut das ist wirklich sehr einfach. Also rann. :geheimnis:

Gruß

Ralf

 

Stimm hat mein Lackierer auch gemacht max 10min mit Räder abbauen.
Die kannten sind so weich die kuckt man förmlich um

 

Hallo,



habe nun in meinem 130i das Bilstein B16 srin und habe ein paar Fragen zur Einstellung.
Fahre 18" Räder rundum 225/40 ET 40 und Hinten 7mm Spurplatten pro Seite.
Welche Härte habt ihr eingestellt und welche Sturz bzw. Nachlauf sollte man einstellen?

 

alles geschmackssache... ein bekannter meinte neulich an meiner hinterachse würde was nicht stimmen, weil die räder so schräg stehen

ne ernsthaft, einfach mal probefahren, verstellen, probefahren, verstellen, usw... darum wirst wohl nicht rumkommen grundsätzlich lässt sich nur sagen hinten weicher als vorne sollte besser funktionieren (immer an der antriebsachse etwas weicher -> mehr grip).

 

HALLO;


ja das ist klar! Ich meinte primär die Spur,Sturz,Nachlauf! Da ich nächste Woche vor habe zum BMW Händler zu fahren um die Achsvermessung durchführen zu lassen, wollt ich mal wissen welche Werte hier zu empfehlen sind,denn das beste Fahrwerk nutzt mir nichts wenn die Achse schlecht eingestellt ist. Die Härte ist dann nur noch Geschmackssache und kann ich ja selbst einstellen.

Danke

 

Habe letztlich die Werte von ein paar Jungs aus dem Rennsport bekommen. Demnach fahren die folgende Vorspur: 0,5mm - (hinten) 1,5mm

Derjenige, von dem ich die Info habe, fährt das auch auf seinem 120er.
Meint, damit wäre der 1er ein ganz anderes Auto und ginge duetlich knackiger ums Eck. Bin noch am überlegen, ob ich das auch bei ihm (Fachmann) einstellen lasse. Allerdings ist das Manko, daß der Reifenverschleiss etwas erhöht wäre.