Erfahrung Nachrüstung Offener RPF!

mit einem hjs dpf habe ich gute erfahrungen bei einem vw gemacht.
kann da nix negatives berichten. durchzug, endgeschw. und verbrauch sind gleich geblieben.
eine nachrüstung mit einem hjs-dpf werde ich auch an meinem einser vornehmen.

 

wir verbauen auch HJS-DPF´s bei uns in der firma.top-qualität.jedoch wirst du leistungseinbusen haben, das der DPF den abgasstrom bremst...hält sich aber in grenzen und wird eigtl nie wahrgenommen!
lgz flo

 

ja der preis inkl einbau kommt hin. schwankt halt immer so zwischen 600-850 euro. aber der einbau dauert fast nie eine std :!: also lass dich nicht übers ohr haun.....

 

Hallo bruenge,

hast du nun schon einen Filter nachgerüstet?

Deine Erfahrungen ( Motorlauf, Leistung, Preis ) damit würden mich sehr interessieren.

Solltest du noch keinen Filter nachgerüstet haben, würde ich folgende Überlegungen anstellen:

Welchen Zweck möchtest du eigentlich mit der Nachrüstung erreichen?

Steuern sparen? Wohl kaum. Dann musst du deinen 1er, selbst bei einem günstigen Nachrüstsystem, noch bis in alle Ewigkeiten fahren.

Grüne Umweltplakette? Wer weis schon wo diese Umweltzonen überhaupt eingerichtet werden und ob man dann dort nicht auch mit einer gelben Plakette ( bekommst du min. für den 1er ) rein fahren darf.

Umwelt weniger stark belasten? Dann kann ich dir eigentlich nur das geschlossene System empfehlen. Funktioniert einwandfrei. Das Steuergerät regeneriert regelmäßig, durch Nacheinspritzung in bestimmten Situationen, den Filter. Somit hast du eine Lebensdauer von ca. 200000 km ( im Display des 1er abrufbar ) für den Filter. Ich führe selber AU durch und kann von den originalen geschlossenen Systemen in Sachen Partikelausstoß nur positives berichten. Partikelausstoß ist kaum noch messbar.
Dagegen habe ich schon diverse Fahrzeuge mit nachgerüsteten offenen Systemen geprüft. Wenn ich die Partikelfilter nicht selber in der Abgasanlage gesehen hätte, ich würde nicht glauben das einer verbaut ist. Partikelausstoß wie immer.
Ist aber auch kaum verwunderlich, da sich dieser Filter nur sehr selten halbwegs regenerieren wird ( hohe Temperaturen des Filters erforderlich, viel Kurzstrecke --> keine Regeneration ). Damit dieser aber nicht frühzeitig verstopft oder zu Leistungseinbussen führt, filtert er sicherheitshalber nur wenige Partikel heraus.

Absolute Mogelpackung

Und so was wird auch noch steuerlich Begünstigt :x

Die Hersteller dieser Nachrüstsysteme kommen vor lachen nicht mehr in den Schlaf. Subvention pur am falschen Ende.

Grüße

 

Hallo bruenge,

hier muss dein Gewissen entscheiden.

Ich habe zum Glück einen drin. Kostete Ende 2005 aber auch schon, nach BMW-Preisliste 500 EURO Aufpreis.

Grüße

 

Info:
Unter GTÜ kann man nachsehen welche Plakette man bekommt und ob ein DPF verfügbar ist.