F21 M140i Valencia Orange Umbau zum Tracktool

heißt also dass die OEM Beläge hinten auch einigermaßen lange halten ?!
…vergleichbar mit den ME22 vorne ?


Klingt schlüssig dass vorne mehr thermische Belastung herrscht.
Speed Engineering hat dazu auch kürzlich ein Video hochgeladen in dem sie an der Supra die Temperaturen an Front und hinterer Bremsscheibe gemessen hatten;
Vorne waren es über 200 Grad, hinten glaub nur ca 140 Grad.
Dann braucht man hinten sogar evtl gar keine Bremsenkühlung

 

Hallo Christian, ich habe den ganzen Thread gelesen und finde deinen Umbau gut. Da ich nun ebenfalls einen M140i F20 habe und auch damit Nordschleife fahren möchte war es für mich sehr informativ hier zu lesen was möglich ist bei den Umbauten und was nicht, danke dafür .
Hast du auf der VA auch die M2 Lenker in Verbindung mit den 9x18 Protrack verbaut? Und warum fährst du auf der VA 9x18 ET 50 mit 20er Platten, es gibt die auch mit ET30?

Schöne Grüße Alex

 

Hallo Christian, ja das habe ich mir gedacht mit dem Schleifen. Wie weit musstest du die Kanten rausholen vorne, musste es lackiert werden oder hast du nur die Kanten umgeklappt? Ich würde gerne auch das Setup mit den Protrack fahren.

 

Okay, danke dir. Und dann schleift aber gar nichts selbst im Karussell?

 

Das hört sich gut an, danke für deine Antworten.

 

An welcher Stelle musste denn die Radhausschale weggeschnitten werden? Ich fahre aktuell hinten auch die Protrack One in 9x18 ET50, allerdings ohne Spurplatte und mit 245/35er Cup2. Es schleift dabei nichts und ohne es probiert zu haben, würde ich auch schätzen, dass da ein 255er AR-1 rein passt. Aber wie gesagt, ohne es probiert zu haben.

Und noch eine Frage hab ich zu vorne: Auch mit der kürzeren Feder steht ja der Verstellteller vom Fahrwerk nicht über dem Reifen. Auf den Fotos sieht eure (@m1nicer40i hat ja das gleiche Setup vorn) Reifenflanke ziemlich senkrecht aus, daher kriegt man den Eindruck, dass wenn der Verstellteller oben neben den Reifen passt, er ja auch etwas tiefer passen müsste. Aber das täuscht wohl, oder?

 

OEM-Beläge hinten reichen in den meisten Fällen aus, wenn man eine Sperre fährt. Ansonsten kocht die Bremse hinten auch schnell weg.
Christian fährt ja auch eine Sperre.