Eine Liste mit Tuningspezialisten für den 1er

Diskutiere Eine Liste mit Tuningspezialisten für den 1er im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Was ist suche? Sportluftfilter, Intakes, Airbox, Domstreben, LLK, Ölkühler, Samcos, usw. das übliche, wenn man ein Fahrzeug aufmotzt. Ich...

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  1. #21 flexx, 14.01.2009
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    Was ist suche? Sportluftfilter, Intakes, Airbox, Domstreben, LLK, Ölkühler, Samcos, usw. das übliche, wenn man ein Fahrzeug aufmotzt.

    Ich finde aber überhaupt nichts für den 135i. Aber wirklich gar nichts!
     
  2. #22 nici356, 05.02.2009
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  3. #23 Equilibrium, 05.02.2009
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    der pedalsatz ist ganz nett.... gibts da keine preise oder bin ich blind?
     
  4. #24 der_haNnes, 05.02.2009
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    preise gibts da immer nur auf anfrage - und die sind ziemlich happig, dürfte so schnitzer-niveau sein...
     
  5. #25 AJ, 05.02.2009
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    liegt vllt. daran das die auch in Aachen sind und sich an Schnitzer Preise orientieren.
     
  6. #26 Equilibrium, 05.02.2009
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    Equilibrium Guest

    na dann halt nicht. ;)
     
  7. #27 nici356, 05.02.2009
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    Die bringen den N54 auf 450 PS und knapp 600 Nm :shock: ...ist aber extrem teuer, dann kannst direkt zum M3 greifen.

    "Leistungssteigerung durch Hubraumer-höhung auf 3,5 Liter durch eine aus Voll-material gearbeitete Spezial-Kurbelwelle, Spezial-Pleuelstangen und vergrößerter Bohrung in Verbindung mit entsprechen-den Spezial-Kolben. Verwendung geänder-ter Abgas-Turbolader, Spezial-Ladeluftküh-ler, Zusatz-Ölkühler sowie Änderung der Motor Management Software (MMS). Aufhe-bung der im Serien-Steuergerät hinterleg-ten VMAX Begrenzung. "
     
  8. #28 Escaflowne, 14.04.2009
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  9. #29 Catahecassa, 01.07.2009
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    so, Termin bei Wintertuning arrangiert ... sollte Ende nächster Woche dann klappen & hoffentlich sieht die Kurve dann so bzw. vergleichbar gut aus :wink:


    [​IMG]
     
  10. #30 Stuntdriver, 01.07.2009
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    :roll: Dann viel Spaß beim Gaspedalstreicheln! :driver:
     
  11. #31 Catahecassa, 02.07.2009
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    Hihi, im Gaspedal streicheln bin ich jetzt nicht so der Insider :twisted:
     
  12. #32 Stuntdriver, 02.07.2009
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    Stuntdriver Guest

    Naja bei diesen Gipfeln, die sich da bereits knapp über Leerlauf auftürmen, solltest du es aber werden - zumindest wenn die Straße nicht fu*ztrocken ist. :roll:
     
  13. #33 Catahecassa, 02.07.2009
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    jetzt habe ich einen ähnlichen Berg zwischen 1.800-2.800u/min, allerdings hat meiner einen kleinen Ausreisser von 15NM bei 2.400u/min ... und diese Kurve will ich geglättet haben & eben auch den Druck oben raus ... bin ja mal gespannt, wie sich "echte" 280km/h anfühlen bzw. wie weit das nach oben geht mit der Power :shock:
     
  14. #34 der_haNnes, 02.07.2009
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    kommt auf das auto an, in (meinem) 1er möcht ich's garnicht wissen :p

    ... im gt3 sind 300 km/h allerdings absolut hammer 8)
     
  15. #35 lukas87, 08.07.2009
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    na bin mal aufs feedback gespannt :)
     
  16. #36 Catahecassa, 09.07.2009
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    dauert leider noch a bisserl ... mein Wagen ist noch nicht fahrbereit :oops:
     
  17. #37 M 130i, 09.07.2009
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    Ein Freund mit einem 120d hat nach dem nw Chip Dooning nen Ziamonikaefeckt :twisted:
     
  18. #38 test0r, 11.07.2009
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    Autsch, in zweierlei Hinsicht. ^^ ;)
     
  19. #39 Schweizer 1er, 11.07.2009
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    Hallo ich hab mein 1er 120d bei der COLLACTION.CH machen lassen leistungsmässig, und heute werde ich das mal bei euch in DE testen, fahre mal die strecke Konstanz richtung München....mal sehen was die 420Nm und 210PS bringen hab ihn bei uns nicht ausfahren können

    Gruss
     
  20. #40 Sven135i, 11.07.2009
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    380 ps und 520 NM sind ein Wort.
    Bin gespannt auf deine Erfahrungen!
     
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