E88 Potentieller Motorschaden dringend Hilfe benötigt

Diskutiere E88 Potentieller Motorschaden dringend Hilfe benötigt im BMW 1er Cabrio Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, vor zwei Tagen ist mein E88 1 er Cabrio BJ 2008 angesprungen, aber ich konnte nicht mehr fahren, da der Motor nach dem Starten...

  1. #1 daniele88cabrio, 04.03.2021
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    daniele88cabrio 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    vor zwei Tagen ist mein E88 1 er Cabrio BJ 2008 angesprungen, aber ich konnte nicht mehr fahren, da der Motor nach dem Starten von selbst wieder ausgegangen ist. Fehlerspeicher habe ich ausgelesen und es hieß: Fehlzündungen Zylinder 4.
    Dann heute nochmal versucht, ging wieder nicht selbes Phänomen, keine Leistung, extremer Gestank und der Motor geht von selber wieder aus.
    Ich dachte dann es könnten die Zündspulen sein, 2 neue gekauft und den ADAC angerufen, Mit dem zusammen die Spulen getauscht und die Zündkerzen angeschaut. Zündkerzen waren komplett schwarz und eine in Zylinder 4 war voller Benzin.
    Dann nach dem Einbau der neuen Zündspulen wieder gestartet und keine Verbesserung immer noch genau das gleiche wie im Bild unten skizziert.
    ADAC Mann meinte potentieller Motorschaden (wenn ich Pech habe) oder defekter Injektor.
    Meine Idee war jetzt bei BMW wegen einem potentiellen Motorschaden anzufragen, ob die den auf Kulanz ersetzen. Ich weiß, dass das extrem utopisch ist und man sowas kaum durchbekommt, war aber der Tipp von dem ADAC Mitarbeiter.

    Die Anfrage an BMW ist jetzt noch nicht raus aber falls jemand eine Idee hat, was ich machen könnte oder was mir irgendwie weiterhilft wäre ich extrem dankbar.

    Die Diagnose des ADAC Mitarbeiters ist unten per Bild zu sehen. Mehr habe ich leider noch nicht werde aber diesen Thread mit Informationen updaten.

    Ich möchte das Auto herrichten und danach loswerden, weil ich mit dem N43 Motor nur Probleme habe.

    Neu sind:
    - NOX-Sensor
    - Zündspulen

    VG
    Daniel
     

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  2. #2 RID-ER130, 05.03.2021
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    Servus Daniel,

    Kulanzseitig kannst du bei 2008er vergessen. Gehe lieber logisch vor:
    - Zündspule neu passt schonmal
    - Alle Zündkerzen erneuern, vorher aber min. 1 Tag den mit Benzin vollgelaufenen Zylinder offen lassen zum Ausdünsten (Kerze draußen lassen), evlt mit Druckluft ausblasen ( und Lappen in Zündspulenschaft halten) oder ggf. absaugen mit einem dünnen Schlauch.
    - wenns dann noch nicht geht, Injektor mal quertauschen mit einem anderen Zylinder
    - an der Kompression kann es m.E. nicht liegen, dann würde er trotzdem laufen aber - halt nicht rund und es würde kein Benzin aus dem Auspuff kommen. Kompression prüfen lassen ist aber auch recht einfach.

    Das kann alles auch eine freie Werkstatt, beim BMW wäre mir das zu teuer.

    Gruß,
    Thomas
     
  3. #3 daniele88cabrio, 05.03.2021
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    Danke sehr, ich werde das versuchen, aber die Hoffnung für BMW kann ich gerade noch nicht aufgeben.
     
  4. #4 Krefelder, 05.03.2021
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    Hallo! Hatte Verbrennungsaussetzer im Zylinder 4 und 1. Dann wieder nur in 4. Alle. Zündkerzen
    getauscht und die Zündspulen dazu,.wobei die Zündkerze am. 4 Zylinder nass war. Leider keine Besserung habe den Injektor/ Einspritzdüse am 4 Zylinder ausgebaut und mit einem Absaugschlauch den Brennraum abgesaugt. Waren fast 40 ml Kraftstoff. Das dann mit dem Injektor / Einspritzdüse am Zylinder 3 getauscht. Alle Fehler aus dem Fehlerspeicher gelöscht und den Motor gestartet. Motor lief kurz an und gind wieder aus. Man merkt, dass er wie vorher auf 1/2 Zylinder lief. Die gelbe Motorkontrollleuchte ging an. Fehlerspeicher ausgelesen und der Fehler ist mitgewandert. Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 und 2.
    Gestern 4 neue Einspritzdüsen bei BMW gekauft (ca 1000 Euro) und Abends noch eingebaut. Vorher noch am 3 Zylinder wo der Injektor vom Zylinder war den Brennraum abgesaugt. Es kam ca. 50 ml sprit raus.
    Nachdem alle Vier IInjektoren eingebaut waren, musste noch im Steuergerät den 6 stelligen Code jeden Injektors dem. Jeweiligen Zylinder zugeordnet werden. Danach den Motor gestartet und er lief wieder. Es kam eine riesige Rauchwolke aus dem Auspuff. Bin erstmal auf die Autobahn um den Kat durchzublasen. Auto schnurrt jetzt wie ein Kätzchen.
    Habe ein N43 mit 143 ps
     
    Ma-Saido und DominikS66 gefällt das.
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