E82 auf M54B30 umbauen?

Diskutiere E82 auf M54B30 umbauen? im Umbauten E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Nabend zusammen! Schon oft hab ich mir die Frage gestellt warum dieser Motor damals im e8X nicht erhältlich war. Da ich kein Freund der anfälligen...

  1. #1 135CoupeN54, 16.09.2022
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    Nabend zusammen! Schon oft hab ich mir die Frage gestellt warum dieser Motor damals im e8X nicht erhältlich war. Da ich kein Freund der anfälligen Valvetronic bin und der M54 im Vergleich zu dem was im e8x käuflich war, ein Dauerläufer ist, würde sich so ein Umbau ja just for fun bei einem e82 mit Motorschaden anbieten. Die letzten M54 erfüllten zudem ja auch die Euro 4. Ist es bekannt ob sowas schon mal gebaut wurde?
     
  2. #2 alpinweisser_120d, 16.09.2022
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    Die n52 laufen schon sehr stabil. Auch hohe Laufleistungen sind ohne großen Zwischenfälle erreichbar. Disa im Blick behalten und sich am deutlich besseren Ansprechverhalten von einem vvt gegenüber einem gedrosselten Motor erfreuen:)
     
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  3. #3 Champloo, 16.09.2022
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    N52 FTW
     
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  4. #4 135CoupeN54, 16.09.2022
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    Naja bzgl gut laufen seh ich das relativ bei den N52, die fressen oftmals Öl wie auch die M54 allerdings hat der M54 keine Probleme mit Steuerkette und der Valvevtronic! Ein M54B30 hat ja im Vergleich zum N52B30 auch nur 15Nm weniger ohne aber über dessen Anfälligkeiten zu Verfügen. Kumpel von mir hatte den n52b30 im e90 da war bei 170tkm die Valvetronic und Steuerkette fällig
     
  5. #5 gotcha43, 16.09.2022
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    Was du liest, sind halt Einzelfälle. Habe mit mehr als 100 n52b30 1er Fahrern regelmäßigen Kontakt. Bei der Valvetronic ist es eher nur der Stellmotor mal. Der M54 hat mindestens genauso viele Problemstellen.

    verstehe die panikmache daher absolut nicht.
    Ist ein top aggregat.
     
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  6. #6 Champloo, 16.09.2022
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    135i-Fahrer sind schon sehr speziell
     
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  7. #7 135CoupeN54, 16.09.2022
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    Und M54B30 und N46B20 und VAG 1,8t Fahrer bitteschön! Glaub mehr Variation gibt es aktuell nicht in meinem Fuhrpark also keine Ahnung was du sagen willst! Bzgl Valvetronic Exzenterwelle Steuerkette und ihrer Probleme brauch mir nach nun gut 350tkm mit diesen Motoren keiner mehr was zu erzählen. Alles Punkte mit denen kein M54 Probleme hat.Davon ab sind die Teile für diesen Motor bezahlbar was man von zb einem N54 nicht behautpten kann was ich gerade bei dem Neuaufbau meines Motors feststellen muss
     
  8. #8 alpinweisser_120d, 17.09.2022
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    Welches setup aus hard und Software hat dein n54?
     
  9. #9 135CoupeN54, 17.09.2022
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    Mutmaßlich ist eine Software drauf, dies wird der Instandsetzer nach der Reparatur sich auf dem Rollenprüfstand anschauen, wenn geändert dann kommt wieder die Seriensoftware drauf. Ansonsten war meines Wissens nach alles Serie. Es kommt nun bei der Aktion nur eine etwas größerer LLK rein da der alte altersbedingt sehr verballert ist und die Chargepipe wird gegen eine aus Alu getauscht. AGA mit Kats alles komplett Serie der ESD ist von Inside Performance
     
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