ET Grenzen am E87 - Tüv geklärt 8x17 ET20 + 205/45 R17

Diskutiere ET Grenzen am E87 - Tüv geklärt 8x17 ET20 + 205/45 R17 im Felgen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Weis jemand wie die max ET Grenzen am E87 sind? Am besten per Gutachten belegbar. Ich möchte 8x17 ET20 rundum montieren. An der HA wäre es...

  1. zorro

    zorro Guest

    Weis jemand wie die max ET Grenzen am E87 sind? Am besten per Gutachten belegbar.

    Ich möchte 8x17 ET20 rundum montieren. An der HA wäre es machbar. An der Vorderachse zickt der Tüv rum wegen ET Grenze. Gutachten von SCC Distanzen steht z.B. nichts für eine 8x17 Felge drin die mit Spurverbreiterung auf eine ET von 20 kommt.

    Karosseriearbeit ist von Nöten. Das ist mir klar. Mir geht es nur darum irgendwelche Unterlagen zu bekommen, die mir diese ET in Verbindung mit Felgenbreite auf Vorderachse erlauben. Kann auch gerne eine größere Felge sein und/oder eine noch niedrigere ET sein.

    Ich hoffe jemand kann mir helfen!

    DANKE

    mfg
     
  2. #2 eric0815, 17.11.2009
    eric0815

    eric0815 1er-Profi

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    in den gutachten von h&r spurplatten steht eine et-grenze von +12 für 1er...
     
  3. P0114

    P0114 Gesperrt!

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    Re: ET Grenzen am E87 - Brauche Hilfe - Tüv zickt

    Seite 19 vom SCC Katalog. Dort steht dass man vorne maximal eine effektive ET von 22 fahren darf. Die ET20 Felgen kannste damit leider vergessen.
     
  4. #4 HavannaClub3.0, 17.11.2009
    HavannaClub3.0

    HavannaClub3.0 1er-Guru

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    gut möglich. es gibt da eine Grenze um wieviel Prozent die Spur maximal verbreitert werden darf. und es sind nur 2 oder 3 Prozent... (was heisst nur, das ist ne Menge)
     
  5. zorro

    zorro Guest

    Re: ET Grenzen am E87 - Brauche Hilfe - Tüv zickt

    Genau das hat der Tüv Prüfer mir vorgelegt und ist das was mich zum heulen bringt. Wenn ich ihm aber etwas anderes passendes anschleppe würde er es mir eintragen.

    wegen 2mm :( :( :(
     
  6. zorro

    zorro Guest

    ja aber die +12 gilt für eine 6x16 Stahlfelge und nicht für eine 8x17 oder größer
     
  7. #7 eric0815, 17.11.2009
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    dann druck dir so ein h&r gutachten aus und fertig oder fahr einfach mal zu einem anderen tüv...
     
  8. #8 eric0815, 17.11.2009
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    bei original 7x17 et47 mit 30mm spurplatten auf eine effektive et17 :wink:
     
  9. zorro

    zorro Guest

    ja da fehlt mir leider immernoch 1 Zoll. Zählt alles was größer oder gleich ist :(

    Ich bereite gerade die Unterlagen vor für einen mobilen Tüver, der auf meine alte Arbeitsstelle kommt. Das ist meine letzte Hoffnung.

    Kenne die Prüfer hier im Umkreis persönlich. Die haben aber leider auch ihre Vorschriften.
     
  10. #10 eric0815, 17.11.2009
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    naja bei 8x18 bis et19 sollte ja auch reichen. gutachten gibts kostenlos bei h&r zum download :wink:
     
  11. zorro

    zorro Guest

    wenn ich das lese steht da ein (h) in Klammern. Das bedeutet Hinterachse bzw. Achse 2
     
  12. #12 eric0815, 17.11.2009
    eric0815

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    stimmt da haste recht aber das liegt ganz einfach daran das original keine 8er felgen vorn verbaut werden.
    bei der et-grenze geht es ja eigentlich nur darum das die achse den höheren hebelkräften durch die niedrige einpresstiefe standhält. da sollte die felgenbreite eher "sekundär" sein...
     
  13. zorro

    zorro Guest

    der 2. Tüv will mir die Sache eintragen. Meint das müsste er hinbekommen. Wegen Reifenfrage will er sich noch bei mir melden.

    Entweder 205/45 R17 oder 215/40 R17
     
  14. #14 eric0815, 18.11.2009
    eric0815

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    nich bissel flach die reifen? da passt der tacho doch sicherlich nicht mehr
     
  15. zorro

    zorro Guest

    gegenüber 205/55 r16 sind bei den 205/45 r17 -2,4% und bei den 215/45 r17 -1% an Umfangsdifferenz. Sollte also klappen :)

    oben bei den 215/40 r17 war ein Rechtschreibfehler. Also wird auf einen 45er Querschnitt herauslaufen. Geht nur noch um die Reifenbreite.
     
  16. #16 munzi70, 18.11.2009
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    Quellen bei 8x17 und ET 20 die Reifen nicht ausm Radkasten raus?
     
  17. zorro

    zorro Guest

    Ja Karosseriearbeiten sind von Nöten. Steht aber im 1. Post. Aber das wird die Sorge von meinem Karosseriebauer sein :lol:
     
  18. mcflow

    mcflow 1er-Guru

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    Doofe Frage, aber warum fahre ich erst zum Tüv und lasse dann an der Karosserie bauen?

    Normalerweise ist der andere Weg doch der sichere. Ich glaube nicht, dass jemand das unterschreibt oder wird dein Wagen auf einem Anhänger dorthin geschleppt?
     
  19. #19 eric0815, 18.11.2009
    eric0815

    eric0815 1er-Profi

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    bevor ich meine radläufe verprügel würde ich auch erst beim gutachter nachfragen ob die kombination überhaupt eintragungsfähig ist :wink:
     
  20. zorro

    zorro Guest

    Meine Unterlagen wurden nun geprüft.

    Er wird mir die Sache mit einem 205/45 R17 eintragen wenn genug Platz ist. Also alles bestens.

    Nun kann ich die nächsten Schritte in Ruhe planen.
     
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