F20 vFL Auffälligkeiten beim TÜV?

Fahr einfach hin und gut ist es! Vorher durchchecken ist m. E. wirklich rausgeschmissenes Geld und falls doch was größeres an Reperaturen dran ist, die Nachuntersuchungsgebühr ist doch lau.

Lichter vorher selber durchsehen ist immer gut. Ist ja so ziemlich der erste Eindruck, den der Prüfer vom Fahrzeug bekommt und wenn es da dann schon größer zwickt, ...

 

Ganz wichtig - und vor allem sehr einfach und schnell gemacht: Die Wischergummis kontrollieren, also ob eingerissen. Ist zwar meist nur ein geringer Mangel, muss aber nicht sein, da die Wischer ja schnell selbst gewechselt sind.

 

Da fällt mir ein alter Klassiker ein ...

Lustspiel in 4 Akten :
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Personen:
Ein Mann (ich)
Eine Frau (sie)
Ein Prüfer des Technischen Überwachungs-Vereins

Objekte:
*Sven* (ein Auto)

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1. Akt :
Ein Zimmer

Sie :"Mein Auto ist drei Jahre alt, und heißt Sven!"
Ich :"Aha, na dann brauchst Du Dir doch keine Sorgen machen, dass ist doch
ein Selbstläufer, kein Problem."
Sie :"Und wie geht das jetzt?"
Ich :""
Sie :"Wo muß ich denn da hin?"
Ich :"Zum TÜV."
Sie :"Wo ist der denn?"
Ich :"In Frankfurt Nähe Rebstock, Adresse und Telefonnummer steht im
Telefonbuch."
Sie :"Wo?"
Ich :"Okay, ich such' sie raus."
(Augenaufschlag.)
Sie: "Danke!"
Ich :"Hier ist sie."

Sie :"Was muß ich denn da sagen?"
Ich :"Guten Tag!"
Sie :"Und dann?"
Ich :"Dann lässt Du Dir einen Termin geben, um Dein Auto vorzuführen!"
Sie :"Wie mach ich das denn?"
Ich :"Mündlich!"
Ich weiß auch nicht, warum ich gerade jetzt an was ganz anders denken
muß...)


Sie :"Und wie teuer ist das?"
Ich :"Kannst Du doch gleich mit erfragen!"
Sie :"Geht das nicht billiger?"
Ich :"Du weißt doch noch gar nicht, wie teuer es wird."
Sie :"Sollte ich nicht lieber den TÜV in der Werkstatt machen lassen?"
Ich :"Klar, wenn Du zuviel Geld hast!"
Sie :"Ne, aber wenn nun was gemacht werden muß, dann können die das doch
gleich mit machen."

Ich :"Wie alt war Dein Hobel noch gleich?"
Sie :"Mein Auto heißt Sven, und ist drei Jahre alt."
Ich :"Und was bitteschön, soll an einem drei Jahre alten Auto defekt sein?"
Sie :"Weiß ich doch nicht!"
Ich :"Ist Dir denn irgend etwas aufgefallen, was nicht funktioniert?"
Sie :"Nein, aber kann doch trotzdem sein."
Ich :"Na, die einfachen Sachen wie Beleuchtung kannst Du doch wohl selbst
kontrollieren,oder?"
Sie :"Wie denn, ich sitze doch im Auto."
Ich :"?"


Sie :"Und was machen die so beim TÜV?"
Ich :"Zuerst fährst Du zur Beleuchtungs- und Bremskontrolle."
Sie :"Ich will aber nicht fahren, können die das nicht machen?"
Ich :"Wenn Du freundlich fragst, wird Dir sicher jemand helfen."
Sie :"Und wenn nicht?"
Ich :"Dann musst Du nur das tun, was der Prüfer Dir sagt."
Sie :"Was denn?"
Ich :"Na, Licht anschalten, und so weiter."
Meine Gedanken schweifen ab. Ich sehe Sie beim TÜV. Sie mit ihrem *Sven* in
der Halle beim TÜV...

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2. Akt :
Prüfhalle des Technischen Überwachungs Vereins


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Prüfer: "Bitte das Abblendlicht einschalten!"
Scheibenwischer gehen an.
Prüfer : "Licht bitte, nicht den Scheibenwischer!"
Scheibenwischer auf Stufe zwei.
Prüfer :"Licht bitte!"
HUUUUUUP! Prüfer macht einen Haken an Prüfpunkt *Signalhorn*.
Prüfer :"Können Sie jetzt bitte das Abblendlicht einschalten?"
Licht geht an.


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Prüfer :"Jetzt bitte Fernlicht!"
Scheibenwisch-Wasch-Automatik reinigt die Frontscheibe.
Prüfer :"Fernlicht bitte!"
Scheibenwischer aus, Nebelleuchten an.
Prüfer :"Das Fernlicht bitte!"
Nebelleuchten und Fernlicht an.


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Prüfer :"Danke, jetzt bitte Blinker rechts!"
Scheibenwischer wieder an.
Sie :"'tschuldigung!"
Blinker links an.
Prüfer :Und jetzt bitte Blinker links!"
Rechter Blinker an.


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Prüfer :"Warnblinklicht!"
Gebläse Stufe drei.
Prüfer :"Warnblinker bitte!"
Alle Lichter aus, Warnblinker an.


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Prüfer geht zum Heck von *Sven*.

Prüfer: "Bitte Fahrlicht einschalten!"
Scheibenwischer an.
Prüfer :"Fahrlicht bitte!"
Licht an, kurzes Hupen.


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Prüfer :"Danke, jetzt rechts blinken!"
Heckscheibenwischer an.
Prüfer :"Bitte rechts blinken!"
Rechter (!) Blinker an.
Prüfer :"Danke, jetzt links!"
Sie :"Was denn links?"
Prüfer :"Blinken!"
Rechter Blinker an.
Prüfer :"Links bitte!"
Sie :"Hab' ich doch!"
Prüfer :"Andere Seite!"
HUUUUP
Prüfer :"Bitte links blinken!"
Linker Blinker an.

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Prüfer :"Warnblinker bitte!"
Warnblinker an, Prüfer überrascht.


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Prüfer geht zur Motorhaube von *Sven*.

Prüfer :"Bitte Motorhaube auf!"
Sie :"Bitte?"
Prüfer :"Die Motorhaube bitte entriegeln."
Sie :"Wie denn?"
Prüfer :"Da ist ein kleiner Hebel, den bitte ziehen!"
Tankdeckel schwenkt auf.
Prüfer :"Den anderen!"
Kofferraum wird entriegelt.
Prüfer :"Den anderen, vorne im Fußraum!"
Sie :"Aua, mein Fingernagel!"
Motorhaube auf.
Prüfer beugt sich in den Motorraum.
HUUUUP
Prüfer stößt sich den Kopf.
Sie :"'tschuldigung!"
Prüfer schließt die Motorhaube und kommt an die Fahrertür.
Prüfer :"Bitte aussteigen!"
Sie :Aber ich hab' mich doch entschuldigt...!"
Prüfer :"Ich möchte den Wagen zum Bremstest fahren, also steigen Sie bitte
aus!"
Prüfer schwingt sich in *Sven*, startet den Motor und fährt zum Bremstest.
Sie bleibt irritiert stehen.

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Hinterradbremstest. Sie steht noch immer wie angewurzelt. Prüfer beugt sich
aus dem Fenster.

Prüfer : "Sie können schon mal durch den Gang in die andere Halle gehen, ich
komme da gleich hin!"
Sie : "Bin ich schon fertig?"
Prüfer : "Nein, er muß noch auf die Bühne, und ASU fehlt auch noch!"
Sie : "Wohin soll ich gehen?"
Prüfer : "Da durch die Tür, den Gang geradeaus in die andere Halle am Ende
des Ganges, ich komme gleich dahin!"
Sie : "Und mein Auto?"
Prüfer : "Damit fahre ich in die andere Halle."


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3. Akt :
Sie geht durch den Gang in die andere Halle und stellt sich auf den freien
Platz. Der Prüfer kann durch eine Vollbremsung gerade noch verhindern, daß
er Sie auf dem Weg auf die Bühne umfährt. Sie springt erschrocken zu Seite,
und hält sich an den Betätigungsknöpfen der benachbarten Hebebühne fest, die
sich sogleich auf den anderen Prüfer und den Fahrer des gerade geprüften
Autos herab senkt. Nur durch einen beherzten Sprung des leichenblassen
Prüfers von *Sven* zum Notaus-Knopf wird Schlimmeres verhindert. Mit
leichtem Kopfschütteln krabbeln die beiden Männer unter der benachbarten
Bühne hervor, und setzen die Prüfung fort.
Unser Prüfer ist noch immer blass, als er *Sven* auf die jetzt freie Bühne
fährt. Er steigt aus und fährt *Sven* hoch. Mit einer Lampe und dem
Prüfbogen verschwindet der Prüfer unter *Sven*. Die Prüfung der
Vorderradaufhängung mittels der pneumatischen Rütteleinrichtung wird abrupt
durch einen markerschütternden Schrei gestoppt. Irritierte Blicke der beiden
Prüfer und des Herren vom Auto nebenan.


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Sie : "Was tun Sie da? Sie machen mein Auto ja kaputt! Lassen Sie das
gefälligst!"
Prüfer : "Aber ich muß doch die Achse prüfen, und das ist die dazu
vorgesehene Einrichtung!"

Die Geduld dieses Mannes ist bewundernswert, aber wahrscheinlich ist er
verheiratet oder wenigstens fest liiert. Oder schwul.

Sie : "Aber das sieht gefährlich aus."
Prüfer : "Frollein, wenn Sie das nicht sehen können, gehen Sie doch in die
Wartehalle und trinken einen Kaffee!"
Sie : "Und Sie reißen hier an meinem Sven herum, wie?"
Prüfer : "Ich mache nur meinen Job."
Sie : "Ich bleibe!"
Prüfer : "Gut, aber ich muß jetzt die Vorderachse prüfen."
Sie : "Seien Sie vorsichtig!"
Prüfer : "...."

Nachdem auch diese Prüfung bestanden ist, wird *Sven* wieder auf die eigenen
Räder gestellt.


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Prüfer : "Jetzt fahren Sie bitte hier heraus, dann rechts um die Halle zur
ASU."
Sie : "Wohin?"
Prüfer : "Zur ASU!"
Sie : "Links?"
Prüfer : "Nein, rechts herum bitte!"
Sie : "Nicht links?"


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Prüfer geht schweigend zur ASU-Halle. Sie steigt in *Sven* ein, und dreht
den Zündschlüssel herum. Diesel haben einen bauartbedingt kräftigen
Anlasser, der ein Auto mit eingelegtem Gang zwar ruckelig, aber immerhin
vorwärts bewegen kann. Zum Glück geht der Prüfer seitlich versetzt, und zum
weiteren Glück ist das Tor bereits hoch gefahren...
Sie tritt mit errötetem Gesicht die Kupplung und lässt *Sven* an. Nachdem
der Dieselmotor drehzahlmäßig wieder unter die kritische Marke gefallen ist,
hupt Sie kurz, läßt das Beifahrerfenster herunter und fragt den Prüfer:


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Sie : "Wohin noch mal? Links?"
Prüfer : "Rechts um die Halle zu ASU, an der Halle steht ein großes Schild
mit *ASU-Prüfung HIER* drauf, Sie werden es schon finden. Ich warte dort auf
Sie."


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4. Akt :
ASU-Halle


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Ich fange an, die Geduld dieses Mannes aufrichtig zu bewundern. Sie schafft
es tatsächlich, sich auf dem weitern Weg nur noch einmal zu verfahren (sie
landet erneut in der Halle für die Beleuchtungs- und Bremsprüfung), um dann
schließlich vor der ASU-Halle zum Stehen zu kommen.


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Prüfer : Lassen Sie den Motor bitte an, damit er warm wird!"
Vollgas im Leerlauf.
Prüfer : "Es reicht, wenn sie ihn einfach im Standgas laufen lassen!"
schreit der Prüfer gegen *Sven* im roten Drehzahlbereich an.
Sie : "WAS?"
Prüfer : "S-T-A-N-D-G-A-S!"
*Sven* beruhigt sich wieder.
Prüfer : "So, bitte vorfahren, Motor anlassen"
Sie :"Wieso, der Motor ist doch an?!?"
Prüfer :"Fahren Sie bitte vor...!"


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Unter einem aus technischer Sicht extrem ungünstigen Verhältnis von Drehzahl
zu Geschwindigkeit bedingt durch schleifende Kupplung bewegt *Sven* sich
langsam in die angewiesene Position. Sie stellt den Motor aus.


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Prüfer : "Ich bat Sie doch, den Motor laufen zu lassen!"
Sie : "'tschuldigung..."


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Nachdem *Sven* sich wieder beruhigt hat, tut der Prüfer, was der Job von ihm
verlangt. Sie steht mit einer anteilig schwankenden Mischung aus Neugier,
Furcht und Argwohn daneben. Gerade überwiegt der Argwohn-Neugieranteil, und
sie drückt zeitgleich mit der Frage


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Sie :"Was ist denn das für ein Knopf?"


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auf den Reset-Knopf des Prüfgerätes. Der Prüfer wird jetzt etwas blass, denn
die Prüfung war fast am Ende, als dies passiert. Jetzt muß er noch einmal
von vorne beginnen. Ihm ist die aufsteigende Mordlust anzusehen. Schließlich
gelingt aber auch diese Prüfung, und *Sven* bekommt seine Plaketten.

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ENDE


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Über das weitere Schicksal des Prüfers ist nichts Neues bekannt, zuletzt
meldete er sich aus der Karibik, wo er als Nachttopfreiniger einer lohnenden
Tätigkeit nachgeht. *Sven* dieselt derweil wieder durch die Lande, am Steuer
die Bekannte, die immer links hupt, wenn rechts die Scheibe beschlagen ist,
auf dem Weg zu neuen Abenteuern.

 

Jepp, Wischerblatt hinten.

 

Fahr einfach hin und lass die HU machen. Der F20 ist grundsätzlich ein eher unauffälliges Auto, was das angeht.

Sehe gerade, dass Du aus M bist. Solltest du auf gröbere Probleme stoßen, kannst du dich bei mir melden.

 

Der BMW Händler in meiner Gegend hat/hatte im Dezember ein Angebot kostenloser Vorabcheck + HU usw. für 116 Euro, das Angebot hatte ich Erinnerungsweise bekommen da meiner im Dezember zum TÜV musste (01/2016) habe ich da zugeschlagen, preislich war kein Unterschied zum ersten TÜV bzw war das BMW Angebot günstiger und die haben nochmal alles aufgefüllt was sollte/musste + Wäsche etc, die HU hat der TÜV Nord bei denen durchgeführt vorab ist der Serviceleiter mit mir den Wagen komplett durchgegangen.

Also kannst dich ja mal umschauen ob es bei dir auch so ein Angebot gibt, ansonsten also F20 und F21 sind wirklich unauffällig, da muss man schon wirklich Pech haben.

 

Wischer und Gummiband vom Tankdeckel,
ansonsten kann ich den Vorschreibern nur zustimmen F20 / F21 sind recht problemlos beim TÜV.

 

je nach Laufleistung würde ich einen kurzen blick auf das Diff werfen.
sollte es leicht feucht sein (was ab einer gewissen KM-Leistung normal ist) einfach vor der Fahrt zum TÜV mit Bremsenreiniger sauber machen und gut.

leicht ölfeucht = geringer Mangel (Umweltbelastung)

Hatte ich bei meinem damals bei ca. 160tkm

 

Guhgel mal.
In der Autobild war was zu gebrauchten 1ern, auch zum TÜV.

 

Du meinst vermutlich die Regelstange/Höhenstandsensor zur Leuchtweitenregulierung für Xenonscheinwerfer.

Im Folgenden die Positionen "1" und "4"

Vorderachse:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f21&typ=1n91&og=02&hg=31&bt=31_0948
Hinterachse:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f21&typ=1n91&og=02&hg=33&bt=33_1693

.

 

Ärgerlich aber auch kein Beinbruch, wenn die Koppelstangen verbogen sind, wird das Problem an den Höhenstandsensoren liegen, weil da die Hebelei festgegammelt ist.

Ob das bei einem Borabcheck aufgefallen wäre, stell ich mal in Frage.

 

Grundsätzlich könnte das als Meldung recht hilfreich sein.
Die Sensoren liegen konstruktionsbedingt nun mal ungünstig unter dem Fahrzeug und sind Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt.
Ich könnte mir denken, dass bei fehlenden oder unplausiblen Werten von den Sensoren die Scheinwerfer in eine vordefinierte "sichere" Position gesteuert werden. Das sollte dann logischerweise eine niedrige Ausleuchtung sein um zu gewährleisten dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird.
Bei meinem ehem. E46 war ein Sensor an der Vorderachse und von der Bauform wie ein kleiner Stoßdämpfer, der letztlich auch nur ein Poti beinhaltete.
Der hat mir auch wochenlang Kopfzerbrechen bereitet. Immer wenn ich einen abgeflachten Bordstein o.ä. mit eingeschlagener Lenkung überfahren habe war ein Knarzen zu hören.
Natürlich hatte man erst einmal Querlenker, Pendelstützen etc. in Verdacht, aber erst bei der zehnten Überprüfung der üblichen Verdächtigen bin ich auf diesen kleinen Scheißer gekommen, der die Geräusche verursacht hat.
Na ja, .......unter Erfahrungswert verbuchen, Mund abwischen und

 

Beim Reifenwechsel immer die Stangen leicht im Gelenk verdrehen. Das verzögert den Alterungsprozess.
Allerdings ist die Konstruktion sehr ähnlich zu anderen Herstellern.

 

Sollte das Steuergerät nicht eine Fehlermeldung Anzeigen bei nicht funktionierender Leuchtweitenregulierung?
Oder tut sie das nur bei den adaptiven Scheinwerfern?

ich kenne die Meldungen aus 3ern, da gab es das bereits bei den E90, aber die hatten adaptive Scheinwerfer.

 

Wenn eine automatische Leuchtweitenregulierung verbaut ist, sollte in der Tat eine Fehlermeldung erscheinen, wenn sie nicht (richtig) funktioniert.
Ich hatte mich bei meinem einmal erschreckt, als der Fehler angezeigt wurde - was aber daran lag, dass ich ihn einseitig aufgebockt hatte und das Steuergerät mit diesem (einseitigen) Wert wohl nichts anfangen bzw. nicht so weit runterregeln konnte.