E87 Luftklappen??

Diskutiere E87 Luftklappen?? im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Wie kann mann die Luftklappen hinter den Nieren ausbauen? Gibt es Nachher Probleme mit dem BC?? Danke

  1. #1 lokipvp, 07.07.2010
    lokipvp

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    Wie kann mann die Luftklappen hinter den Nieren ausbauen? Gibt es Nachher Probleme mit dem BC??

    Danke
     
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  3. Flob

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    Wieso sollte man das denn tun?
     
  4. #3 lokipvp, 08.07.2010
    lokipvp

    lokipvp 1er-Fahrer(in)

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    permanent klappen auf, permanenter luftstrom...
     
  5. #4 momographics, 08.07.2010
    momographics

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    bringt dir doch trotzdem nichts oder? die sind ja eh offen wen du richtig aufs gas drückst oder?
     
  6. #5 Bull, 08.07.2010
    Zuletzt bearbeitet: 08.07.2010
    Bull

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    Hatte auch drüber nachgedacht, mir mittels dieser M3 CSL-Look-Frontschürze eine RAM-Aufladung (quasi Luft in den Ansugtrakt zu pressen) zu bauen, da fliegen die Klappen nachher auch raus und evtl verbau ich da dann noch die Zuluftleitungen für die Bremsenkühlung anstelle dieser Klappen, mal sehen...

    (hattest du mir da nicht noch dieses sagenhafte Bild gefakt, Momo?)
     
  7. #6 striker118, 08.07.2010
    striker118

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    Da die Klappen in den neueren FL-Modellen eh wieder eingespart wurden, spricht da technisch nichts dagegen (beim M-Paket fehlten die ja auch oder?).
    Mag höchstens sein dass man die noch auskodieren muss, damit es nicht dauernd Fehler erzeugt weil der Stellmotor nicht geantwortet hat o.ä. - das war wohl deine Frage :)
     
  8. Bull

    Bull 1er-Liebhaber(in)

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    Nö, mMn nicht.
     
  9. #8 Andy_Irl, 08.07.2010
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    Hmm, wie kann man denn überhaupt überprüfen, ob die Klappen funktionieren ?

    Zeigt der BC ne Fehlermeldung, falls sie den Dienst quittieren würden ?
     
  10. #9 momographics, 08.07.2010
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    Hmm kann mich da nIcht drann erinnern. ;) kann gut sein.
    Klingt auf alle fälle gut deun vorhaben ;)
    Lg momo
     
  11. nooob

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    mit welchem technischen hintergrund wurden diese denn verbaut ?? damit der motor schneller auf betriebs temp is oder wie ??
     
  12. #11 Kampf_Frettchen, 08.07.2010
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    Efficent Dynamics(glaub ich zumindest)

    Wenn die Klappen geschlossen sind, verbessert sich die Aerodynamik etwas, wenn Kühlung erforderlich ist, gehn sie auf.
     
  13. nooob

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    ^^ obs das bringt ? naja
     
  14. Kuehnl

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    Hat das nur der FL?
     
  15. #14 striker118, 08.07.2010
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    Ja, und inzwischen auch der nicht mehr, weil sie nichts gebracht haben ^^
     
  16. #15 Kampf_Frettchen, 08.07.2010
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    Wird, genauso wie die Start/Stop Automatik, ein Tropfen auf den heissen Stein sein.
    Aber es verkauft sich halt gut :mrgreen:
     
  17. nooob

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    naja solange 0,000152457 l eingespart werden issen für BMW nen erfolg :mrgreen:
     
  18. #17 lokipvp, 09.07.2010
    lokipvp

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    ja also...wie bekomme ich die teile jetze abmontiert ;)
     
  19. #18 superjempy, 09.07.2010
    superjempy

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    Tatsächlich verbessert eine geschlossene Klappe die Aerodynamik.
    Auf der Autobahn umso mehr, da man bei Gaswegnahme "besser" weiter rollt, oder besser, weniger gebremst wird.

    So sieht man bei Touren-Rennwagen dass die Frontschürzen öfter geschlossener sind als die Serienwagen.

    Umgekehrt z.bsp hat der Gumpert Apollo riesige Luftöffnungen vorne (Kühlung usw) hat aber einen miserablen cw-Wert.
     
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  21. #19 striker118, 10.07.2010
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    ... soweit die Theorie.
    In der Praxis haben sie festgestellt, dass die neuen Leichtlauf-Reifen alleine mehr Einsparung bringen als die Luftklappen (waren irgendwie um die 0.3% oder sowas, die Zahlen müssten auch hier im Forum irgendwo stehen) und haben letztere deshalb weggelassen.
     
  22. #20 superjempy, 10.07.2010
    superjempy

    superjempy 1er-Liebhaber(in)

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    Mein Post war eher aufs Allgemeine bezogen - wies bei beim 1er aussieht hab ich keine Ahnung :grins:

    Aber Recht hast du, solch "kleine" Luftklappen haben keine sonderlich grosse Wirkung, ich glaub bei bmw gings einfach nur darum dass mehrere kleine Effekte eine grössere Summe bilden.
     
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