E82 125i tracktauglich machen

Diskutiere E82 125i tracktauglich machen im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Beim Umbau auf Performance Breme vorne + 130i Sättel hinten würde ich auch den HBZ vom 130i einbauen. Das Bremspedal wird sonst etwas lang und der...

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  1. #21 fe82lix, 10.01.2022
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    Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Wechsel meinen auch diesen Winter noch, der Bremspunkt mit dem 130i HBZ ist so viel besser.
     
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  2. #22 Shig, 10.01.2022
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    Würde der Hbz vom 135i nicht noch mehr Sinn machen, wenn man auf die Performance Bremse gewechselt hat?
     
  3. #23 gotcha43, 10.01.2022
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    Gleiche Größe wie der vom 130i. ;)
     
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  4. #24 gagduS, 17.01.2022
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    Ich wollte die Tage einen Getriebe und Diffölwechsel machen und habe nun bermerkt, dass die neue Einfüll und Ablasschraube fürs Getriebes keinen Dichtring hat, ist das richtig ?

    Links Diff mit Dichtring und rechts Getriebe:
    20220117_205740.jpg
     
  5. #25 RS187i, 18.01.2022
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  6. #26 gagduS, 24.01.2022
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    Mittlerweile ist meine VA Performance Bremse angekommen und ich überlege was ich mit den Belägen an VA und HA mache, außerdem wollte ich in dem Zug gleich hinten neue Scheiben montieren lassen (Sattel wird ja auch getauscht).
    Wie ist die Erfahrung, sollte ich auf jeden fall Original BMW Scheiben an der HA fahren oder "reichen" auch ATE ?
    Bremsbelag hatte ich überlegt den Feredo DS Performance zu nehmen.
     
  7. #27 Phil92, 26.01.2022
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    Für die Rennstrecke empfehle ich Endless Bremsbeläge.
    ATE Scheiben hinten sollten eigentlich kein Problem sein. Ich bin bisher allerdings nur BMW Scheiben gefahren, absolut problemlos.
     
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  8. #28 schluerfi1978, 30.01.2022
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    Endless ist sicher gut, nur halt ohne Zulassung. Wenn Dir die Zulassung wichtig ist, kannst Du die DS Performance nehmen. Ich hab die auf einem Z4 Coupé Tracktool. Sie verschleißen halt schneller als Endless und Co., und bringen nicht die gleiche Bremsleistung. Aber die DS Performance zerbröseln auch nicht, wie bspw. die EBC Yellow. Mit Luft an der Bremse sind sie definitiv fahrbar und nicht so schlecht wie ihr Ruf.
     
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