[E87] Erhöhte Batterieentladung / Batterie stark entladen

Dieses Thema im Forum "BMW 118d" wurde erstellt von Stibo, 01.02.2014.

  1. Stibo

    Stibo 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    28.06.2012
    Beiträge:
    29
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Stuttgart
    Motorisierung:
    118d
    Modell:
    Hatch (E87)
    Baujahr:
    04/2009
    Einen schönen Samstagnachmittag miteinander,

    vorweg die Fahrzeugdaten:

    BMW 118d (E87), BJ 04/2009, ca. 90.000km

    Nun zu unserem Problem: seit einiger Zeit motzt der Wagen, nachdem wir den Schlüssel eingesteckt haben, mit der Fehlermeldung "Erhöhte Batterieentladung"; 2x bis jetzt war auch schon "Batterie stark entladen". Ich habe schon viel mit Google und auch hier im Forum gesucht und bin auf verschiedene Ursachen (alte/defekte Batterie, Wasserpumpe, Kurzstreckenfahrerei, zu viele Verbraucher beim Start) dieser Meldungen gestoßen - natürlich weiß ich nicht, was bei uns die Ursache sein kann. ;)

    Als die Meldung das erste mal auftauchte (glaube November 2013) hatte ich das auf die längere Standzeit des Wagens, verbunden mit kurzen Strecken (wurde ca. sechs bis sieben Wochen nur Kurzstrecken (ca. 11km) gefahren) geschoben. Nachdem wir dann im Dezember innerhalb von zwei Wochen gut 1.800 km (99% Autobahn) gefahren sind war auch erst mal Ruhe. Zwei Wochen später (wieder nur etwas Kurzstrecke dazwischen) kam die Meldung wieder.

    Unser Fahrprofil sieht so aus, dass wir ca. alle 1 bis 2 Monate eine lange Strecke (mind. 600km, oft auch 1.000 km) fahren, dazwischen sind's dann Kurzstrecken. Als wir beim lokalen BMW-Händler angerufen haben zwecks Termin zum Fehlerspeicher Auslesen, meinte die Dame vom Service, wir führen doch sicherlich viel Kurzstrecke, es käme daher.

    Unrecht hat sie ja nicht, aber nervig ist es schon, zumal wir diese Meldung bei jedem mal, wenn wir den Wagen starten, bekommen - Datum/Uhrzeit sowie Tageskilometeranzahl wurden quasi "vergessen". Gestartet hat der Wagen jedes mal (zum Glück) ohne Probleme.

    Die Frage, die ich nun habe: was würdet Ihr an unserer Strelle tun? Da ich technisch nicht sonderlich versiert bin, was Autos, Strom und Spannung angeht, ist selber Messen vermutlich eher ungeeignet. Ab zum Händler und Fehlerspeicher auslesen lassen scheint mir die beste Lösung, allerdings habe ich da die Vermutung, dass uns nur eine neue Batterie verkauft wird...

    Kann es an den Kurzstrecken, verbunden mit der etwas längeren Standzeit, liegen? Nur: nach 1.200km erwarte ich, dass die Batterie voll geladen ist, auch, wenn der Wagen danach ca. eine Woche stand... Gibt es irgendeinen Test, den wir noch machen könnten? Solltet Ihr einen Tipp/Rat haben oder noch etwas wissen müssen, gebt einfach Bescheid! :D

    Vielen Dank im Voraus,
    Stibo
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 SensationNo1, 01.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Hi,

    also prinzipiell würd ich auf eine defekte Batterie tippen.
    Gerade bei den Temperaturen im Winter zeigen sich dann oft die ersten Symptome.

    Schon mal versucht die über ein Netzteil zu laden? Über kurz oder lang würde ich aber sagen, dass eine neue Batterie rein muss.

    Grüße


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  4. Stibo

    Stibo 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    28.06.2012
    Beiträge:
    29
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Stuttgart
    Motorisierung:
    118d
    Modell:
    Hatch (E87)
    Baujahr:
    04/2009
    Nein, noch nicht versucht. Wir besitzen auch gar keins... wenn's allerdings die Batterie ist, wundere ich mich, wieso die nur vier Jahre hält?
     
  5. #4 SensationNo1, 01.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Meine ist drei Jahre alt und macht auch Probleme. Ich hab ebenfalls ein Kurzstreckenprofil und auch nach langen Fahrten ist die Bat nicht wirklich geladen. Kann man ganz gut am Welcomelight beobachten, das funktioniert nicht mehr, wenn die Batteriespannung zu gering ist.

    Es kann auch sein, dass die sich nach einmal richtig laden auch wieder fängt, aber das ist relativ unwahrscheinlich. Ich lade meine gerade alle so ca. zwei Wochen, jedesmal wenn das Welcomelight nicht mehr geht, über die Nacht und dann hält es auch erstmal wieder.


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  6. #5 Bones1337, 01.02.2014
    Bones1337

    Bones1337 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    15.01.2011
    Beiträge:
    149
    Zustimmungen:
    0
    Vorname:
    Max
    Ich nehme aber an, dass du die Batterie zum Laden nicht ausbaust?
    Gruß Max
     
  7. #6 SensationNo1, 01.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Nein ich lass die drin. Einfach an den Überbrückungpunkten anschließen und gut.


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  8. #7 Bones1337, 01.02.2014
    Bones1337

    Bones1337 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    15.01.2011
    Beiträge:
    149
    Zustimmungen:
    0
    Vorname:
    Max
    Ah ok, hab keine Garage (mitten in der Stadt) und beim Ausbau werd ich sie immer anlernen muessen?!
    Hab das mit der Entladung jetzt im 2 Jahr (jeweils immer im Winter) und werde nach der Saison dann wohl mal auf eine neue zurückgreifen, vllt. funktioniert dann ja auch mal die Start/Stop, die noch nie ging:)
    Wobei ich sie auch gar nicht will...
    Gruß Max
     
  9. #8 SensationNo1, 01.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Ne wenn die wieder rein kommt, dann muss man die nicht neu Anlernen. Nur wenn eine neue rein kommt.

    Für die Start/Stopp-Funktion kann man eine Memoryfunktion codieren. Dann bleibt die deaktiviert bis man die wieder aktiviert ;)


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  10. #9 Bones1337, 01.02.2014
    Bones1337

    Bones1337 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    15.01.2011
    Beiträge:
    149
    Zustimmungen:
    0
    Vorname:
    Max
    Ich habs mittlerweile rauscodiert- auch, weil sie nie ging.
    Achso, dann wuerde ich natuerlich mal einen Versuch starten und sie mal ausbauen und laden (vorrausgesetzt, ich komme an das Ladegerät vom Kollegen fuer AGM Batterien).

    Danke fuer die Info
    Gruß Max
     
  11. #10 SensationNo1, 01.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Ich hab Automatik und damit die nervige Funktion erst garnicht ;)

    Kein Problem immer gern.

    Gruß Stefan


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  12. Lord

    Lord 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    10.12.2011
    Beiträge:
    136
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Hallo Zusammen,

    wollte gerade einen Thead aufmachen genau zu diesem Problem, aber der hier ist mir gerade ins Auge gesprungen.

    Habe leider ein sehr ähnliches Problem.
    Kurze Beschreibung:

    Erhöhte Batterie Entladung beim Starten (nur wenn es draußen kalt ist, ab ca. 5 Grad habe ich dass nicht)
    Darum sind immer die gefahrenen km weg + Uhrzeit...das nervt

    Daraufhin neue Batterie gekauft letzten Winter (da AGM, sehr teuer).

    Jetzt habe ich diesen Winter wieder exakt das selbe Problem.
    Habe mir das Ctek mxs 5.0 Ladegerät gekauft, mit dem Eissymbol (AGM Batterie Ladung) voll geladen, Ladegerät abgehängt, zur Bank gefahren (3km), 3 min später wieder aus der Bank raus, Schlüssel rein --> erhöhte Batterieentladung!

    Die Batterie ist aber neu und war definitiv ganz voll geladen.
    Die Meldung kommt wie gesagt nur wenns kalt ist.

    Was kann das sein? Ich bin am verzweifeln, BMW hat auch schon einen check gemacht ob das Auto in den Deep Sleep geht und die Verbraucher abschaltet, war alles OK.
    Jetzt meinten die man muss sich das nochmal alles ganz genau ansehen und alles rausmessen (kriechstrom usw,) kostet eine Stange Geld und viel Zeit meinten die...

    Wenns draußen wieder warm ist, geht auch das Begrüßungslicht wieder als wenn nie was gewesen wäre.

    Habt ihr einen Tipp?

    vielen Dank!
     
  13. #12 SensationNo1, 03.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Ist deine Batterie angelernt worden oder nur eingebaut und fertig?

    Anlernen wär mein Punkt 1, dann kannst du mal die Messen wie hoch die Ladespannung ist wenn der Motor läuft und die Bat über die Lichtmaschine geladen wird. Die Spannung sollte so ca 13,5 Volt haben. Ist das nicht der Fall würde ich auf die Lichtmaschine tippen.

    Und als letzte Variante kann es noch sein, dass ein Verbraucher defekt ist und auch bei abgestellten und abgesperrten Fahrzeug Strom verbraucht und damit auf die Batterie geht.

    Wobei es mich sehr irritiert, dass du direkt nach den Laden 3 min später wieder die Fehlermeldung bekommst. Das kann eigentlich in keinen Fall sein. Außer das Ladegerät lädt nicht, Batterie ist hinüber und lässt sich garnicht laden oder das verantwortliche Steuergerät hat eine Macke und meldet den Fehler.

    Ich persönlich würde die Bat komplett Laden, neu anlernen und den Fehlerspeicher löschen. Dann mal abwarten was passiert und sicherheitshalber ein Überbrückungskabel in Auto lassen ;)

    Grüße


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  14. Stibo

    Stibo 1er-Interessent(in)

    Dabei seit:
    28.06.2012
    Beiträge:
    29
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Stuttgart
    Motorisierung:
    118d
    Modell:
    Hatch (E87)
    Baujahr:
    04/2009
    Nochmal ich,

    danke bisher für die Antworten, allerdings ist bei uns noch eine Frage aufgetaucht: wäre die erhöhte Batterieentladung TÜV-relevant? Wir haben am Freitag die HU/AU und haben uns nun gefragt, ob das ein Punkt wäre, der beanstandet wird? Ich meine an sich ist der Wagen in 'nem 1A Zustand und eine erhöht entladene Batterie könnte ja z.B. auch aufgrund einer extrem langen Standzeit her rühren, die nach einer Fahrt wieder aufgeladen wird.

    Weiß hier jemand, ob der Punkt prüfungsrelevant ist, im schlimmsten Fall sogar mit Durchfallen und Nachuntersuchung verbunden?
     
  15. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  16. #14 SensationNo1, 03.02.2014
    SensationNo1

    SensationNo1 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    28.04.2012
    Beiträge:
    127
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Augsburg
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Modell:
    Hatch (E87)
    Vorname:
    Stefan
    Hmm, also der TÜVer wird es garantiert zumindest als Mangel eintragen. Ob das allerdings auch zum Durchfallen führt kann ich dir jetzt auch nicht sagen.


    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
     
  17. Julz

    Julz 1er-Fahrer(in)

    Dabei seit:
    15.06.2012
    Beiträge:
    345
    Zustimmungen:
    8
    Ort:
    Bad Neustadt
    Fahrzeugtyp:
    118d (FL)
    Motorisierung:
    118d
    Modell:
    Hatch (E87)
    Baujahr:
    07/2008
    Vorname:
    Julian
    Spritmonitor:
    Bei mir leider das gleiche Spiel.
    Habe es jetzt seit 2-3 Monaten an das original CTEK BMW Ladegerät angeschlossen.

    Laut Batterieprüfung ist die Batterie aber in Ordnung
     
Thema: Erhöhte Batterieentladung / Batterie stark entladen
Besucher kamen mit folgenden Suchen
  1. bmw batterie stark entladen

    ,
  2. batterie stark entladen

    ,
  3. erhöhte batterieentladung bmw 1er

    ,
  4. BMW erhöhte batterieentladung im stand,
  5. batterie e87 120d,
  6. Autobatterie entladen bmw,
  7. bmw e87 batterie stark entladen,
  8. mini cooper batterie leer,
  9. batterie vom auto stark entladen durch gps,
  10. erhöhte batterieentladung mini,
  11. bmw 1er autobatterie,
  12. bmw 1er erhöhte batterieentladung,
  13. mini cooper batterie entlädt sich,
  14. bmw batterie entlädt sich ständig 1er,
  15. bmw 120 batterie fehlermeldung,
  16. mini cooper s zeigt batterie stark entladen,
  17. bmw 1er batterieentladung,
  18. e91 batterie stark entladen,
  19. batterieentladung ursache,
  20. bmw e 91 anzeige batterie stark entladen ? was kann das sein?,
  21. trotz neue batterie erhöhte batterieverbrauch,
  22. mini cooper erhöhte batterieentladung,
  23. bmw e91 batterie stark entladen,
  24. batterie entladen bmw,
  25. e87 batterie stark entladen
Die Seite wird geladen...

Erhöhte Batterieentladung / Batterie stark entladen - Ähnliche Themen

  1. Batterie Problem

    Batterie Problem: Hallo zusammen, Habe in der Familie einen 116i, da ist das Problem das immer wieder auch nach längerem Fahren die Batterie im Display erscheint,...
  2. Batterie stark entladen nach CIC Umrüstung

    Batterie stark entladen nach CIC Umrüstung: Servus zusammen, habe mir vor 2 Monaten ein CIC Prof. inklusive FSE nachrüsten lassen das soweit auch gut funktioniert. Kurze Zeit nach dem...
  3. Klackern am Motor / Anzeige Batterie leer

    Klackern am Motor / Anzeige Batterie leer: Hallo Zusammen, vor einigen Wochen wurde bei meinem 116i bj2006 die Steuerkette und das ganze Programm getauscht. War eine kostspielige...
  4. 1er Heizt so stark er kann...

    1er Heizt so stark er kann...: Servus zusammen, bei meinem 120d aus 04.2012 heizt manchmal die Klimaautomatik so stark sie kann. Das Passiert immer wenn das Fahrzeug über...
  5. Neue Batterie codieren/freischalten und Coronas (Ringe) als Tagfahrlich codieren

    Neue Batterie codieren/freischalten und Coronas (Ringe) als Tagfahrlich codieren: hallo, mir wurde dieses forum bezüglich meines anliegens vorgeschlagen!?! ich suche jemanden der mir die neue Batterie codieren/freischalten und...