[E81] Euromaster Achsvermessung + Spureinstellung

Diskutiere Euromaster Achsvermessung + Spureinstellung im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hallo Zusammen, Ich war gestern das erste mal bei Euromaster zwecks Achsvermessung und sofern notwendig Spureinstellung.(War zwingend nötig da...

  1. pdh

    pdh 1er-Fahrer(in)

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    Hallo Zusammen,

    Ich war gestern das erste mal bei Euromaster zwecks Achsvermessung und sofern notwendig Spureinstellung.(War zwingend nötig da Wagen ständig ausbrechen wollte bei der kleinsten Bodenwelle, sowie einseitiger Reifenabrieb)

    Habe natürlich das Protokoll dazu bekommen, allerdings gerade mal überfolgen dabei sind mir die "nachher" Werte ins Auge gefallen, einige sind höher als in der Mitte angegeben min/max?

    Da ich leider kein KFZler bin wollte ich euch mal bitten zu prüfen ob das alles OK ist oder ich noch mal hin muss...


    Vielen Dank vorab.


    Beste Grüße
    Pascal[​IMG]


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  2. snofru

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    40' positiven Sturz vorn rechts :eusa_wall:
    Das kann nichts werden! Auch die 26' Differenz (fast ein halbes Grad!) zu links ist alles andere als das Gelbe vom Ei.
    Den einseitigen Reifenabrieb vorn wirst du mit positivem Sturz auf keinen Fall los (das herbe Untersteuern im Grenzbereich auch nicht). Du brauchst soviel negativen wie möglich.


    Das dein Arsch permanent nach rechts abhauen wollte, glaub ich dir anhand der Eingangswerte bei der Spur vorn und hinten gern. Die Vorderachse fuhr leicht nach links, die Hinterachse derbe nach rechts. Die neuen Spurwerte hinten sind auch sehr "fahraktiv" :mrgreen:
    Geradeaus sollte er ja jetzt wieder fahren, aber mit den eingestellten Werten würde ich mich auf keinen Fall zufrieden geben. Ich würde mir von denen auf jeden Fall erklären lassen warum die hinten so stark abweichende Spurwerte eingestellt haben. Vorn beim Sturz werden sie nicht viel machen können. Auf jeden Fall müssen vorn die Stifte zur Montagehilfe an den Domen raus. So kann man die Federbeine oben noch ein wenig nach innen schieben für etwas mehr negativen Sturz.
    Bist du rechts mal irgendwo unsanft dagegen gefahren (Bordsteinkante etc), dass die Sturzwerte so unterschiedlich sind?
     
  3. pdh

    pdh 1er-Fahrer(in)

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    Eigentlich nicht, lt. Vorbesitzer war wohl auch nichts passiert... mh also noch mal hin und auf die normalen also Mittelwerte bestehen?

    LG
     
  4. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Auf jeden Fall erst mal nachfragen.
    Und nicht abspeisen lassen - von wegen, das muss so sein.
    Wenn man dir dann erklärt, dass es nicht anders geht, bestehe auf Nachbesserung und darauf, bei der Vermessung dabei zu sein.

    So ist das auf jeden Fall NIX !
     
  5. pdh

    pdh 1er-Fahrer(in)

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    Also lt. Euromaster wurden die Werte so eingestellt da die Reifen einen einseitigen Verschleiß aufgewiesen haben und dieser nun durch die angepassten Werte ausgeglichen werden sollen.

    Ich hab da leider keine Ahnung von :( Was denkt ihr darüber?

    LG
    Pascal
     
  6. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Hmmm... Also, ich weiß nicht.
    Dann muss ja vorher schon etwas nicht am Sturz gestimmt haben.
    Sehen die Reifen denn so schlimm aus?
     
  7. Flo95

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    Ist dann aber auch wieder falsch, wenn es den Verschleiß ausgleicht.

    Sobald neue Reifen oder Winterreifen drauf kommen werden diese wieder falsch abgefahren --> Teufelskreislauf
    (Meine Meinung)
     
  8. snofru

    snofru 1er-Fan

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    Der Herr dort erzählt dir ausgemachten Blödsinn! Schau dir doch mal die Eingangswerte an: am Sturz hat sich fast nix geändert. Und solange der nicht wenigstens in den negativen Bereich wandert, wirst du die außen einseitig abgefahrenen Vorderreifen garantiert nicht los!
     
  9. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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