F20 M135i mal wieder erhöhter Reifenverschleiss aussen

Diskutiere F20 M135i mal wieder erhöhter Reifenverschleiss aussen im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo Leute, das o.g. Thema ist ja nicht neu. Ich fahre immer die Michelin Pilot , aber der deutlich erhöhte Reifenverschleiss aussen,...

  1. #1 Tomtheschmälzer, 26.09.2017
    Tomtheschmälzer

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    Hallo Leute,
    das o.g. Thema ist ja nicht neu.
    Ich fahre immer die Michelin Pilot , aber der deutlich erhöhte Reifenverschleiss aussen, insbesonders vorne bekomme ich nicht in den Griff.
    Habe heute auf Winterereifen gewechselt und die Sommereifen sind schon wieder nach ca. 7Tkm vorne aussen stark und hinten aussen etwas mehr verschliessen als beim Rest der Reifen.
    Ich habe schon mehrmals die Vorspur und Sturz einstellen lassen, zuletzt bei Vergölst ,welche auch auf die Eckwerte der Werksvorgabe eingestellt haben.
    Der Vergölst Mitarbeiter würde gern den Sturz weiter negativ einstellen, er ist aber schon am Anschlag und kann nicht mehr negativen Sturz einstellen.
    Was für Möglichkeiten habe ich denn noch, Über die Vorspur wird der der Abrieb ja nicht besser einzustellen sein.
    Im Forum gab es den Tipp, den Dorn vorne zu entfernen und Langlöcher zu fräsen um mehr Sturz einstellen zu können.
    Vom Tragbild des Reifens könnte der Wagen vorne locker noch zusätzlich 1°-2° negativ Sturz vertragen.
    Helfen da andere Domlager zB vom M2/M3-falls diese passen?
     
  2. DomMuc

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  3. #3 Tomtheschmälzer, 26.09.2017
    Tomtheschmälzer

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  4. test0r

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    Danke für den Link. Noch nie gesehen vorher. Bei dem Schwenklager für die -30 Min. (+ 30 Min. bringen ja nichts) steht da allerdings:
     
  5. #5 Der Jens, 27.09.2017
    Der Jens

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    Ich habe die verstellbaren Domlager von Millway drin: http://www.millway.se/camber-plates-bmw-f20-f21-f22-f30-f31-f32.html

    Damit sind bis zu -3° Sturz möglich. Nachteil sind die Klong-Klong-Geräusche bei kleinen Unebenheiten (wird mit zunehmender Laufleistung leiser) und die insgesamt lauteren Abrollgeräusche der Vorderreifen. Merkt man vor allem bei lautem Asphalt.

    Theoretisch müßte auch der Abrollkomfort leiden. Da ich sie zusammen mit dem Eibach Gewindefahrwerk verbaut habe, kann ich aber nicht sagen, wie groß der Einfluß tatsächlich ist. Bei mir ist es in Summe mit den 17" Rädern absolut ok, das hatte ich schlimmer erwartet / befürchtet.
     
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  6. #6 melbo, 02.10.2017
    Zuletzt bearbeitet: 02.10.2017
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    Sieht gut aus :daumen:

    Kannst du mal bitte ein Foto von oben davon machen ? Erkennt das evtl. der "Inschenjör" bei der HU oder gibt es da noch eine Abdeckkappe ? Ob sie eintragungsfähig sind braucht man wohl garnicht erst fragen.
     
  7. melbo

    melbo 1er-Fahrer(in)

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    ich glaube das hat sich erübrigt. sehe gerade dass da ja eine abdeckung über dem domlager ist. wird also keiner sehen ohne das ding zu zerlegen. wenn nicht gerade 3-grad sturz eingestellt sind wird das keinem auffallen ;-)

    upload_2017-10-2_13-28-26.png

    upload_2017-10-2_13-27-6.png
     
  8. #8 ArtM135, 04.10.2017
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    Die Serienmäßigen Abdeckungen passen aber glaub bei den Millway Domlagern nicht. War zumindest bei mir so. Habe aber aus dem gleichen Grund wie der TE mich dazu entschieden diese zu verbauen. Lieber 1x 400€ ausgeben anstatt 3x innerhalb von 5 Jahren die Reifen zu tauschen. Zumal das Fahrverhalten auch deutlich besser wird.
     
  9. #9 Der Jens, 04.10.2017
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    Die gummi-artigen Abdeckungen passen bei mir auch nicht so richtig.
    Bei mir hats aber noch nicht mal der TÜV-Prüfer bei der Einzelabnahme des Gewindefahrwerks bemerkt, von daher mache ich mir bezüglich der Hauptuntersuchung keine Sorgen ...
     
Thema: F20 M135i mal wieder erhöhter Reifenverschleiss aussen
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