Es soll was kleines werden.....

Dieses Thema im Forum "Vorstellung" wurde erstellt von Euan, 28.01.2010.

  1. Euan

    Euan 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,

    hab mich auch vor kurzem hier angemeldet und wollte die Gunst der Stunde nutzen und mich vorstellen.

    Ich bin fast 25 Jahre jung, zurzeit Student im 1. Semester der Wirtschaftswissenschaften, und wohne die ganze Zeit schon im Ruhrgebiet.
    Hab jetz auch schon 7 Jahre unfallfreies fahren und grob 300t km zurückgelegt, es wird Zeit für ein haltbares Auto.

    Ich hab jetzt. ca 80% des Kaufpreises für mein nächstes Auto (inzwischen das 3. dann.) gespart, und der Rest wird über Fremdkapital Zufluss aus liquideren Stellen finanziert und dann anschließend von mir zurückgezahlt.(sorry aber den bwl quatsch konnt ich mir nich verkneifen) :) :)

    Wie gesagt es soll was kleines werden, ich war auf der Suche nach einem unscheinbaren Fahrzeug, mit relativ adäquaten Fahrleistungen.
    Understatement halt...:)

    Die Wahl ist dann Schlussendlich auf den E87 130er gefallen, auch wenn ich mir jetz keine Freunde mache, fändet ihr es sehr verwerflich ein 116i oder 118i Schild zu montieren?

    Zum Kostenfaktor, ich habe mir schon angelesen dass der Umbau auf LPG bei diesem Fahrzeug möglich und auch schon durchgeführt worden ist, hat jemand vielleicht aus der Nähe einen guten Umrüster zur Hand?

    Das Fzg. wird vorraussichtlich mangels Angebot wohl ein Kauf von Privat werden, leider ohne Garantie.... Gibt es bestimmte Dinge die zu überprüfen sind , außer den allgemein gültigen Gebrauchtwagen Kauf Tipps?

    Ach , um es gleich vorwegzunehmen (und den Leuten mit den "Sinnlos ohne Fotos Thread den Spass zu verderben), das Auto ist noch nicht da, ein kauf ist in den nächsten 2-3 Monaten geplant.

    Für Antworten , Anregungen und Tipps wäre ich sehr dankbar

    entspannten tag noch

    Euan
     
  2. AdMan

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  3. #2 Muehlenmann111, 28.01.2010
    Muehlenmann111

    Muehlenmann111 1er-Guru

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    130i mit LPG? Wie wärs denn mit nem 123d wenn die Kostenfaktor an zentraler Stelle steht`? Der geht auch schon ganz gut :wink:

    Wie du dich auch entscheiden magst, viel Spass hier im Forum und viel Erfolg bei deiner Suche

    Grüße aus dem Badischen :winkewinke:
     
  4. #3 BMWlover, 28.01.2010
    BMWlover

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    Ich würde auch eher nen 123d nehmen als nen 30i auf Gas umzurüsten...
     
  5. Euan

    Euan 1er-Fahrer(in)

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    Hallo,

    ich hatte den diesel einwand schon vermutet... dagegen spricht aber, dass nach meiner bescheidenen rechnung LPG günstiger ist (solange steuerbefreit), und ich hab auch keine lust mehr auf diesel ehrlich gesagt... hatte jetz die letzten 3 1/2 jahre nen diesel, zwar keinen 6-ender , aber trotzdem...

    kein turbo mehr , nie wieder... kein LLK , bitte nicht...

    ach, und btw. gibts denn den 123d , als 5-türer e87?

    mfg
    euan
     
  6. #5 BMWlover, 28.01.2010
    BMWlover

    BMWlover 1er-Koryphäe

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    klar gibts den als E87 :wink:
     
  7. #6 Stuntdriver, 28.01.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Bwl-Gestammel: ok. :kaffee:
    116i Schild auf 130i pappen. :daumen:
    LPGumrüstung für einen herrlichen Reihensechszylinder mit vielen munteren Pferchen????? :shock: :grolljb1:ICH GLAUB ES HACKT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :haue: :motz:


    Ach ja, viel Freude am Aussuchen und hier im Forum.

    Edith erwähnt daß es den 123d Trecker in jeder Karrosse gibt.
     
  8. #7 Euan, 28.01.2010
    Zuletzt bearbeitet: 28.01.2010
    Euan

    Euan 1er-Fahrer(in)

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    super, danke für die info, wusst ich gar nicht...

    hab dann direkt mal geschaut , aber trifft aus o.g Gründen nicht so ganz meinen geschmack, und ich hatte es ja auch nicht erwähnt, der preis dreht sich so um die 20-22k €,

    trotzdem nen nett gemeinter rat :)

    juhu schon 3 beiträge :)

    wtf ist edith? nen wortwitz mit der edit funktion? na fein

    EDIT : ja lpg auf nen reihensechser... kein thema so wie ich gehört habe, haben schon einige leute gemacht,
    so gut wie kein leistungsverlust, kein soundverlust... ein aerodynamisch verbessertes kofferraum volumen... was will man mehr?

    mfg
     
  9. kostja

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  10. #9 1ercruiser, 28.01.2010
    1ercruiser

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    Willkommen hier :D
    130er ist eine Topmaschine aber ich persönlich würde nicht auf LPG umrüsten alleine weil der schon recht klein geratene Kofferaum noch kleiner wird...
     
  11. #10 BMW-Racer, 28.01.2010
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    Willkommen im Forum!

    Viel Spaß hier, und viel Erfolg bei der 1er-Suche :wink:

    Grüße aus Bayern
     
  12. #11 diesel_power, 28.01.2010
    diesel_power

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    Wilkommen im Forum. :winkewinke:
    Würde an deiner Stelle, lieber nochmal über einen Diesel nachdenken, obwohl du es bereits abgelehnt hast. :wink: Hast du viele LPG-Tankstellen bei dir in der Nähe?? Wenn nicht, würde ichs mir überlegen. :wink:
     
  13. #12 misteran, 28.01.2010
    misteran

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    Viel Spaß im Forum :winkewinke:

    Wieviel Kilometer fährste den so?
    Wenn 130i dann ohne Gasumbau, entweder man hats oder man hats nicht :narr:
     
  14. Euan

    Euan 1er-Fahrer(in)

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    hallo,

    danke für die netten tipps, aber es wird kein diesel mehr...
    das mit den lpg tanken ist hier im umland, absolut kein thema..hab allein 3 versch. auf meinem täglichen weg...

    noch jemand tipps worauf man beim kauf achten sollte?
    farbe schwarz oder le mans
    m paket ,
    208er
    wahrscheinlich vfl
    leder oder nicht ist mir egal, hauptsache sportsitze
    dieses lustige aufklappbare navi, mit der service anzeige... (navi business? pro? k.a)
    und klimatronic...
    laufleistung irgendwo zwischen 40-60t


    das mit dem kofferraum ist der einzigste nachteil des umbau...aber ich brauch den eh fast nie... und zwei kisten wasser sollen noch reingehen..
    Edit wg laufleistung: 20.000 p.a,

    mfg
     
  15. AdMan

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  16. #14 misteran, 28.01.2010
    misteran

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    Beim M-Paket hast du immer Sportsitze.

    Wenn da ein Navi drin ist, hast du auch Klimaautomatik.
    Im vFL hat das Navi Buissnes nur Pfeildarstellung. Das Navi Pro. hat Kartendarstellung.

    Xenon sollte er auch haben, einigen ist das M-Fahrwerk im vFL zu hart, am besten mal Probefahren.
     
  17. #15 derwaginga, 28.01.2010
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    Grüße

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Es soll was kleines werden.....

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