Endless MX72 auf der Straße

Ich bin den MX72 im Alltag gefahren. Funktioniert perfekt (ist ja auch ein Straßenbelag).
Die Versicherung nimmt dich in Regress wenn der Unfall auf den Belag zurückzuführen ist. Da der Belag aber super Verzögerungswerte bietet, sollte das eigentlich nicht passieren. Der Mx72 bremst ja viel besser als der Serienbelag.

 

Auf die Zulassung kann sich das trotzdem noch auswirken, Stichwort Betriebserlaubnis.

 

Ja, die Betriebserlaubnis ist weg.
Aber so ist das nunmal, wer ordentlich bremsen will hat keine andere Wahl

 

Es sollte einem nur bewusst sein.

 

Fahre die Pagid RSL 29 im Alltag (mit angelochten/angeschlitzen Brembo-Scheiben). Besseres Bremsverhalten in jedweder Situation; d.h., auch im kalten Zustand. Bei Nässe auch deutlich besser (diese Schrecksekunde(n) mit der Serienbremse habe ich damit nicht mehr).

Soll auch TÜV-Prüfer geben, die einem die MX72 sogar abnehmen...

 

Ja, ihr habt recht, dass man sich dieser Problematik bewusst sein sollte und dies erwähnt werden muss. Ich bin mir dessen bewusst und habe mir solche Szenarien wie das mit dem Gutachter selber schon mal aufgemalt.

Ich weiß, dass in meinem Fall die Bremse nicht nur vielleicht, sondern definitiv besser als Serie funktioniert. Material- und Einbaufehler mal ausgenommen; die kann man genauso gut auch mit dem Serien-Equipment haben. Ist jetzt ja auch nicht so, dass die Endless- oder Pagid-Beläge als Billigware einzustufen sind und man diese eines vermeintlich günstigeren Preises wegen einbaut (gut, evtl. sollte man je nach Leistungsstufe noch über ein deutlich teureres Upgrade der kompletten Bremsanlage nachdenken).

Im Falle eines Auffahrunfalls behaupte ich, dass dieser wahrscheinlich noch schlimmer ausgegangen wäre, wenn ich genau in dem Moment mit der Serienbremse gefahren wäre. Deswegen kann ich ganz gut mit dem Risiko leben, juristisch eventuell mal belangt zu werden, und habe kein schlechtes Gewissen, eine bessere Bremse zu fahren Dieses Risiko muss natürlich jeder selber abwägen.

 

Was genau passt dir an den Serienbelägen eigentlich nicht?

Bei den Endless schreckt mich eher der Preis, als die Zulasungsproblematik. Dass die BE wirklich erlischt, ist zumindest diskutierbar, die dazu erforderliche konkrete Gefährdung kann man wohl nicht unterstellen.

Es gibt aber auch zugelassene Alternativen, vll da drüber mal nachdenken. Auch eine Idee wäre, die Beläge schwarz anzupinseln, dann sind sie völlig unauffällig.

 

Pedalgefühl läßt sich auch durch andere Bremsflüssigkeit und Stahlflexbremsleitungen verbessern. Ich fahre seit 2015 MX72 v. u. h. mit den Performance Scheiben und bin sehr zufrieden damit, Bremsleistung passt immer, egal wie heftig es bisher war, allerdings habe ich damit noch keinen Trackday gefahren. Serienbeläge und Bremsscheiben waren bei meinem M135i schon nach 7500km Kernschrott, auf die Sachen habe ich keinen Bock mehr!

 

Wenn man die Trägerplatten und die blau lackierten Seiten der MX72 Beläge schwarz lackiert, ist die Wahrscheinlichkeit der Entdeckung äußerst gering , meine sind noch blau und kein TÜV hat sich darüber bisher aufgeregt, die schauen, ob die Belagstärke passt.
Der Preis ist sicher heftig, dafür sind die Beläge langlebig und schonen die Bremsscheiben.

 

Ja, hatte ich und habe dann auf die 18" Performance Bremse gewechselt, auch wieder mit den MX72, Stahlflex sind von Goodridge, mit Gutachten, müsste es aber von Fischer auch direkt mit ABE geben.

 

Die 17" Anlage wird nach einigen starken Bremsungen mit den MX72 Belägen sehr bissig, ohne aber in der Bremsleistung nachzulassen. die 18" Anlage reagiert bei gleicher Behandlung nicht so extrem, die bekomme ich mit offenen Kühlkanälen nicht in den Bereich, in dem die 17" Bremse bissig wird, die hat einfach mehr Reserven. Die 18" Bremse ist sicher kein Muss, ich wollte sie aber unbedingt haben, passend in orange!

 

Bau erstmal Stahlflexleitungen ein, die bingen schon was für das Pedalgefühl, bin damit recht zufrieden. Die Serienbeläge reichen normal gut aus, wirken manchmal aber etwas stumpf, wenn sie noch kalt sind.

Sportbremsbeläge mit Zulassung gibt es z.B. von Ferodo.