Einfahrzeit

Mir wurde geraten den mindestens 1500km "schonend" zu fahren.

Habe ihn jetzt seit dem 23.12. und schon ca. 7500km runter. Obwohl er den gesamten Januar nur in der Garage stand.
Langsam wird der Verbrauch auch so, wie ich ihn gerne hätte ;-)

 

Ich hab es, wie im Handbuch beschrieben gemacht... Die ersten 2.000 km nicht schneller als 160 km/h und ab dann langsam gesteigert... Bis dato liegen jetzt knapp 5.000 km an und die ersten Vollgasetappen hat er erfolgreich hinter sich gebracht

 

Mein Händler meinte als ich die Frage stellte zwecks Einfahren das man sowas nicht mehr machen braucht und ich ihn gleich "richtig treten" kann...
Naja kommt mir trotzdem bissl seltsam vor und ich werde ihn die ersten 1000-2000km nicht über 3000rpm drehen lassen, oder was meint ihr dazu? Wie habt ihr es getan?

grüße

 

Also..ich hab mich redlich bemüht ops:
Aber mein jugendliches Temparament und dieses unglaubliche Auto haben meine guten Vorsätze bißchen aufgeweicht..
Würde er sonst weniger verbrauchen? Man weiß es nicht..

ist mir auch egal.

Gruß

Stephan

 

d.h

du hast ihn auch gleich "getreten" ^^?

 

Nein,aber bin auch nicht immer im Limit geblieben.
geht schon in Ordnung,denke ich.
Fährt auf jeden Fall super

Gruß

Stephan

 

Fahre die ersten 2000 wie im Handbuch empfohlen. Danach wies kommt.Wenn mir das Ding mit 10.000 km um die Ohren fliegt lass ich mir nicht vorwerfen ich hätte mich nicht an die Anleitung gehalten. ( Lässt sich doch sicher nachvollziehen wie der Wagen gefahren wurde? Oder?)

 

Also mein 1er

lief mit 3000 KM auf der Uhr kaum über 200 auf dem Tacho trotz dauer voll gas...
>da hat wohl noch nie jemand den so hoch gedreht

bis knapp 7 000 KM bin ich selten über 160 gefahren dann
ging die POST AB !!!

HEUTE bei 20 000 KM

auf der ebee 6 Gang 220 Tacho kein Problem und Berg ab fast 230 Tacho
>und traumhafter Verbrauch von nur 8 Liter bei 200++ KM/h im Schnitt
Landstraße um die 5 Liter !!! City um die 6 Liter !!!

Daher ruhig bis 3-5 000 KM nicht hoch drehen

Und ruhig mal lange Landstraßen mit wengier Fahrspass frahen kommt dem Motor verdammt gut !!! und Langstrecke natürlich !!!

>>>CITY VERKEHR macht den Motor alt bzw stumpf finde ich, auf dauer !!!

 

Das mit den Stadtverkehr kann ich bestätigen, zuviel Kurzstrecke macht den Wagen "teigig".
Nach dem Einfahren kann man schon mal "Stoff" geben.

 

Also mir haben sie gesagt als ich ihn vor na woche geholt habe, ich brauch ihn nicht einfahren. Bzw ich kann schon 200 fahren aber halt nid im 4ten sondern im 6ten Gang. Also halt nicht bis zum anschlag drehen lassen die ersten 1000-2000km.

 

Ich habe schon mehrfach gehört, dass man es auch nicht so sehr übertreiben soll mit dem exakten einhalten der maximalen Drehzahl. Sicherlich ist es sinnvoll am Anfang schonend zu fahren. Schließlich muss sich ja nicht nur der Motor sondern auch die Reifen und Bremsen usw. "einfahren". Aber so nach frühestens 300-500 km sollte man dann auch mal kurzzeitig etwas mehr Gas geben um aus dem Limit von 3000 bzw. 3500 1/min herauszukommen. Anschließend dann aber wieder moderater fahren um nach einiger Zeit mal wieder kurzzeitig die Drehzahl zu erhöhen. Nach den 1000 - 2000km Einfahrzeit kann man aber dann gleich richtig Schotter geben um den Motor schön frei zu fahren.
Angeblich soll das früher praktizierte sehr schonende Einfahen dazu führen, dass die Zylinder- und Kolbenwände zu glatt werden. Durch die Wechselbelastung am Anfang bilden sich mikroskopische "Risse" die sich hervorragend dafür eignen Öl einzulagen und somit die Schmierung verbessern.
Ich weiß nicht obs wirklich stimmt, kann es mir aber gut vorstellen. Bei meinem letzten Auto (Polo 9N) wurde dies sogar von VW so empfohlen und hat super funktioniert. Der Wagen war naher hervorragend eingefahren . Bin deshalb auch mit meinem 118d bisher so gefahren, hab allerdings erst 750km drauf.

ciao, iron-t

 

Bin auch grad mit meinem 120d in der Einfahrphase und habe auch immer die Empfehlung von BMW im Hinterkopf (bis 2000 km max 3500 rpm).
Ich bin aber trotzdem sehr zügig unterwegs, man braucht mit den drehmomentstarken Dieselmotoren ja auch keine hohen Drehzahlen.
Abwechselnde Drehzahlen und Belastungen schaden dem Motor sicher nicht.

Ein Freund, der bei BMW arbeitet, meinte zu mir: "Gib ihm ruhig die Sporen, der Motor braucht das, um richtig gut zu gehen".
(Das ist jetzt keine Empfehlung von mir, dies nachzumachen!)

 

sicher doch aber ... aber den satz mit
"Ein Freund, der bei BMw meinte zu mir... Gib..cshreiben....

 

Ähm, sorry, aber das versteh ich nicht.
Bitte nochmal für Dummies

 

@ all!


Ich bin auch dafür!
Immer schön links! und immer viel viel Gas!!!!!!


Gruß

Zimbo