Entscheidung e87 behalten oder gegen VW Passat 4M tauschen

Hallo,

bin jetzt bereits seit einiger Zeit eher weniger aktiv gewesen, nun stehe ich jedoch vor der Entscheidung im kommenden Jahr das Auto meines Vaters abzukaufen oder das kleine Hängbauchschwein weiter zu behalten.

Der Passat wäre dann fünf Jahre alt, 180tkm allerdings reine Langstrecke gefahren, Service natürlich immer pünktlich; Ausstattung 2.0 TDI 190PS, DSG, große LED, großes Navi, großes Assi-Paket, Leder, Massageseitze, 4 Motion, also eigentlich alles außer Panoramadach.

Wenn ich meinen kleinen 118i, in den jetzt durch so viele Reparaturen und Umbauten über 6t.€ hineingeflossen sind, verkaufe mache ich natürlich Verlust. Klar. Laufleistung liegt mit der 3. Steuerkette nun bei 163tkm.

Den kleinen habe ich jetzt so individualisiert wie ich ihn eigentlich gerne habe, sprich Sportledersitze, HiFi-Musikanlage und schönen Rädern. Jährlicher Service und Politur/Wax.

Jetzt ist die Frage welche Dinge bei einem 1er Bj 2007 noch auftreten können. Motorseitig kann eigentlich nichts mehr kaputt gehen, da fast alles inkl. 4x Injektoren und Kat getauscht wurde. Genau wie das FW, das wurde aufgrund Federbruchs durch irgendein Bilstein, glaube B12, ersetzt.

Richtige Montagskarre.

Gerade deshalb will ich die kleine Möhre eigentlich ungerne abgeben, da viel Zeit und Geld hineingeflossen sind.

Was könnte Fahrwerksseitig (und anderweitig) noch kaputt gehen? (natürlich ein Blick in die Sterne, ich weiß )

Der Passat und wenn dann auch nur der (weil gewusst wie gefahren, gute Ausstattung etc.) fährt sich natürlich schon ganz anders, sicherer. Allein vom genialen Licht, mehr Knautschzone, mehr Platz, mehr Überholreserven...

Bin letztens als "Werkstattersatzwagen" einen neuen 330i mit 70k Verkaufspreis gefahren, das kann man natürlich auch wieder nicht mit dem nun etwas in die Jahre gekommenen 190 PS TDI vergleichen, aber nach sowas suche ich auch nicht, da wäre mir die öffentliche Straße zu unsicher um so ein Auto abzustellen.


Denke der Passat würde mich um die 15t€ kosten, eigentlich nichts für ein Auto was vor vier 1/2 Jahren noch fast 60t. Euro gekostet hatte.

Wie würdet ihr euch entscheiden ?



grüße

R.

 

Hi,

danke für eure bisherigen Antworten.
Die Frage nach dem "brauchen"... ich sag mal so: den Ossis hat damals auch der Trabant ausgereicht. Das ist immer die Frage wie weit man sich selbst bereit ist einzuschränken. Da wäre man an einer Grundsatzdiskussion angekommen, was braucht ein Mensch wirklich.

Grundsätzlich kann ich mich mit der Rettungskapsel abfinden, da gibt´s zum Beispiel nie das Thema mit dem wohin fahren, da für mehr als zwei Personen einfach kein Platz ist. (wird mein Auto nicht dreckig )

Aber da ich unternehmenslustig bin und gerne mal mein Bike in den Kofferraum werfe oder auch die Ski oder mal Wanderausrüstung wäre der Passat vom Platz her ideal. Für die Berge zusätzlich Allrad

Beim 1er muss ich beim Bike zwangsweise das Vorderrad rausbauen und extrem zirkeln, dass der XL-Rahmen reingeht.
Dabei hat sich mein Bike (was den halben Zeitwert meines E87 hat) schon einige kleinere Kratzer eingefangen, was sowohl der Metalliclackierung am Rahmen als auch mir bereits Schmerzen verursacht hat.

Letzens bin ich zu meiner Diensstelle gefahren, unter der Woche dann nach Leipzig zu Freunden, wieder an die Dienstelle und am Wochenende schließlich zu meinen Eltern. Das waren 1100km die Woche. Langstecken sind mit 1,91m Körpergröße und breiterem Kreuz kein Vergnügen. Ich seh eh immer nur die Hälfte der Straße, die andere Hälfte wird durch den Dachhimmel verdeckt. Alles ziemlich eng...Und schnell fahren fühlt sich eben im kleinen E87 auch nicht komfortabel an.

Da ich Skandinavien für mich entdeckt habe, solls nächstes Jahr mit dem Auto raufgehen, keine Ahnung wie das mit Fahrrad und Ausrüstung im 1er gehen soll.

Ich sag mal so, finanziell wird da wenig scheitern, selbst wenn der Passat mit einigen Reparaturen aufwarten sollte. Das wäre für mich akzeptabel.

3er F30/31 ist eher keine Alternative, da Kofferraum winzig (dann fahre ich Kombi und muss mein Bike immer noch zerlegen) Auch kein 320d, weil sportlich ausgelegter 3er und Diesel passt für mich nicht. Wenn dann sowas in Richtung 330i, aber eben eher nicht wegen Platz. ( 3er G20/21 etwas größer aber das Geld bin ich nicht bereit auszugeben)
Und ein 5er macht einerseits kein gutes Bild bei den Kollegen, andererseits ist der so behäbig, dass das dann schon der 530d sein müsste, der wieder deutlich mehr kostet als der Passat und die Dieselzukunft eher ungewiss ist. Zumal vom Platz her keine Vorteile zu erwarten sind.

Deswegen wäre der Passat die einzige für mich passende Alternative, neben den bereits erwähnten Dingen wie gewusst wie gefahren, Wartung frühzeitig, Ausstattung voll, sparsam, geniale Assistenzsysteme... .

Edit:
Etwas dagegen spricht aber die aufkommende Langeweile beim Fahrgefühl. Der fährt und fährt und spult Kilometer ab, aber ziemlich emotionslos. Dazu kommt das riesige Turboloch, das bei zu viel Gaspedalstellung runterschaltet und dem Fahrer ein Kopfnickerle verpasst oder es dauert eben ein ganzes Stück bis das Loch im jeweiligen Gang überwunden ist und er loszieht.


Entweder langweilig und mit viel Platz unterwegs oder ohne Platz und mit Fahrspaß (bedingt e87 / 330i)

Was könnte denn fahrwerksseitig am E87 in Richtung der 200tkm noch kaputt gehen ? Sprich Querlenker, Buchsen, Achsmanschetten etc. ? Im April steht wieder TÜV an, mal sehen was dieses mal nicht passt...

 

Momentan steht es mit jeweils sieben Stimmen unentschieden, ein Zwischenergebnis mit dem ich nicht gerechnet hätte.
Der Passat wird dann zum Kaufzeitpunkt max. 180tkm runter haben, rechne eher mit 175t. und vielleicht sind es dann auch nur 14t€, sowas um die drehe eben.

Genau so ist es: und jetzt kommts: da passen sogar zwei Räder übereinander rein ohne eine Schraube zu lösen


zum Verbrauch: Sparsam ist nicht der ausschlaggebende Punkt, ich hab nur angemerkt, dass der VW sparsam ist.

Wenn es nicht der VW werden sollte wäre mein Budget höher, allerdings würde ich mir sicher keinen Octavia kaufen -> der Kompakte hat ja nicht mal Zierleisten im Innenraum und die Anmutung ist definitiv unter dem des Passats. Wenn ich F30 und Highline Passat vergleiche ist das auf Augenhöhe, bzw. ein leichter Vorteil für den VW.

Volvo ist ganz interessant, verliert aber in jedem Test gegen 3er und Passat. Der V70 wird außerdem schon länger nicht mehr produziert. Wäre mir zu alt und auch zu kantig.
F30 vs Passat: weniger Platz Kofferraum (da passt das Rad nämlich nicht komplett rein -> gleiche Sache wie im E87) weniger Platz im Fond, vorn wie im E87 "eingebaut" also etwas beengtes Platzgefühl. Da fallen mir jetzt keine Argumente ein das eine enge alte Auto zu verkaufen und mir ein längeres, fast genau so unpraktisches, weil enges Auto zu kaufen.


Ich wollte es ja hier nicht schreiben aber: Der Passat bietet im Fond mehr Platz als ein F11 ! Selbst getestet und erst nicht wahr haben wollen.
Platztechnisch ist der Passat deutlich näher am 5er als am 3er, aber ich werde mir sicher keinen 5er kaufen.

Also danke für eure Alternativen aber für mich stellt sich in diesem Jahr nur die Frage den alten Schlitten zu behalten oder den Passat abzukaufen. Ja dass der Passat schlechter um Kurven geht ist mir klar, wiegt ja auch zwei-drei Kilo mehr Das adaptive FW ist aber schon ganz gut abgestimmt und wenn man alles auf Sport stellt kommt so etwas wie "Fahrspaß" auf

Es gibt nicht mehr Platz in dieser Klasse (außer Superb) , ich will da auch keinen Kompromiss wie 3er, V60, A4. In allen gesessen alle kleiner, enger, zugebauter.
Entweder sowas wie Spaß so wie im 1er und den noch nieder fahren oder halt breiteren Nutzen und Langweiligkeit.


Hier hat doch sicher schon einer mit dem E Modell mehrere Kilometer drauf, wäre cool zu berichten was um die 200tkm kaputt gegangen ist.