[E87] E87 118i Drehzahlschwankungen an Ampel und gesteigerter Ölverbrauch

Diskutiere E87 118i Drehzahlschwankungen an Ampel und gesteigerter Ölverbrauch im Mängel am Motor / Elektrik Forum im Bereich Mängel am 1er BMW; Hallo zusammen, bin Neuling hier im Forum aber hab vorab schon die Sufu benutzt, jedoch nichts konkretes gefunden, das mich weiterbringt. Ich...

  1. Avacyn

    Avacyn 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    bin Neuling hier im Forum aber hab vorab schon die Sufu benutzt, jedoch nichts konkretes gefunden, das mich weiterbringt.

    Ich fahre einen 118i E87 von 2006 mit 135000km,
    leider hat er seit einiger Zeit bei warmem Motor beim Stehen an der Ampel Drehzahlschwankungen, sackt teilweise auf 400-500 ab, fängt sich dann meistens wieder aber einmal ging er sogar aus. Automatrikgetriebe.
    Zu anfangs war die MKL nicht an, dann war sie mal an, als ich Öl nachkippte verschwand sie wieder.
    Seit das Problem erstmals auftauchte (Ende August) bin ich circa 4000km Langstrecke gefahren, Leistungsverlust beim Beschleunigen auf die Autobahn trat 2x auf und blauen Rauch konnte ich 1x beobachten. Während des Fahrens fährt er sich super und zuverlässig, kann auch keine Geräusche feststellen (bin aber absoluter Laie), nur wenn man an der Ampel steht hat man das Gefühl, dass der Motor gleich aus geht. Wie gesagt, allerdings nur bei warmem Motor und auch da treten Drehzahlschwankungen nur an jeder circa 2. Ampel auf.

    Laut Fehlerspeicherauslesen ist der Fehler "Minimalhubadaption fehlerhaft".
    Zudem soll der Ölsensor defekt sein.

    Ich war sowohl bei ATU, als auch bei BMW als auch in einer freien Werkstatt.
    Die freie Werkstatt sagte Vanos und Valvetronic seien defekt, der Wagen sei noch 2000€ wert defekt.
    BMW lernte beim 1. Besuch die Vanos neu an und danach waren die Drehzahlschwankungen für 2-3 Tage weg, kamen danach aber wieder. Beim 2. Besuch sagten sie, dass sowohl Vanos als auch Valvetronic kaputt seien, aber dass man nicht genau sagen könnte, was kaputt sei, ohne den Deckel aufzumachen.
    Steuerkette wurde übrigens vor 70000km vom Vorbesitzer erneuert.

    Zu meiner Schande muss ich ausserdem folgendes gestehen:
    Ich hab das Auto Anfang August gekauft und mich vorab über alles informiert gehabt und den Wagen von der Dekra checken lassen. Dekra sagte Ölwechsel wurde gerade erst gemacht.
    Einen Tag vor einer langen Fahrt spuckte der Wagen die Fehlermeldung aus, dass das Abblendlicht defekt sei, war es aber nicht. Als es dann einen Tag später die Meldung ausspuckte, dass der Ölstand zu niedrig sei, ignorierte ich das leider, da ja der Ölstand gerade erst von der Dekra kontrolliert wurde und ich das dann auch als Fehlermeldung abtat. Danach fuhr ich noch circa 300km Autobahn, bis die Motorkontrollleuchte anging. Als ich dann doch panisch Öl nachkippte, ging sie wieder weg.
    Ich meine, dass die Drehzahlschwankungen vor dieser Situation schon auftraten, aber ich fürchte, es steht vielleicht trotzdem im Zusammenhang. Sicherheitshalber möchte ich meinen Fehler hier nicht unerwähnt lassen.

    Jetzt stell ich mir die Frage:
    Verkaufen oder reparieren? Ich hab leider eigentlich echt kein Budget dafür, allerdings will ich ihn auch nicht für 2700€ verkaufen (aktuell mein bestes Angebot), wenn ich ihn in repariert deutlich besser verkaufen könnte (oder sogar weiternutzen). Wonach hören sich diese Fehlerbeschreibungen und Symptome an?
    Was soll ich tun? Ich hab hier im Forum schon viel gelesen aber da ich absoluter Laie bin und auch niemanden kenne, der sich auskennt, bin ich hier ein bisschen hilflos.

    Viele Grüße!
     
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E87 118i Drehzahlschwankungen an Ampel und gesteigerter Ölverbrauch

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