Erfahrungsbericht BMW 130i – Modell 2006

@ Belgier,

Welche Reifen hast du montiert bekommen: Goodyear NCT RF ?

Gr. M.

 

Könntest Du mal posten wie Dein 130i ausgestattet ist?? Evtl. Bilder?? *lechz*

 

Das ist ärgerlich.

Zum Vergleich: 130i, km Stand 19.000 km, Null Ausfälle/ Defekte.

Weiterhin alles Gute.

 

Ausfall Kurvenlicht hatte ich öfters, um nicht zu sagen, ständig im E60.....
Diese leidigen Erfahrungen haben mich dazu bewegt, in meinem 130er das Kurvenlicht wegzulassen - funktioniert eh selten. Deswegen habe ich "nur" Xenon.
Aber dass auch Dein Abblendlicht nicht geht, ist natürlich ärgerlich.

Gruß

Miles

 

Wow, bin echt erstaunt das BMW Autos mit solchen Kinderkrankheiten ausliefert zumal das ja kein Einzelfall zu sein scheint.

@Miles
Du hast glaube ich auch mal geschrieben das die Aktivlenkung in deinem Vorgängerauto ausgefallen ist.

Gibt mir über die Qualitätssicherung von BMW zu denken... :\

 

Bzgl. Ausfall der Aktivlenkung.

Habe ich schon öfters gehört - Kenne auch einen Fall wo dies zu einem Totalschaden des Autos führte. Glücklicherweise kam es zu keinem Personenschaden!!!

Man kann nun alles Schlechtreden ist klar, gibt auch genügend Fälle wo nie ein Airbag aufgegangen ist bei einem Unfall, aber entscheiden muss es jeder für sich selbst ob er es braucht oder nicht.

Ich habe bei der Aktivlenkung kein Häckchen gemacht.

Wenn wir schon beim Thema Kinderkrankheiten sind:

Bei meinem 120d (Tachostand 34.000 km EZ 05/05) gibt es schon ein paar Dinge die mich Nerven, welche ich in die Kategorie >Kinderkrankheiten< einstufe.

Sitzbelegungserkennung Beifahrer spinnt immer wieder mal. Meister von BMW sagte liegt am Gurtschloss - wurde getauscht - Problem kehr immer wieder in unregelmäßigen Abständen zurück.

Navi-Display knartzt immer wenn es kalt ist.

Lenkrad quietscht - Leider kann ich keine Regelmäßigkeit feststellen. Normalerweise müsst es quietschen nach einer langen kalten Nacht - tut es aber nicht. Fängt immer wieder mal an, bleibt für eine Weile und ist dann wieder verschwunden.

Jetzt bin ich dann mal gespannt, ob der 130i das auch hat.

 

Ja - meine Aktivlenkung im E60 ist auch öfters ausgefallen. Allerdings stand dann nur das Lenkrad schief. Optisch fuhr ich mit dem Lenkrad eine leichte Rechtskurve, faktisch aber gerade aus.
Ist zwar sehr gewöhnungsbedürftig, aber immerhin geht die normale Servolenkung noch, wenn die Aktivlenkung ausfällt.

Dass dadurch ein Totalschaden bei einem entstand, kann ich nicht nachvollziehen (qod erat demonstrandum), da die Lenkung ja nach wie vor funktioniert.

Wenn die Aktivlenkung aber funktioniert - und bei meinem 130er läuft sie bislang fehlerfrei - ist es eine tolle Sache.
Deswegen habe ich Aktivlenkung wieder genommen.

Allgemein war ich von den Qualitäten des 5ers eh nicht so angetan. Wahrscheinlich habe ich ihn zu früh bestellt, da es einer der ersten war.
Ich hatte ständig Probleme mit dem der Memoryfunktion der elektr. Sitze, insbesondere die elektr. Lenkradverstellung (neuer Stellmotor), Getriebe hat Geräusche gemacht => Austausch des Getriebes, die SIM-Karte von meinem original schnurlosen Bluetooth BMW Telefon wurde oft nicht erkannt, Klimaanlage ausgefallen => komplette Demontage des Armaturenbretts, um die Ersatzteile zu montieren (Klimakompressor, Wäremtauscher o.ä), Luftmengenmesser wurde auch mal ersetzt, etc........
Diese Mängel beschreiben einen Zeitrahmen von ca. 1 Jahr!

Deswegen fiel mir auch die Entscheidung, einen 530d gegen einen 130i einzutauschen, nicht sehr schwer.
Immer noch bin ich froh, diesen Schritt getan zu haben.

Gruß

Miles

 

@NLD
Das mit deiner Sitzbelegungserkennung Beifahrer ist aber ein bekanntes Übel - ist meistens die Sitzbelegungserkennungsmatte vom Beifahrer. Das ist ne Sensormatte, die dem Steuergerät meldet, ob überhaupt jemand Platz genommen hat. Dass sowas vom Gurtschloss kommen soll ist mir neu. Du hast vermutlich so ne art wackler in dieser matte.

 

Hi,

habe heute meinen 130i Dienstwagen bekommen... Leider konnte ich nur knapp 10 KM fahren, aber der erste Eindruck ...

Sound : der Hammer !

Straßenlage : satt !

Power : das wird noch lustig

Einige Mitarbeiter sind auch schon ein Ründchen um den Block gefahren und bekamen das nicht mehr vom Kopf.

 

Ich habe die genauen Daten jetzt nicht greifbar, aber 1er Bj. vor ??/05 haben keinen Sensor für den Beifahrersitz. Dies wussten auch viele Werkstätten/ Händler nicht, und begaben sich so auf die Suche nach einem nicht vorhandenen, defekten Sensor...

Wenn ich die genauen Daten finde reiche ich sie nach.

 

wegen Beifahrerbelegungs-sensor ...
meiner ist Baujahr irgendwann jahresende 2004 aber Modell 2005 und hat schon diesen sensor. funzt allerding erst ab 90kg aufm sitz
werd ich beim nächsten termin tauschen lassen

 

@belgier
tja - wenn er steht, dann steht er........
Musste ich auch immer wieder leidig bei meinem E60 erfahren.
Das liegt daran, dass BMW heutzutage nicht mehr manuell nach irgendwelchen Fehlern sucht, sondern Dein Auto ans Diagnosegerät gehängt wird, die Daten mit München online abgeglichen werden und dann wieder zurück auf Dein Auto gespielt werden (flashen......).
So eine Übertragung wird in der Regel über Nacht gemacht, da es sehr lange dauert.

Ich hoffe, Du hast wenigstens einen adäquaten Ersatzwagen bekommen

Gruß

Miles

 

War am Samstag bei km Stand 20.000 zur 1. Inspektion (kleine Inspektion, Öl- u. Filterwechsel).

Davor keine Defekte o. Auffälligkeiten.

Aber ich denke nächstes Mal würde ich den ersten Wechsel eher vornehmen (lassen), ohne Reseten des BC.

Aktuell zeigt er jetzt noch 14.000 km (= km Stand 34.000 km) bis zur Großen Inspektion. Die wird er dann auch brauchen.