Erhaltungsladegerät?

Also ich hab meinen eingewintert in der Garage stehen. Auch mit Erhaltungsladung, aber ich hab zb. die vorderen Seitenscheiben ein kleinen Spalt geöffnet.

 

Darf man fragen, aus welchem Grund?

 

Erhoffe mir dadurch etwas Luftzirkulation.
Aber ich lasse mich dahingehend aber auch gerne eines besseren belehren. Über sinn oder nicht.

 

Ist es möglich eine volle Batterie über den Winter mit dem CTEK CS FREE zu erhalten. Mein Fahrzeug bekommt jetzt ein Saisonkennzeichen und wird 4 Monate nicht bewegt. Natürlich muss das CTEK immer wieder aufgeladen werden aber grundsätzlich müsste das so funktionieren oder?
Steckdose ist leider keine in der Tiefgarage vorhanden.

 

Konnte es mir selber beantworten.
Laut Beschreibung sollte das über einen längeren Zeitraum möglich sein.

 

Ja, das geht. Auch wir haben leider eine TG ohne Steckdose, daher ist dieses Gerät eine sinnvolle, wenn auch nicht billige, Investition.

 

Habe jetzt das CTEK FREE bestellt.
Ist die komfortablere Lösung für mich.

 

Gute Entscheidung (gab's letztens auch bei Amazon für knappe 200).

 

Wozu das free? Ein mxs 7.0 oder 5 reicht vollkommen. Vor allem bei langen Ladephasen ist die Leistung erstmal unerheblich.

Edit: geht um laden ohne Steckdose.

 

Hallo aus Berlin

Habe das seit 5 Jahren problemlos in der Tiefgarage ohne Steckdose.
Direkt an der Batterie und einmal monatlich.
Hatte es damals bei Louis Motorrad für 160 € geschossen. (Rabatt-Aktion )
Gruß aus der Hauptstadt .


https://www.amazon.de/fritec-Ladebox-Set-12V-Ladegerät-12V-Fahrzeug-Batterien/dp/B00GPNM4GO/ref=asc_df_B00GPNM4GO/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=341227547250&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3687277477755511707&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043133&hvtargid=pla-699202396536&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=66631953017&hvpone=&hvptwo=&hvadid=341227547250&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3687277477755511707&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043133&hvtargid=pla-699202396536

 

Hab das CTEK FREE seit gestern 2x an die Batterie gehängt und ist immer noch nicht voll.
Die Batterie hatte 12V und nach dem ersten Laden 12,3V.
Jetzt nach dem zweiten Mal habe ich noch nicht gemessen, wenn ich das Ladegerät wieder anschließe, messe ich nochmal. Bin echt skeptisch ob das was taugt.
Aber abwarten wenn die Batterie voll ist reden wir weiter.

 

Naja, was erwartest Du. Der interne Akku hat 66 Wh / 12 V = 5,5 Ah. Um eine Autobatterie mit 80 Ah von 50% auf 100% aufzuladen, musst Du das mindestens 8x machen. Verlustleistung, zwischenzeitliche Selbstentladung und Verbrauch der aufwachenden Steuergeräte beim Aufschließen des Autos gar nicht mit eingerechnet.

 

Mir ist klar das die Batterie erstmal aufgeladen werden muss und dann zeigt sich ob es zur Erhaltung geeignet ist.

 

Habe bereits 6x aufgeladen und die letzten 2x wird mir die Batterie als voll aufgeladen angezeigt aber am nächsten Morgen ist das Ladegerät wieder leer. Mal schauen wie oft ich das noch machen werde.

 

Wie beim Handy. Abends voll, morgens nicht mehr ganz voll.

 

Was soll so ne Antwort? Das Ladegerät soll über ein längeren Zeitraum als Erhaltungsladegerät funktionieren. Wenn das Ding aber bei voller Autobatterie am nächsten Morgen leer ist, erfüllt es nicht seinen Zweck.

 

Dann schicke es zum Händler zurück und lass Dir ein neues Gerät zusenden, anstelle Deine Zeit und Energie zu verschwenden.

 

Den Ruhestrom schon mal gemessen?

Eventuell liegt es daran, oder der Akku vom Ladegerät ist defekt.

 

Der Sinn und Zweck meiner Beiträge ist, Erfahrung zu sammeln und diese weiterzugeben.
Wenn ich das Ladegerät 1-2 Wochen getestet habe und sich keine Besserung einstellt, werde ich das Ladegerät natürlich zurückschicken.

Aktuell ist die Ruhespannung bei 12,5V den Ruhestrom habe ich noch nicht gemessen (mit einem günstigen Multimeter gemessen). Wie stark das Ladegerät zum Erhalten lädt, konnte ich aus der technischen Beschreibung nicht rauslesen