ETA-Berechnung Navi

Dieses Thema im Forum "HiFi, Navi & Kommunikation" wurde erstellt von andreasle, 20.04.2012.

  1. #1 andreasle, 20.04.2012
    andreasle

    andreasle 1er-Liebhaber(in)

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    Mal ne Frage, aufgrund welcher Daten errechnet eigentlich die Navi beim BMW die voraussichtliche Ankunftszeit? Sind da für jede Strasse zu erwartende Geschwindigkeiten hinterlegt, und wenn ja welche?
     
  2. AdMan

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  3. #2 R1-Rider, 20.04.2012
    R1-Rider

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    Soweit ich weiß, wird für innerorts 30, außerorts 80 und auf Autobahnen ein Schnitt von 100km/h berechnet.

    Gruß
    Olli
     
  4. #3 andreasle, 21.04.2012
    andreasle

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    Ach deshalb bin ich immer schneller da als die Tusse meint
     
  5. fabbec

    fabbec 1er-Liebhaber(in)

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    und das mit 116i :eusa_clap:
     
  6. Fux96

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    Ist basierend auf dem Fahrstil der letzten 30km, wenn du rast wird die ETA ziemlich optimistisch!
     
  7. #6 R1-Rider, 23.04.2012
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    Das ist definitiv nur bei einigen Modellen, wie z.B. beim E60 so. Wenn man da mal kurzzeitig 200 fährt und noch 100km zu fahren hat, zeigt das Navi ratz-fatz noch 30min zu fahren an. Bei meinem vorherigen E46 und beim 1er habe ich das nicht.

    Gruß
    Olli
     
  8. fabbec

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    also meine Navierfahrung bei normalen Tempo (Reisegeschwindigkeit Autobahn 120-160km/h und alles andere Max Tempo was zugelassen ist)
    beim CCC Pro egal vom E81 oder E61 vFL & FL (alle mit TMC)kam man vor der Zeit an die beim Start Angezeigt wurde.(etwa 30min bei einer Fahrstrecke von 300-400km)
    beim CIC Pro vom E81FL(inkl BMW Online VI+) E88(TMC Pro)oder F11(inkl. BMW Online VI+) kommt an eigentlich immer etwa zur der Zeit die es anzeigt beim Start.
    dafür ist keine Reserve für nicht geplante Stopp end Go Aktionen

    und bei allen navies, rechnen gut zurück wenn man 200+ fährt
     
  9. #8 car-coding.de, 23.04.2012
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    Kann nicht sein, da E60 und E8x die gleichen Navis mit der gleichen Grundsoftware haben ;)

    Einzige Möglichkeit: du vergleichst gerade 2 verschiedene Navigenerationen...
     
  10. #9 fabbec, 23.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 23.04.2012
    fabbec

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    Bin deiner Meinung es gibt ja nur folgende Hauptvers. von Navi Generation.
    MK1 MK2 MK3 MK4 (altere BMW z.B. E46)
    CCC Business
    CCC Pro
    CIC Business
    CIC Pro
    Und dann kommen beim CCC & CIC die Verkersinfounterschiede von TMC, TMC Pro, VI+, RTTI (beim Neuen 1er) die für die ETA wichtig sind

    :eusa_clap:Aber bei dem neuen CIC Pro Navi gibt es ja nix wirklich mehr zu mäkeln und unsere Navi´s werden echt hart rann genommen:eusa_clap:

    Aber bei Mercedes hab ich es auch erlebt das die ETA Berechnung verbessert hat mit einem Kartenupdate weil die Software auch updatetet wurde.
     
  11. Fux96

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    Und genau das passiert beim 1er! Hab das Navi Prof CCC vom FL mit Klappbildschirm (06/2007), wenn ich da von Deutschland nach Holland heize und auf der A3 mal richtig feuere sagt er mir immer für die letzten 130km hinter der Grenze so 45 Minuten an... dann erst langsam korrigiert er zurück.
     
  12. #11 blaubaer, 24.04.2012
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    also ich bin immer wieder erstaunt wie verhältnismässig präzise das ist...
     
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  14. #12 R1-Rider, 24.04.2012
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    Ich kann mich nur erinnern, dass ich vor vielen Jahren mal im E61 mit zum Nürburgring gefahren bin, wo das von mir beschriebene Verhalten auftrat. Sicher war das noch ein altes DVD- basiertes Navi, in meinem Festplattensystem kommt die Zeit immer recht gut hin, zumal man ja selten einen hohen Schnitt erzielen kann, bei den ständigen Tempolimits und dem Verkehr.

    Gruß
    Olli
     
  15. #13 andreasle, 24.04.2012
    andreasle

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    Also ich hab letztens die BMW-Navi (MASK DVD 2012) gegen Co-Pilot aufm iPhone antreten lassen. Das iPhone rechnete von Anfang an korrekt. Die BMW-Navi hinkte zu Beginn der Fahrt ne halbe Stunde hinterher. Erst ungefähr 100 km vorm Ziel änderte sich die Ankunftszeit langsam. Stau war nicht vorausgesagt
     
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