Fahrberichte Handschaltung

Dieses Thema im Forum "BMW M135i / M235i / M140i / M240i" wurde erstellt von M246i, 22.11.2012.

  1. M246i

    M246i 1er-Interessent(in)

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    Hallo Leute,

    Ich habe letzte Woche meinen m135i bestellt. Aufgrund der Berichte hier im Forum, habe ich "sicherheitshalber" die Automatik geordert. Mein Händler hat mir heute gesagt, dass ich noch bis nächste Woche auf Schalter umbestellen kann. Hab in den letzten Tage den boxster s (schalter) meines Bruders gefahren und überlege jetzt auch den 1er mit Schaltung zu nehmen. Meine Frage an die, die den m135i mit Schaltung haben: Ist die Schaltung zu empfehlen?
     
  2. AdMan

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  3. marex

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    Ob Automatik oder Handschaltung kannst letzt nur Du selbst entscheiden.

    Mach nicht den Fehler Dich von 0.2s besserer Beschleunigung, oder von 0.5l vermindertem Spritverbrauch beeinflussen zu lassen.

    Die 8-Gang Automatik vom 1er ist wohl sehr gut. Wenn Du lieber selbst schaltest, wirst Du damit dennoch nicht glücklich.
     
  4. #3 Pantoffel, 22.11.2012
    Pantoffel

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    Ich denke, DU solltest beide fahren und dann selbst entscheiden, was DIR besser gefällt.
    Nicht uninteressant ist es, das eigene Fahrprofil zu beachten.
    Je höher der Anteil des Stadtverkehrs und der Autobahnfahrten (niedriges Drehzahlniveau), desto eher Automatik, wäre meine Empfehlung.
    Landstraße, entsprechend zu Gunsten des Schalters.
     
  5. M246i

    M246i 1er-Interessent(in)

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    Das mit dem Testen ist so ne Sache. Mein Händler vor Ort hatte natürlich nur einen Automatik da. Ein Schalter war nicht zu bekommen. Die Sportautomatik war sicherlich nicht Schlecht (beste Automatik, die ich je gefahren habe ), würde aber gerne wissen, was diejenigen von der Schaltung halten, die beides schon getestet haben...Wie ist das Ansprechverhalten? Schwammiges Gefühl oder gehen die Gänge knackig rein??
     
  6. #5 Pantoffel, 22.11.2012
    Pantoffel

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    In der aktuellen Autobild Sportscars wird der Handschalter getestet. Ich glaube, es hieß: Ledrig....!
     
  7. #6 harry120, 22.11.2012
    harry120

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    Was ist "Ledrig....! "???
     
  8. #7 Pantoffel, 22.11.2012
    Pantoffel

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    „... Das Schaltgefühl wirkt angenehm ledrig, Nord und Süd verbindet ein kurzer Weg, und die Kupplung packt derart zünftig zu, dass sich das Heck per Schleppmoment auch mal um die Ecke schnalzen lässt. Kurzum: Sechs Gänge und 320 PS veranstalten eine Riesengaudi. ...“
     
  9. #8 Pantoffel, 22.11.2012
    Pantoffel

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    Ledrig: wenig metallisch-klickend, vielleicht..aber sich nicht unpräzise.
     
  10. #9 harry120, 22.11.2012
    harry120

    harry120 1er-Fahrer(in)

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    DANKE für die Erklärung!
    Hab mir nen Handschalter bestellt und hatte schon Angst, dass das sowas wie "schäbbig" bedeutet...
     
  11. yggi

    yggi 1er-Fahrer(in)

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    Bin mit dem Handschalter super zufrieden, knackig kurz!
    Was soll ich dir sagen: Ich mag halt schalten, mir machts höllisch Spaß!
    Ich fahre hier in Luxemburg vor allem Landstrasse & Stadtverkehr, selten Autobahn. Wenn du viel Autobahn fährst, greifst du vielleicht besser zur Automatik! Die 8 Gänge erlauben halt angenehmeres "cruisen" bei +200kmh :-)
     
  12. M135i!

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    Ich bin ein M3 Coupe mit DKG probegefahren und war etwas enttäuscht, dafür daß es DER BMW überhaupt war.
    Ich bin ein paar Monate später den M135i Handschalter probegefahren und habe sofort bestellt.
    Mit moderner Automatik sind mir die Autos einfach fast zu perfekt. An die Leistung gewöhnt man sich. Aber bei weniger gelungenen Schaltmanövern merkt die Kraft erst richtig. Z.B. was für einen Kraftfluß man unterbricht, wenn man auf die Kupplung tritt. Oder wenn man beim Sprint von null auf hundert ein bis zweimal Schalten unterbringen muß, und man merkt daß dafür kaum Zeit bleibt. Außerdem gibt es wohl wenige Autos, die man sowohl derart schaltfaul fahren kann, als auch betont sportlich. Und da will ich nicht jedesmal erst am Fahrerlebnisschalter herumtippen müssen, sondern hab das immer in Hand und Fuß. Da ich wohl eher selten länger über 200 km/h auf der Autobahn und als Landei mit diesem Sportgerät selten in der Stadt unterwegs sein werde, habe ich mich für den Handschalter entschieden. War aber von allen Ausstattungen zugegeben die schwerste Entscheidung!
     
  13. #12 Cengo81, 23.11.2012
    Cengo81

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    sei doch nicht schaltfaul, echt fahrer fahren mit handschaltung, und du hast das feeling, und dir wird es nicht langweilig, anstatt nur füße zu benutzen ;-)
     
  14. zenzo

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    Warum diese? Ich nix echte Fahrer? :mrgreen:
    Sorry Cengiz, die Steilvorlage hat danach geschriehen... :mrgreen:

    So verschieden können Geschmäcker sein, für mich macht das DKG im E9X oder SMG II im E46 den ganzen Reiz des Fahrzeuges aus. :wink:
     
  15. AdMan

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  16. #14 hydreliox, 24.11.2012
    hydreliox

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    Im M3 hab ich auch das DKG, aber nur, weil die Handschaltung dort durch die doppelte Synchro kein gutes Gefühl vermittelte, total knorpelig. Im M135i ist das viel besser, schön knackig, da wird es für mich die Handschaltung werden. Etwas Kontrastprogramm schadet ja auch nix...
     
  17. #15 Seiyaru, 27.11.2012
    Seiyaru

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    Wenn man über 600 Km hinter sich hat und noch in einer Fremden Großstadt ist und man immer auf das Navi hören muss um sich nicht zu "verlaufen" mag ich die Langweile des Automat!^^

    Wir sind im 21 JH haben für jeden scheiß elektronische Helfer usw. aber rühren noch selber im Getriebe rum...... xD Außer für "Puristen" hat ein Handschalter keine großen Vorteile mehr gegenüber Automaten, aber das ist wie Mac gegen Windows es wird keinen Nenner geben=)
     
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