Electronic problems after disconnecting battery

Dieses Thema im Forum "BMW M135i / M235i / M140i / M240i" wurde erstellt von Sinof, 14.06.2014.

  1. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    Hi,

    I installed the Awron display today. Everything went as described in the manual. Disconnected the battery for safety reasons (only the "-"). Made all the connections to the CANBUS (only the red wire connection to the Awron cable had to be modified and soldered.) Reconnected the battery. Started the car and now the strange things I notice:

    No electric rear windows
    No Idrive
    No turning lights at the back
    Boot doesn't open
    No fuel level visible

    Drives perfectly, Awron works great (so the one connection I had to modify works).

    Is there a reset button?

    Thx
     
  2. AdMan

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  3. DomMuc

    DomMuc 1er-Liebhaber(in)

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    so you might used the wrong wires to connect or bustetd your REM ( RearElectricModule)
     
  4. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    I double-checked the wires with the Awron manual => everything correct (if the manual is correct), and the apron functions as it should: all the numbers and figures are there and I can operate it with the speed control button.
    The REM module normally takes care of the sunroof too I think => sunroof works normal. Does the REM module takes care of the Idrive?
     
  5. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    Apparently no problem at all => readout at the dealer and they bettered my connection of the wire I messed up and everything OK now.

    Awron display is great!!
     
  6. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Congrats !!
    :daumen:
     
  7. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    [​IMG]

    It amazes me now that the oil heats up quite fast. The picture here is from cold engine after 5 km.
     
  8. Regao

    Regao 1er-Fan

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    ok sommer zeit zwischen 20 und 30 grad da geht es recht fix
    meine heizung macht schon nach nichmal nen kilometer warme luft
    im winter
    der kleine wird echt schnell warm
     
  9. #8 deftl, 21.06.2014
    Zuletzt bearbeitet: 21.06.2014
    deftl

    deftl 1er-Guru

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    let me be sure:

    79°C engine oil, 99°C cooling water....?!

    i think this is correct, while I got similar results with my 118d using the secret menue function.

    so, what is irritating? how gets the water hotter than the engine oil? and, the warming of the engine oil circuit should be preference one, the rest of heating energy should be moved into the cooling circuit.

    ok, in wintertime it seem more reasoanbel to get this temp splitting: cooling water is warmed up in addition by electrical heating, only by the D engines, I engines miss this feature, I guess....

    is there a reasonable explanation?

    thanks!

    and looks nice! how long was the hardware inbuilding process?

    and how many money did you spend at least?
     
  10. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    Eventually the oil gets hotter than the water. The water always heats faster, which is normal.

    It takes about 1-1,5h to build it in. Cost is about 700€.
     
  11. Flo_M2

    Flo_M2 1er-Fan

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    Flo
    First of all, the display looks great! :daumen: Can you tell me where you bought the display? The only german supplier I could find is Manhart!?
     
  12. STIG

    STIG 1er-Interessent(in)

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  14. Sinof

    Sinof 1er-Interessent(in)

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    I bought it directly from Awron. You can find them on Facebook and just send them an email. :daumen:
     
  15. Regao

    Regao 1er-Fan

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    hängt auch da,it zusammen das das wasser ein besserer wärmeleiter ist als öl darum wird es schneller warm
     
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