Er ist da Er ist DAAAAAAAAAAAAAA

Nachdem ich nun ewiges warten hinter mir hatte war er am 23.12 endlich abholbereit.
Mein Le-Mans Blauer 130i mit M-Paket und 17" (Winter)Alus [die 18" schlummern bei BMW].
Dann kam das warten...
alle Papiere unterschreiben *Blick zum Auto* ...
Gebrauchtwagen abgeben und bewerte *erneuter Blick zum Auto* ...
Rumgelaber vom *hecktischer flehentlicher Blick zum 1er*
Geld abdrücken *Aufdieplätze*
Quittung in Empfang nehmen *Fertig*
Schlüsselübergabe *LOS*

Ich glaube in diesem Moment bekam er echt Angst um seinen Arm als ich ihm den Schlüssel aus der Hand riß.

Wer sich jetzt fragt warum ich erst jetzt schreibe, dem sei gesagt das man in dem 1er hervorragend übernachten kann ... insbesondere mit dem tiefen sonoren grollen des 3l im Hintergrund ops:
Dieser Motor ist ein Gedicht .. ich hätte nie erwartet das er soviel kraftvoller als mein bisheriger 192 PS 2,5l R6 ist.
Die Klangkulisse ist kultiviert und dennoch hört man ihn.
Den Teufel unter der Motorhaube
Ich brauch keine Scientologen oder irgendwelche Zeugen Jehovas die mich bekehren wollen.
BMW hat sie gebaut, die ultimative Konfessionswechselmaschine, und in den 1er Vorderwagen gepresst.
Ich gebe es unverholen zu, selbst zum "christlichen" Weihnachtsfest, meine Konfession ist BMW.
Dieser BMW ist einfach :104:
Ich melde mich dann mal wieder ab, denn er ruft mich schon wieder ... verleitet mich zum fahren.
Mein Festtagsbraten ist weder Gans noch Karpfen, nein es ist Super Plus.
Es ist schon komisch wenn der Tankwart mich mittlerweile öfter sieht als meine Familie ... ... vielleicht habe ich deshalb von ihm ein Weihnachtsgeschenk bekommen?
In diesem Sinne ... Ich muss weg!

 

So bin mal wieder drinne ... Essen tanken und Freundin besänftigen.
Gut sie hat ein Nintendo DS zu Fest bekommen und sitzt eh mehr darüber als sich mit mir zu beschäftigen (die optimale Symbiose möcht ich meinen ).
Der 130 ist einfach nur geil ...
Heut wahr ich im einkaufszentrum und ließ es mir nicht nehmen dem Golf-Ofenrohr-Auspuff-Typen neben mir die 130er Akustik hautnah vorzuführen (mit abgeklemmter Unterdruckdose versteht sich).
Gefahren bin ich mittlerweile rund 1000km also brauch ich doch noch ein wenig bis ich ihn "treten" darf.
Der Verbrauch ist im Moment noch ziemlich aber was solls.
Ich sag immer ein Bungie Sprung kostet auch 100 Ocken.
Dafür kann ich 80l tanken ... Und das hält mein Adrenalin länger oben.
Etwas wehmütig bin ich dennoch denn heut sah ich meinen Z beim in die Werkstatt rollen.
Das heißt wohl das ihn einer gekauft hat ... hoffentlich wird er gut behandelt der Kleine.
Bilder gibts leider noch nicht, denn im Moment ist er sehr dreckig.
Aber sie werden demnächst nachgereicht (1 hab ich ja direkt beim geschossen).

 

@pp98529 :Nee eigentlich kam das voll und ganz von mir.
Ausser das "Ich muss weg" *g*
Wart mal... klar gibts das alles schon und zwar jedes einzelne Wort ... im Duden (Sorry aber den konnt ich mir nicht verkneifen).

Das Auto ist jetzt Pottdreckig aber egal.
Hier zumindest schon mal ein Bild aus dem Autohaus mit Monsterschleife(und noch sauber).

 

Einfahren ist auch ein muss bei mir.
Das Kennzeichen war eher Zufall oder wohlwollen von der Niederlassung.
Ich hab gesagt mir ist das Kennzeichen rel. Wurscht.
Das 130i auf der Rückseite ist auch nicht existent so das man ihn eigentlich fast nur am Nummernschild als 130 ausmachen kann.

Da ich seit ich 18 bin nur Hecktriebler fahre (2 Z3,1 Z4,jetzt den 130i) bin ichs schusseln im Winter gewohnt (der Z3 war da heftigst ... da kein DSC aber Diff.Sperre ).
Trotzdem ist der Motor wirklich noch ein krasser Unterschied zum M54B25.
Naja die ca 70PS Mehrleistung merkt man dann schon.
Vor allem untenrum.
Da ertappt man sich schon, das man im Kolonnenverkehr mit 50 im 4ten noch Hochschalten will.

Zu dem Fahrwerk muss ich sagen das ich ehrlich kaum nachvollziehen kann das da einige Leute meckern.
Der 130 ist toll abgestimmt und sehr klar definiert im Haftungsgrenzbereich.
Der Z4 war da etwas spitzer aber generell liegt der Grenzbereich schon recht nahe an dem des Z. Was mich schon ziemlich wundert, da der Schwerpunkt doch ein stückchen weiter oben liegt.
Zur Zeit bin ich auf den 17Zöllern unterwegs (also auch nur 205er Reifen) im Sommer gibts dann die M208 Mischbereifung (hinten kommen dann 15er Distanzen drauf).

Noch ein Wort zur Schaltung.
Die Schaltung ist schon Schwergängiger als im z.B.: 3er E90 , aber ich finde das das "reinklacken" der Gänge sehr viel klarer ist.
Wer sich dann beschwehrt das er bei 30 nicht den 1ten Gang einlegen kann, der sollte sich mal mit dem Wort Zwischengas vertraut machen.
Ergo die Schaltung ist Schwergängiger aber sehr viel klarer Abgegrenzt.
Ich bin schon viele AUtos gefahren und muss sagen das dies auch bei Italienischen Sportwagen so ist und zwar gewollt.
Für den Alltag vielleicht nicht ganz so toll aber für schnelle Schaltvorgänge top.