Erfahrungsbericht 116i

Hallo Harald

Ist schon ärgerlich sowas,aber das kann dir mit jedem anderen Wagen auch passieren,nicht nur beim 1er oder BMW allgemein.Hatte damals auch so nen
Leidensweg hinter mir mit meinem 4er Golf(Neuwagen),mit dem ich in zwei Jahren über 30! mal in der Werstatt war,plus einige Sachen wo ich selbst nen bischen getrickst habe,bis ich dann engültig die Nase voll hatte.Ein Kollege von mir hatte sich seinen 4er Golf in etwa zeitgleich mit meinen gekauft,
NULL! Probleme,er fährt ihn heute noch (ca. 6Jahre alt).Tja,so kanns gehen.

Würde an deiner Stelle trotzdem beim 1er bleiben,vielleicht einen mit nen bisschen mehr Bumms,die "paar" Euro Aufpreis zum 118d z.b wirst du nicht bereuen.

 

Hallo Harald,

es tut mir Leid das dir die Freude am Fahren für gewisse Zeit weg ist.

Habe mit meinen 116i (Bj.04/2006) ab cca 6500 Km auch solche Probleme gehabt.
Bei mir hat mann zuerst das Droßelklappenmodul gewechselt und nach einem Monat wegen gleichen Fehler den Kabelbaum im Motorraum.
Es war auch viel hin und her, mein Händler wußte nicht richtig was zu tun ist. München gab da richtige Hilfe.
Seit dem, (zwei Monate) läuft er wieder super, und ich habe die Freude wieder.

Ich war sehr, sehr sauer weil ich seit 1983. ein begeisterter "ausschließlich BMW Fahrer" bin (lese "BMWnarr"), und immer von BMW Zuverläßigkeit und Servicefreundlichkeit begeistert war.

Leider sind heute die Autos mehr Computer als Autos geworden - kriegt mann ein "Virus" dann ist die Hölle los.

An deiner Stelle würde ich den Rat von Presto folgen und wieder einen neuen 1er nehmen (meine wahl wäre aber 118i (Facelift) mit neuen 143 PS Motor).

Zweimal "Pechvogel" wäre doch zuviel, und die Freude am Fahren ist doch durch nichts zu ersetzen.

Gruß,
Damir

 

Hallo Harald !

Kann ich gut verstehen das Du doch am Schluss genug hast.

Mich interessiert langsam ob noch welcher von unseren 1er in 30 Jahren laufen wird ?
Und ich glaube wir werden alle einmal die alte Werkzeugkiste vermissen.

Oder, in 30 Jahren wird gegen Aufpreis auch ein normaler Motor mit klassischer Zündung und Gemischvorbereitung angeboten,natürlich Werkzeugkiste im Paket enthalten.

Für alle die sicher sein wollen das ihr Auto von A nach B wirklich fahren wird.

Denn heute ist schon alles übertrieben.
Warum muß z.B. ein Autoradio mit der Boardelektronik gekoppelt werden.Oder Blinker.Oder Zentralverriegelung.Überhaupt, alle denkliche Funktionen im Auto gehen durch ein Steuergerät bzw. ein Chip - und alles mit aufwendiger Verkabelung.

Da kann nur ein Hellseher helfen wenn die Kiste spinnt.

Ist auch langsam ein Eigentor von der Autoindustrie.


Also, Gruß und viel Glück bei nächsten mal.

Dvojno15

 

Manchmal kommen mir auch solche Gedanken. Der Spruch "Computer helfen Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hatten" ist alt aber stimmt teilweide immer noch.

Normalerweise sollte man bevor man sich ein Auto a la 130i (oder ähnliches) kauft, mal über nen 2002 Turbo nachdenken .

Thomas, Anti Computer, Anti Fasching

 

ich halte das so ähnlich:
meine "Emotions" Fahrzeuge haben alle noch einen DIN Radio Schacht (für mich ein Kriterium der Vor Computer Ära)

Und der Kilometerfresser ist aufgrund von Sicherheit, Zuverlässigkeit, Kosten u.ä. dann immer ein aktuelles Fahrzeug...

Ciao; Harald

 

definitv Vor Computer Ära
(wobei mein 77er W116 hat schon ein Radio... )

Ciao; Harald