F20 118d Drehzahlbegrenzer

Dieses Thema im Forum "BMW 116d / 118d / 120d / 218d / 220d" wurde erstellt von Cooper175, 27.02.2012.

  1. #1 Cooper175, 27.02.2012
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    Guten Morgen,

    auch bei unserem F20 gibt es wieder ein Problem. Gestern Abend hatte ich den F20 genommen und mir war auf der Autobahn aufgefallen dass bei genau 210 nach Tacho der Drehzahlbegrenzer einsetzt.

    Nach Schein sind 212 eingetragen und da Tacho und GPS bzw. wirkliche Geschwindigkeit auch beim F20 abweichen dürfte da vllt. ein Programmierfehler vorliegen?

    Hat jemand das gleiche Problem?
     
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  3. #2 pousa13, 27.02.2012
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    Der Drezhzahlbegrenzer greift erst bei erreichen der maximalen Drehzahl - wenn dann also der vmax begrenzer!

    bist du sicher, dass die "umstände" alle gepasst haben - also sprich wind, strecke, etc. um mehr zu erreichen? wie hat sich das eingreifen denn bemerkbar gemacht?
     
  4. #3 Cooper175, 27.02.2012
    Cooper175

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    Jep, gestern Abend ca. 40 km Autobahn hin und später zurück...

    Machte sich bemerkbar als bei 210 km/h mit einem kleinen Ruck aufhörte zu ziehen.

    War damals auch so bei meinem Mini, nur dass da das gleiche Gefühl bei 235 km/h Tacho auftauchte.... ;)
     
  5. #4 pousa13, 27.02.2012
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    ok also UNTER der angegebenen vmax nach tacho ist wirklich nicht normal - die neuren neigen dazu relativ genau bei der angegebenen vmax abzuregeln, bei weniger als angegeben solle aber wirklich nicht sein
     
  6. #5 Mirswurscht, 27.02.2012
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    Check doch mal mit einem GPS was die maximale Geschwindigkeit ist.
     
  7. #6 Chemnitzer, 27.02.2012
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    Ist bei meinem auch, allerdings bei 230. Frechheit finde ich, reine Modellpolitik die Fahrzeuge gegeneinander abzugrenzen.
    Ich hab auch schon mal gegoogelt ob es eine kostengünstige Möglichkeit gibt den Begreznzer zu deaktivieren, aber bisher leider nichts gefunden.
     
  8. mammut

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    Was ist denn daran bitte eine Frechheit? Du hast für 230 km/h und 380Nm bezahlt und bekommst auch 230 km/h und 380Nm. Eine Frechheit wäre es wohl nur, wenn man dich in dem Glauben gelassen hätte, dass z.B. 116i und 118i wegen des gleichen Motors auch die gleiche Leistung erbringen. Vielleicht könntest du mir das nochmal erläutern. ;)
     
  9. #8 Cooper175, 27.02.2012
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    GPS dürfte einiges weniger sein, habe ja schon geschrieben dass Tacho ungleich GPS ist....

    Muss dann mal der Händler sich angucken sind eh noch andere Macken dran...
     
  10. #9 Mirswurscht, 27.02.2012
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    Also mit "dürfte" kommst da aber nicht wirklich weiter.:wink:
     
  11. #10 Cooper175, 28.02.2012
    Cooper175

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    Anruf beim Händler ergab dass es wohl tatsächlich an der Software liegt...
    Die haben ein ähnliches Problem mit einem anderen 118d (F20).

    Die ganzen Macken und Probleme werden wir nicht machen lassen, da wir aufgrund der Firmenfinanzierung eh das Fahrzeug innerhalb der Laufzeit upgraden können.
     
  12. uwe59

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    Habe gestern auch mal geschafft, etwas schneller zu fahren.
    Bei Tacho 210 war Schluss, ohne viel ruckeln, es ging einfach nicht
    mehr, obwohl ich gerade mal 4.300 U/min drauf hatte.

    Das wird dann GPS gemessen max. 200 sein.
    Gibt es hier schon was Neues zu berichten?
     
  13. #12 misteran, 29.03.2012
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    In welchem Gang?

    Im alten 118d, warst du doch erst bei 3500 bei vmax im 6ten Gang.
     
  14. uwe59

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    ich war im 6. Gang, vielleicht hat er auch weniger gedreht, habe ich aus dem Gedächtnis geschrieben (bin ja nicht mehr der Jüngste, siehe User-Name...)

    Ich schaue gleich nochmal nach, wenn ich nach Hause fahre, ob was geht.
     
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  16. uwe59

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    Habe heute nochmal geguckt: bei Vmax 210 ist die Drehzahl bei knapp 3600 U/min
     
  17. #15 Cooper175, 30.03.2012
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    Also das Fahrzeug war auch wegen der nicht mehr funktionierenden Klimaanlage und weil das komplette Fahrzeug nun selbstständig auf die Werkseinstellungen zurück geht kurz beim Händler.
    Ach so die komplette Kofferraum Verkleidung löst sich auch aus den Halterungen.

    Alles soll wohl an einem Hauptkabelstrang liegen.... Das Fahrzeug soll in der kommenden Woche für einige Tage erstmal zum Händler für eine genauere Diagnose. Laut Händler kommt so was schonmal bei ganz neuen Modellen vor - Fahrzeug wurde ja schon letztes Jahr Anfang August gebaut - d.h. Vorserie.

    Der Händler will auch das Fahrzeug wg. der Firmenfinanzierung wieder zurück nehmen und als Export verhöckern, da aus Erfahrung sich manche Fehler aus der Vorserie sich nicht beheben lassen. Allerdings muss jetzt erstmal eine richtige und vollständige Diagnose der Probleme erstellt werden und auch an BMW gesendet werden.
     
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