E87 - Gelbe Motorenleuchte - Multiple Fehler

Liebe Community,

seit Jahren ist das hier meine erste Adresse um Fehler an meinem E87 zu prüfen. Und eure Einschätzungen aus den Posts die ich gelesen habe lagen meist richtig Dieses mal habe ich jedoch eine Kombination von Fehlern, die sowohl mich wie auch meine Werkstatt etwas ratlos machen.

Mein BMW 118i ist BJ 2008 und hat mittlerweile gut 140.000 km auf dem Buckel. Seit ca. zwei Jahren springt immer mal wieder die gelbe Motorenleuchte an. Im Zuge dessen wurden ein paar Sensoren gewechselt, aber dieses mal gibt es ein sehr unspezifisches Bild.

Ich habe nach der Auswertung Fehler beim Kennfeldthermostat, beim Stickoxid-Sensor (diverse Fehler), beim Nockwellen-Positionssensor wie auch beim Kraftstoff-Drucksensor (siehe Bild). Nach dem Löschen der Fehler, fährt der Wagen problemlos weiter.

Mein Mechaniker beobachtet die Fehler seit einiger Zeit immer wieder, möchte aber ungern Reparaturen machen, die ggf. unnötig sind. Bin langsam echt am verzweifeln und am überlegen das Auto zu verkaufen. Hatte einer von euch vielleicht schon mal eine ähnliche Fehlerkombination? Bin für jede Hilfe dankbar!

 

Danke fürs Verschieben. Hab ich wohl nicht ganz aufgepasst, sorry

Gestern Nachmittag ist wieder die gelbe Motorenlampe aufgeleuchtet. Bin direkt zur Werkstatt und haben dann den Fehler bei laufenden Motor ausgelesen. Die Fehler haben sich weitestgehend mit dem Foto von oben gedeckt. Mein Mechaniker wird da nicht ganz schlau draus, da er auch kein expliziter BMW Experte ist. Er meinte es könnte an verschiedenen Sachen liegen.

Bevor ich das Auto gestern gestartet habe, stand das Auto vier bis sechs Wochen im Carport ohne gefahren zu werden. Das letzte mal ist hingegen die gelbe Lampe nach einer 400 km Fahrt aufgeleuchtet. Also scheint wohl zu lange rumstehen aber auch zu lange fahren den Fehler zu provozieren.

Mein Mechaniker meinte, dass es eventuell am Öldruck liegen kann. Wenn der sich nicht schnell genug aufbaut, könnte so ein Fehlerbild mit der Kombination möglich sein. Ebenfalls schließt er einen Massefehler nicht aus. Auch eine eventuell "lockere" Motorsteuerkette war im Gespräch. Ich schätze meinen Mechaniker enorm für seine faire Art. Zum örtlichen BMW Händler würde ich nur als letzte Lösung fahren. Die haben eine Preispolitik die ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann...

 

Die Steuerkette wurde schon mal vor ca. 7 Jahren nachgezogen von BMW direkt. Übergesprungen klingt jetzt nicht ganz so lustig? So wie ich deine Antwort lese, muss ich damit dann wohl doch zu BMW? Was ein Spaß. Gibt es eine grobe Schätzung was sowas kosten würde?

Der NOX Sensor wurde wenn ich mich recht erinnere schon mal vor zwei Jahren bei ATU getauscht. Der ist also wahrscheinlich recht neu.

 

Vielen Dank schon mal für eure Einschätzungen Also, ich habe mal in meinen Unterlagen geschaut. Bei der Kette wurde vor sechs Jahren der Kolben für den Kettenspanner direkt vom BMW Händler getauscht. Das war damals mit gut 150 € recht günstig, war aber auch ein Teil Kulanz. Die Probleme an der Kette hatte ich damals aufgrund der wohl typischen Geräusche "erhört".

Den NOX Sensor habe ich wohl nicht getauscht, dafür aber eine Zündspule von ATU. Damals hatte ich eine Reihe von NOX Fehlern, weiß aber nicht wie die auf die Zündspule gekommen sind. Danach war auf jeden Fall für mind. ein Jahr Ruhe mit der Motorleuchte.

Dieses mal "höre" ich nichts von der Kette, aber mit den Jahren ist das ein oder andere Geräusch mit dazu gekommen. Vielleicht bin ich auch deshalb nicht mehr so sensibel. Eigentlich bin ich mit meiner freien Werkstatt super zufrieden, aber nach dem was ich von euch hier lese führt kein Weg an BMW vorbei. Im ländlichen Raum ist das Angebot an guten Werkstätten leider überschaubar...

 

War gerade nochmal bei meinem Mechaniker. Der hat sich auch bisschen schlau gemacht und vermutet jetzt auch die Steuerkette. Hat mich auch direkt an BMW verwiesen, da ihm (wie oben schon geschrieben) das Werkzeug fehlt. Werde jetzt bei meinem geliebten BMW Händler einen Termin machen und mir einen Kostenvoranschlag erstellen lassen. Wenn kein Wunder geschieht, wird das aber für mich wohl er Abschied vom 1er sein. Dank Familenzuwachs geht die Tendenz jetzt eh Richtung Kombi oder Van. Hätte es nur gerne noch ein Jahr aufgeschoben. Und mal schauen was die Politik an Förderungen in den nächsten Wochen verkündet. Vielen Dank auf jeden Fall für eure Hilfe

 

Wenn ich die Summen lese, wird mir ein bisschen schwindelig. Bin ein bisschen bedient für den Moment. Habe offensichtlich den richtigen Moment für den Verkauf verpasst. Will gar nicht wissen was da als Restwert jetzt über bleibt. Nun ja, ich werde mal zu BMW. Gucken was das gibt, aber für mich ist das wohl so oder so der Abschied aus dem BMW Kosmos, da ein 5er preislich eher nicht drin ist.