Euro 5 ?

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von Nürnberger, 08.12.2008.

  1. #1 Nürnberger, 08.12.2008
    Nürnberger

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    Jemand Info´s ob der 135i evtl. noch Euro5 bekommen soll?

    Ich finde es etwas verwunderlich dass der 135i in Bezug auf seine Leistung und des von BMW angegebenen Verbrauchs von 9.2 Liter/100km nicht in die Euro5 Klasse aufgenommen wurde.
    Nur mal als Beispiel - der neue Cayman S 3.4 mit 320PS mit einem ebenfalls von Porsche angegebenen Verbrauch von 9.2 Liter ist in der Euro5. :?
     
  2. AdMan

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  3. Ombre

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    Der Verbrauch hat nichts mit der Einstufung zu tun, wichtig ist was hinten raus kommt :wink:
    Das scheint beim Porsche jedenfalls weniger zu sein als beim BMW :wink:
     
  4. #3 Nürnberger, 08.12.2008
    Nürnberger

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    Je mehr ein Fahrzeug verbraucht desto mehr Sprit verbrennt es - desto mehr kommt hinten raus.
    Oder seh´ ich da was falsch. 8)
     
  5. Ombre

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    Ja, tust Du, es kommt drauf an was da hinten raus kommt.
    Wäre es anderes, dann hätten alle Fahrzeuge mit einem neidrigen Spritverbrauch eine Gute Einstufung, die mit mehr Spritverbrauch eine höhere Einstufung.

    Ich wäre gar nicht so versessen auf die EU 5 Norm, so gut ist die für Motor u. Abgasanlage nicht, u. was hilft eine Einsparung bei der Steuer wenn man das später wieder drauf legt.
     
  6. #5 Catahecassa, 09.12.2008
    Catahecassa

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    EU5 ist beim BiTurbo bisserl schwer zu halten, da ist ein Direkteinspritz-Sauger einfacher zu trimmen. IMHO erfüllen aber die aktuellen BMW-Aggregate schon auch die EU5, wäre ja fast eine Anfrage bei der Kundenbetreuung wert ;)
     
  7. Ombre

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    Was wären denn das für welche?
    Die Diesel ja, die Benziner Nein
     
  8. #7 Catahecassa, 09.12.2008
    Catahecassa

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    Der neue 125i sollte es schon schaffen ... so wie auch die neuen Sauger-Motoren im E9x.
     
  9. Ombre

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    Da bist Du aber falsch informiert.
    Derzeit schaffen es nur die Motore aus dem 740i u. 750i, alle anderen Benziner haben auch bei MJ09 die EU4
     
  10. #9 Catahecassa, 09.12.2008
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    stimmt, ich bin da schlecht informiert ... 8)
    http://www.compedion.de/ubersicht-bmw-modelle-mit-abgasnorm-euro5/
    => "Alle Neuwagen, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro 5-Norm erfüllen" und was mit dem Facelift o.ä. an den Motoren angepasst wird, damit die Norm dann erfüllt wird, bleibt abzuwarten. IMHO ist es nur eine Defintionssache, weil es de facto momentan noch nicht relevant ist :wink:
     
  11. Ombre

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    Mit neue Modelle sind die neuen Derivate gemeint, z.B., der 7er, der hat ja auch die Euro5, dann wenn der Z4 Nachfolger kommt, wird der sicher auch die Euro5 Norm erfüllen.
    Bei den „Alten“ Modellen kann man sich ja bis 2010 Zeit lassen, ob es eine Nachrüst- oder Umrüstlösung gibt u. ob die dann kostenlos ist, bleibt wohl ab zu warten.
    Helfen würde das jetzt sowieso nichts, die Steuer würde gleich bleiben.
    Besser man schaut das die „Alten“ dann vom Markt kommen u. kauft sich einen neuen.
    :wink:
     
  12. #11 Nürnberger, 09.12.2008
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    Der besagte Cayman lässt 221g/km hinten raus. Der 135er 220g/km. Ist das CO² vom Cayman sozusagen das schönere Abgas? :lol:

    Btw., wird es nicht sogar den BiTurbo vom 135er im 7er geben? Angeblich mit ca. 320 PS? Wenn doch dann wäre es wohl schon im Bereich des Möglichen dass die "alten" BiTurbo´s noch die Euro5 bekommen können. :kratz:
     
  13. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Der 326PS Biturbo im 740i ist aber ein komplet überarbeitetes Aggregat. Da ist nicht nur der Software überarbeitet, sondern auch der Hardware. Eine "Aufwertung" der alten 306PS Motoren auf Euro5 ist also nicht so einfach.
     
  14. #13 Nürnberger, 09.12.2008
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    Ist dieser schon im Siebener zu Gange oder kommt der erst noch? Wenn er schon im Siebener arbeitet, warum dann nicht im 135er?
    Schliesslich spätestens mit dem Modell 09 hätten sie ihn doch auch im Coupe verbauen können... :?
     
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  16. Ombre

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    Die CO2 Menge ist doch gar nicht das entscheidende, da kommen noch andere Schadstoffe dazu, wie NOX u. da sind die aktuellen Benziner von BMW eben nicht tauglich :wink:

    Lies dir mal das durch, da ist es relativ gut beschrieben.
    http://www.autobild.de/artikel/euro-5-norm_775691.html

    Man muss auch mal so Fair sein und anerkennen, das die Meßlatte die BMW Jahre lang im Motorbau vorgegeben hat, jetzt andere ein Stückchen höher gelegt haben, zu hoch für BMW :wink:
     
  17. #15 Catahecassa, 09.12.2008
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    Ganz so fatalistisch sehe ich das nicht. Eine andere Lambda-Sensor-Kalibrierung und die Abgase passen wieder. Auch mit der jetzigen Hardware.
     
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