[F20] Erfahrungen m. Tieferlegungsfedern: AP, H&R, Bilstein, Vogtland, etc.

Ich würde das Thema gerne nochmals auffrischen da mich und bestimmt auch vielen anderen hier im Forum das Thema interessieren würde da ich im moment auch davor stehe und gerne tiefer kommen würde aber gleichzeitig auch sehr gerne komfortabel fahren würde. Sprich so wie mein jetztiger f21 mit m Fahrwerk aber etwas tiefer.

 

Eine Übersicht wäre Klasse und würde einiges an Zeit (Recherche) sparen.

Ein moderierter Thread wäre dann von Vorteil.

 

Dann fange ich mal an

BMW F20 116i M-Paket
M-Dämpfer
Eibach Pro-Kit 25/30
angegebener Tiefgang erreicht. Zusätzlich zu den originalen 10mm vorne noch ca.20mm und hinten 15mm tiefer. Auto ist leicht keilförmig
Fahrkomfort / voll Alltagstauglich, kein Unterschied zu Serien M-Fahrwerk zu spüren

 

hast du auch Bilder von deinem Fahrzeug mit den Federn?

 

Mache ich wenn das Schmuddelwetter vorbei ist und man das Auto waschen kann.

 

Mit 7x16" ET 35 205/55/16 Winterrädern

 

BMW M135i Bj 10/12
Adaptives Fahrwerk
H&R 28835-1 25mm
Angegebene Tieferlegung unterschritten (>25mm)
Fahrkomfort ist deutlich härter, jedoch nicht bretthart und immernoch alltagstauglich. Das Wanken beim sportlichen Einlenken wurde massiv reduziert.
Maße direkt nach Umbau (werden nach dem Setzen nochmal tiefer kommen)
Tiefe vorne: 33,6
Tiefe hinten: 33,1

 

Gibt es hier jemanden der auch eine AHK hat und Federn verbaut hat? Bei mir ist das Problem das zb die Eibach Federn an der HA eine Achstlast von 1160kg haben und da ich eine AHK verbaut habe steht im schein das ich bei Anhängerbetrieb eine Achslast an der HA von 1165kg habe sprich 5 KG mehr.
Gibt es da Probleme was das eintragen angeht? denke schon oder ? was kann man mir da Empfehlen

 

5kg spielen ja technisch gesehen keine Rolle, aber es könnte dazu führen, daß Du die Federn nur per Einzelabnahme eingetragen bekommst und der TÜV-Prüfer bei der Gelegenheit die Hinterachslast um diese 5 kg reduziert.
Einzelabnahme ist teurer als eine normale Abnahme, dürfte in diesem Fall aber noch 2-stellig sein (ohne Änderung des Briefs / Scheins)

Der TÜV gibt Informationen kostenlos raus, also einfach mal zu Deiner TÜV Dienststelle fahren und fragen !

 

Hallo,
ich habe eine Frage an die Gemeinschaft welche schon Tieferlegungsfedern nutzen im F20.
Bei meinem F20 116i ging vor kurzem die Lenkung deutlich schwergängiger als zuvor. Ich habe seit einem Jahr das Eibach Prokit verbaut, habe danach drei Tage danach die Spur neu einstellen lassen bei ATU und war auch vor kurzem beim TÜV. Alles gut soweit.
Nun musste ich letzte Woche zu BMW weil ich dachte es ist etwas mit der Servolenkung.
Resultat: Eine Rechnung von +ber 300 EUR weil eine ausgiebige Fehleranalyse gemacht wurde und eine neue Software aufgespielt werden musste.
Habt ihr schon mal was gehört dass im Zuge eine Tieferledung die ganze Software nicht mehr stimmt zu der sportlicheren Federung und daher ein Software-Update durchgeführt werden muss?
Ich denke dass BMW da leicht verdientes Geld verdient hat und schiebt es auf die Tieferlegung. Ich denke aber dass dies eine leichtfertige Begründung ist um die Ursache von dem Fahrzeug/BMW auf meine Tieferlegung abzuschieben.
Wie seht ihr die Sache? Hat jemand das schon mal gehört dass wenn Tieferlegung auch Software zwingend geändert/upgedatet werden muss?
Danke für eure Meinung.
Gruß