Entscheidungshilfe gesucht

Dieses Thema im Forum "BMW M135i / M235i / M140i / M240i" wurde erstellt von Strogger, 03.05.2015.

  1. #1 Strogger, 03.05.2015
    Strogger

    Strogger 1er-Interessent(in)

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    Bitte steinigt mich nicht, ABER ich habe da mal eine Frage:

    M135xi oder RS3?
    Unabhängig von Optik oder der 5 und 6 Zylinder Diskussion....hat jemand gute Argumente auf Lager?
    Ich habe von BMW sowie Audi gute Angebote erhalten und finde beide Autos spitze. Ordentlich power, in der richtigen Farbkombinationen nicht zu prollig, Allrad.

    Gibt es irgendwas, was mich in die BMW Richtung zieht?
    Ich steh auf Technik Krams und alles was neu ist.
    Ist das navi neu, andere tolle Technik?
    Fahre aktuell den F20 120d.

    Würde mich über wirkliche Hilfe freuen!
    Kann mich nämlich nicht entscheiden!!!
     
  2. AdMan

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  3. phobia

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    Schon beide Probegefahren?
     
  4. #3 Cochese, 03.05.2015
    Cochese

    Cochese 1er-Fahrer(in)

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    Ich würde derzeit den aktuellen RS3 vorziehen. Ist aber im Leasing einen deutlichen Tacken teuerer als der M135....
     
  5. #4 dacno1982, 03.05.2015
    dacno1982

    dacno1982 Guest

    Steinigt dich niemand, nur wenn es verboten ist, über die Optik und die 6 Zylinder zu reden, wird es schon schwer für den BMW zu argumentieren.

    Komme grade vom Hockenheimring, auf der Rückfahrt hatte ich einen Audi im Rückspiegel. Dachte mir A3 oder A4, als ich zur Seite bin und der vorbeikam: A2 :mrgreen: wurde vom Audi überholt, wie in der DTM :mrgreen:
    Sehen halt alle tupfen gleich aus mittlerweile.

    Der Vergleich hinkt etwas: RS3 = M2, kommt demnächst.
    M135 / M235 = S3.
     
  6. #5 The_Dark_Knight, 03.05.2015
    The_Dark_Knight

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    Ich würd' auf den M2 warten, aber ich nehme an, Allrad ist bei dir gesetzt. :) In diesem Fall, würde ich den M135i nehmen :) Ich für meinen Teil wäre nicht bereit, so viel mehr Geld für ein Auto mit einem eigentlich schlechteren Grundkonzept hinzublättern (Stichwort Gewichtsverteilung, Stichwort optional breitere Vorderreifen). Aber der neue RS3 scheint das alles super zu kompensieren und wird im sportlichen Alltag wahrscheinlich sogar spassiger sein. Der Hauptgrund aber, dass ich den M135i nehmen würde ist, dass mir die Audis seit der Single-Frame-Einführung nicht mehr gefallen. :) Des Weiteren ist die Schweiz ein Audi-Land und bereits die alten RS3 scheinen ein jeder zweiten Ecke zu stehen. Wenn mir also zwei Autos gleich gut gefallen würden, nehme ich das "individuellere". Kann aber gut sein, dass es in DE genau umgekehrt ist und die M135i häufiger anzutreffen sind.

    Du siehst schon, deine Frage wird dir kaum jemand "neutral" beantworten können. :) Fahre beide Probe, und lass dein Herz entscheiden! :)
     
  7. #6 Motorsound-Genießer, 04.05.2015
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  8. #7 Strogger, 04.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 04.05.2015
    Strogger

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    Den BMW bekomme ich übermorgen zum testen und bei Audi haben sie mir noch kein Termin genannt. Kommt ja wohl Anfang Juni. Aber der Händler wollte schauen, ob sie ihn schon vorher bzw. wann sie ihn bekommen.

    Etwas teurer stimmt, aber da es übers Geschäft laufen wird ist das ok.

    Achja: M2 ist keine Option: soll ein 5 Türer sein.
     
  9. #8 TwinScroll, 04.05.2015
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    Dann würde ich ganz klar zum RS3 greifen:daumen:
     
  10. #9 M135i-D, 04.05.2015
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  11. davem

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    Solange AutoExpress noch immer das Untersteuern und das synthetische Fahrgefühl des RS3 kritisiert würde ich immer wieder zum BMW greifen. Mal ehrlich: Wenn Geld keine Rolle spielt warum kein M3?


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  12. #11 The_Dark_Knight, 05.05.2015
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    Die Jungs von evocars haben Wohl eine ähnliche Meinung (wobei sie einen RS3 ohne Mischbereifung hatten):

    Audi RS3 im Test: Mehr Power, aber immer noch kein Racer

    Aber man sollte nicht viel darauf geben, was andere sagen. Stichwort Probefahrt :) Aber deine Anmerkung hat was: Wenn 5-türig und der Preis nur sekundär ist, dann ist die M3 Limo schon ein heisser Kandidat :daumen:
     
  13. #12 muenchen-garching, 05.05.2015
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    Der M3 ist sicher eine tolle Alternative wenn es um das sportliche geht, besonders wenn die Kosten keine Rolle spielen. Dennoch bevorzugt der TE wohl Allrad. Deshalb fallen mir in der Kategorie nur noch A45 AMG und der neue Focus RS ein. Beidere haben allerdings eher wenige Technik-Schmankerl in Bezug auf Navi etc. wie es ebenfalls gewünscht ist. Ich schätze die Connected Funktionen von BMW um ein vielfaches besser ein, als die von Audi. Dennoch sollte es bei solch "emotionalen" Fahrzeugen wohl besser erst nach einer Probefahrt eine Entscheidung geben. Dass der RS3 wohl erst Ende Mai/Anfang Juni kommt, kann ich bestätigen.

    Falls es Allrad und Power sein soll, bist Du auch sicher mit einem 335d xDrive gut bedient. Eventuell gibt es beim kommenden Facelift am Donnerstag ja eine kleine Überraschung mit überarbeiteten Motoren, etc. - mal abwarten.
     
  14. #13 The_Dark_Knight, 05.05.2015
    The_Dark_Knight

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    Wenn du hierbei an den 340i denkst, auf den bin ich auch total gespannt!! :) Wäre der Hammer, wenn die 340i/440i auch ein eigenständiges, deutlich sportlicheres Fahrwerkssetup erhalten würden! :) Aber das ist wohl leider Wunschdenken :/
     
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  16. #14 mischa309, 05.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 05.05.2015
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    Also preislich ist der RS3 schon ne andere Liga als der M135i. Wir reden hier von ab 53.000 EUR beim Audi, was beim M135 so gut wie Vollausstattung bedeutet.

    Von Fahrspaß auf der Straße oder der Autobahn wird für die meisten wohl der Audi die Nase vorne haben. Gibt nicht viele Fahrer die Ihr Fahrzeug wirklich so bewegen das der BMW seine Stärken ausspielen könnte.

    Fahr beide Probe, aber ich denke mit dem RS3 bist du besser dran (zumindest wenn man vom Preis absieht :D )
     
  17. #15 muenchen-garching, 05.05.2015
    muenchen-garching

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    Ohne jetzt dem RS3 irgendetwas anhängen zu wollen: Ich merke auch öfter im Alltag bei vernünftiger, aber sportlicher Fahrt wo der Antrieb des Fahrzeugs liegt, bzw. ob ein Fahrzeug mal eher zum untersteuern neigt.

    Ob man das Untersteuern im neuen RS3 so signifikant auch bei schnellen Gebirgspässen merkt, kann ich nicht sagen. Beim Vorgängermodell reichte da aber schon eine Fahrt durch zwei, drei schnelle Kurven.
     
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