Fahrtraining

Hi du, also an deiner Stelle würd ich mal des Kompakt-Training machen von BMW, kostet 185 Euro und is ganz in deiner Nähe

Kompakt-Training = 130i, halbtags

160 Euro mit eigenem Auto :-D

 

ADAC MItglied???

Dann mach dort ein Intensivtraining für Erstteilnehmer - das ist umfangreiche, seriöser, die Einrichtungen sind besser (geh zu einem großen modernen ADAC Gelände) und Du machst es vor allem mit DEINEM Auto!

Billiger ist es obendrein!

Mein letztes Training (ganztags) hat als Mitglied in der Gruppe (3 Personen) nur 95€ inkl. UST gekostet!

Gruß

 

Ich habe ja bisher nur Erfahrung mit dem M-Training aber unseriös lief das ganze keinesfalls ab.

 

Das BMW Kompakt-Training kann man auch mit dem eigenen Auto machen, ist dann auch billiger.

 

Der Umkehrschluss ist wohl nicht ganz richtig!
Unseriös würde ich ein BMW Fahrertraining nicht nenne - das ADAC Training aber seriöser. Außerdem hat das mit einem M-Training wenig zu tun.

Gruß

 

Also ich würde auch das ADAC Training empfehlen. Es macht auf jeden Fall Sinn das Training mit dem eigenen Auto zu machen, du willst es ja kennenlernen und wissen wie es sich in Extremssituationen verhält.

 

Auch ich kann dir nur die ADAC Trainingsoptionen empfehlen. Da ich solche Sachen für ganz wichtig halte mache ich jedes Jahr einmal eins mit.
Welches ich bisher am besten fand war das "junge Fahrer Training".
Sobald ich meinen 1er hab werde ich auch gleich wieder eins machen, ist nämlich auch mein erstes fahrzeug mit Heckantrieb.
Grüße

Marco

 

naja... ich finde, so lang man die elektronischen helfer anlässt, ist der unterschied zwischen front- und heckantrieb gar nicht sooo groß findich, dass man da 'n fahrertraining für machen müsste... bei ganz abgeschalteter elektronik natürlich schon extrem, aber so fährt otto-normal-verbraucher ja (hoffentlich) nicht...

mal ne frage: wie kommt man an das bmw-training ran irgendwie mit 130i?!^^ und wo wird sowas angeboten, also auf welchen geländen?
wär ja schon cool ma so bisschen 130i fahren auf abgesperrter strecke^^

 

Das man keinen großen UNterschied merkt halte ich für ein Gerücht.
Ich fahr mein Frontkratzer nun schon 6 Jahre und bin das quasi gewohnt...

Als ich dann mit dem 118d die Probefahrt gemacht hab ( es war alles eingeschaltet ) und auf nasser Piste aus der Kreuzung rausknipsen wollte hat sich das schon gewaltig unterschieden.

Möglicherweise lag es auch an meiner Reaktion gleich wieder vom volldurchgetretenen Pedal runterzugehen..

Ich werd mein Training machen

 

Der Unterschied zwischen Heck- und Frontrieblern ist gerade in Extremsituationen gewaltig!

@mrshep

Einfach mal auf www.bmw.de schaun und all Deine Fragen werden beantwortet!

Gruß

 

Hallo

also ich fahre meinen 1er jetzt 2 Jahre. Hatte davor nur Frontler. Also ich merke den Unterschied auch! Vorallem bei schneebedeckten Straßen musst du mit nem Heckler einfach anders fahren. Hab ich bei meinem ersten Ausflug gleich gemerkt. Da ist beim Gasgeben gleich das Heck gekommen Aber nix passiert.

Ich will mit meinem neuen Einser auch ein Fahrertraining machen. Da ich ADAC Mitglied bin, mach ich es da. Kempten ist ja nur ein Katzensprung weit weg. Und vorallem, es macht auch noch Spaß :rally: :tempo-250:

Achja und wenn bei Schnee ist es manchmal besser, die elektronischen Helfer auszuschalten. Manchmal müssen die Reifen einfach durchdrehen z.b. Vorallem wenn man zu Faul ist, um den Schnee hinter dem Auto wegzuschaufeln *g*