Einfahrzeit

Bis 1tkm max 4000/min, danach bei betriebswarmen Teilen, also auch Getriebe, voll beschleunigen, aber kein Dauervollgas. Kein Öl nachgefüllt bis zum ersten Wechsel.
Grüße
Claus

 

Habe mich daran gehalten, waren auch zwei Monate. Mit WR sehe ich da keine Probleme!

 

1 tkm recht locker gefahren mit wechselnden Drehzahlen bis 3.500 u/min und auch mal über 200 km/h (Automatik). Danach Drezhalen kontinuierlich erhöht. Ab 2 tkm dann auch mal Vollgas gefahren. Ob es was bringt? Keine Ahnung. Warm und kalt fahren ist deutlich wichtiger.

 

Da viele Daten in den Steuergeräten aufgezeichnet werden und BMW diese jederzeit auslesen kann,
würde ich mich an der Einfahreit halten.

Es sind bei Dir ja nur noch 500 km.

 

Wenn es so unter den Nägeln brennt endlich Vollgas zu geben, dann ab auf die Bahn und mal eben 500km fahren. Einfach so, just for fun...
Dann hast du es hinter dir ;-)

 

Mir hatte man seitens der NL auch gesagt die ersten tausend Km keine Vollgasfahrten. Daran habe ich gehalten und gut. Das es von BMW offiziell eine Einfahrzeit gibt wäre mir neu,als ich deswegen nachfragte sagte man mir das es sowas heute nicht mehr gibt.

Gruß Maik

 

Hi Opa mach dir kein Stress, fahr den Wagen schön warm und dann gehts los,das mit dem Einfahren wird viel zu eng gesehen,das allerwichtigste das Öl muss schon warm sein,die besten Motoren waren immer die welche in der Einfahrzeit nicht so übertrieben geschont wurden,ich hab meinen z.B nur mit Schaltwippen gefahren das rumgezuckel mit 1200- 2000 u/min beim Automat ist alles andere als gut,die ersten 1000 nicht Dauerfeuer aber schon mal bis 5 drehen, aber deinen kannst doch jetzt schon normal fahren.

 

Ich habe mich an die Einfahrtforgaben gehalten. Erstens werden die Daten gespeichert und BMW kann sie jederzeit auslesen. Könnte sonst Probleme bei Garantie und Gewährleistung geben. Zweitens möchte ich den Wagen auch noch fahren wenn es ein Oldtimer geworden ist. Für mich ist das ein Schönwetterauto mit Saisonkennzeichen.

 

Ist ja jetzt nicht so, dass der in der Einfahrzeit eine lahme Ente wäre.
Und wenn Du den nicht in 3 Monaten wieder abgibst, hast Du noch viele Tage und Kilometer Gelegenheit zum Fahren.

 

Junge, reiß Dich mal am Riemen oder bist Du 5?!?!
Die paar Km gehen auch rum, vertrau mir!

 

Na wenn das dann da so steht und du diese Bedenken hast halte dich daran und gut. Sind ja auch nur 500km,fahre auch nur an den WE aber die sind so weg.

 

Von BMW gibt es zu allen Motoren offiziell eine Einfahrzeit.
Ein Blick im Handbuch werfen und schon findet man einen Anleitung.
Bei der Übergabe meiner BMW´s wurde sogar darauf hingewiesen.
Niederlassung die sowas behaupten haben schlicht wenig Ahnung, wenn die sowas behaupten das es keine Einfahrzeit mehr gibt.

 

War eben schauen,steht wirklich drin. Ist wie mit der 2mm Regel beim XDrive,hatte man mir auch nichts von erzählt. Warum auch,von der Kundenbetreuung weiß ich mittlerweile das ich nichts mehr fragen brauche aber von meiner NL erwarte ich schon qualifizierte Aussagen.

 

Bei so Sätzen wie "BMW liest aus und Garantieverlust etc. und BMW übernimmt nichts" und ich habe einmal den Kickdown betätigt, ist mein Auto nun kurz vor einem Totalschaden? " platzt mir immer tierisch die Hose auf.
BMW empfiehlt natürlich eine Einfahrphase, logisch das jedes Teil sich einfahren/einspielen muss. Die meisten Autos sind Finanziert oder geleast und sind im Besitz von BMW, natürlich heißt schonende Fahrweiße etwas gutes, denn der Verschleiß ist gering.
Warum aber man sich so "Druck" macht verstehe ich aber nicht, User oder Besitzer die 2000km darum schleichen und ab Kilometer Punkt 2000 dann voll reinlatschen. Ich bin natürlich auch Freund vom Einfahren aber dieses " riskierst den Verlust von Garantie/Gewährleistung … da wird heißer gekocht als gegessen.
Wenn ich einen Notfall habe, mir jemand bei einer Auffahrt fast reinfährt, wenn meine Freundin oder irgendwer ins Krankenhaus muss - fahr ich dann nur weil ich in der Einfahrphase bin, maximal 3000 U/Min ? Mit der Begründung , dass ich erst in 499 km schneller zur Notstation fahren dürfte sonst bekomm ich Seitens BMW Probleme, falls der Motor das nicht verkraftet?
Jemand der in den ersten 2000 KM auf die Nordschleife fährt oder die Karre im kalten abquält.. volles Verständnis, sowas macht man nicht und man geht mit Autos auch so nicht um. Das ist wohl klar, aber wenn man nach 1500km und warmen Motor mal ansatzweiße kurz Leistung abruft, sollte man sich keine Gedanken machen. Man geht sowas gewissenhaft an und muss sowas für sich selbst entscheiden.
Übernächste Woche bekomme ich meinen neuen M140i und den werde ich auch ganz normal nach Regel einfahren, schonend aber nicht so das nach 2000KM das letzte drittel am Gaspedal klemmt.
Mach dir nicht soviele Gedanken und hab spaß!

Liebe Grüße

 

Wenn man merkt das die NL kompetent ist kann man Ihnen auch glauben.
Viele sind es aber nicht.

 

Jetzt hast Du aber ziemlich übertrieben mit deinen Beispielen.
Niemand hat hier geschrieben wenn man ein paar mal die Empfehlungen nicht einhält absolut keinen Gewährleistungs oder Kulanzanspruch mehr hat.
Hier werden Aussagen meisten extrem interpretiert.
Auch von "Totalschäden" hat auch niemand geschrieben.