Fahrbericht BMW 335i :-)

So Leute, ich komme gerade von meiner Probefahrt mit dem neuen 335i zurück und kann nur sagen: ATEMBERAUBEND!!!

Eigentlich war ja schon am Sonntag eine Probefahrt geplant, doch leider hatte der Händler noch keines der Fahrzeuge zugelassen (standen nur im Showroom) Ich wurde dann auf die kommende Woche vertröstet ("Rufen sie einfach mal an, wie machen Termin"). Hab dann natürlich gleich am Montag angerufen und was ausgemacht

Heute war es dann soweit. Kurz vor 17Uhr konnte ihn dann in Empfang nehmen. Ein anderer Kunde hat ihn schon "warmgefahren"
Erkären brauchte mir der Verkäufer nichts mehr, ich kannte das Fahrzeug ja von der Vorstellung am Sonntag. Einen Unterschied gab es, er hatte Automatikgetriebe (bin ich kein Fan von).
Schon der Anblick dieses Wagens läßt einem das Wasser im Mund zusammenlaufen

Zum Fahrbericht:
Nachdem ich mir die serienmäßigen elektrischen Sportsitze richtig eingestellt habe überkam mich schon ein Gefühl von Wohlbehagen (wirklich Klasse die Sitze. Das Leder ist hervorragend!)
Schlüssel rein, Startknopf drücken. Der Motor startet sanft und fällt in ein ruhiges brabbeln. Bischen mit dem Gaspedal spielen... der Motor heult auf *wrrrrum wrrrrum wrrruuuuuuuum* Das mach Appetit auf mehr!
Von "P" auf "D" schalten und los gehts

Erstmal durch die Ortschaft gequält (voll den Feierabendverkehr erwischt). Das Fahrzeug gleitet entspannt dahin. Das viele stop&go stört plötzlich nicht mehr, sonder macht Spaß Anfahren.. Bremsen... Anfahren... Bremsen....
Die Automatik reagiert sehr gut. Lediglich mein etwas nervöser Gasfuß brachte das Auto beim Anfahren kurz zum rucken.

Nachdem das Ortsschild hinter mir lag ging es nach etwas Landstraße direkt auf die Autobahn. Hab von "D" in "M/S" geschaltet, also von Vollautomatik in Automatik mit manueller Schaltung. Und dann ging abartig die Post ab!!! Schon bei 4000 Umdrehung röhrt der Motor so bedrohlich, das man sich gar nicht traut ihn bis an die Grenze zu drehen.
Die Ausfahrt runter, den 3. voll durchgedrückt, es presst mich in die Sitze! Der Motor schreit los als wenn er abheben wollte. Es drückt mich noch mehr in den Sitz! Wahnsinn!
Ich schalte bei 6000.... und es geht Gang für Gang so weiter... der Schub scheint nicht zu Enden. Bei 230 muss ich bremsen. Stau
Ich gleite im 6. Gang mit 60km/h dahin. Man merkt gar nicht das man fährt. Das Auto rollt wie auf Schienen.

Von der Autobahn auf die Bundesstraße. Wenig Verkehr
Ich starte bei 160 einen Überholvorgang. Vom 5. in den 4. und Vollgas. Das Fahrzeug reißt los wie eine Rakete! 5. Gang..... 6. Gang. Schon bin ich bei 260. Breeeeeeemsen. Die Hände werden schwitzig. Ich bleibe im 6. und trete durch (~120). Sogar jetzt zieht er noch kräftig an. HAMMER!!!

Nach einer Stunde fahr ich wieder zurück zum Händler. Im Ort erwische ich mich mit 80 ops: (breite Straße, kein Verkehr). Es fühlt sich an wie 50!

Wehmütig fahr ich auf den Parkplatz des Händlers, stelle die Automatik auf "P" und drücken den Stop-Knopf. Ein letztes Mal blicke ich über die Amaturen. Danke, du hast mir viel Freude bereitet.
Der Händler empfängt mich mit einem breiten grinsen! "Und?" - "Joa"

Fazit:
Ein erstklassiges Coupe mit hervorragenden Fahrleistungen! Man kann sowohl ruhig und gemütlich mit ihm cruisen, als auch sportlich flitzen.

Bilder reiche ich nach.
Soweit von mir.


Gruß
Jo

 

So, hier kommen die Bilder!

Das Objekt der Begierde




Die neu gezeichnete Front. Scheeee




Ein schöner Rücken kann auch entzücken. Und dieser besonders!


Die Felgen unterstreichen das Understatement und lassen die Gewalt von 306PS und 400NM nur erahnen


Das Interieur mit den tollen Sportsitzen




feines Leder


Die Amaturen unterscheiden sich nicht von der Limosine




Auch der Fond sieht sehr einladend aus!


Der stolze Fahrer


Teurer Spaß! Satte 61.000 Ocken...

 

Die Ausstattung war folgende:

- Leder Dakota schwarz
- Automatic Getriebe
- Komfortzugang
- Armauflage vorn (das die nicht Serie ist... tse tse)
- Glasschiebedach
- Sonnenschutzrollo hinten eletrisch
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Ablagepaket
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Fernlichtassistent (konnt ich leider nicht ausprobieren, war ja Tag. Hätte mich aber mal interessiert)
- Park Distance Control vorne und hinten (mit grafischer Anzeige im iDrive-Display. Geil! )
- Regensensor und automatische Fahrlichsteuerung
- Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht (konnt ich auch nicht testen )
- Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion (muss man das aktivieren? Hab nix davon gemerkt)
- Klimaautomatik
- Lichtpaket
- Navigationssystem Professional
- CD-Wechsler 6-fach

Was mir noch gefehlt hat, war die Aktivlenkung. Würde gut zu dem Auto passen.

 

Der Händler drückte es ganz treffend aus als ich ihn auf den 135i ansprach: "Das sind zwei ganz unterschiedliche Konzepte".
Der 335i bietet z.B. aufgrund seines langen Radstandes eine sehr gute Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten. Damit kann man selbst bei über 200 noch lässig cruisen. Beim 130i muss man ja schon ein bissl "arbeiten".

Und mal abgesehen vom Preis ist die Käufergruppe eine ganz andere. Den 3er werden sich eher Leute zulegen die ein etwas exklusiveres Auto zum reisen wollen. Während der 130i oder später vielleicht der 135i eher eine Spaßmaschine ist und fahraktiver. Deshalb denke ich werden sie sich keine große Konkurrenz machen.

@mylid
Du hast recht. Vor dem 135i muss man fast schon Angst haben

 

Ja, hast recht. Hab nochmal verglichen. Allerdings nur beim 335i. Beim 325i Coupe sieht es (fast) genauso aus wie bei der Limo. Was aber keineswegs negativ ist. Mir gefällt der Innenraum ansich sehr gut!

Was ich noch schön finde, ist die Chromspange am Lenkrad. Ist glaub ich Serie beim 335i. Macht eine sportliche Optik.


Gruß
Jo

 

Irgendwas finden sie immer zum bemängeln (Fond zu eng, Kofferraum zu klein, Lenkrad zu rund...)