dumme frage :D

Dieses Thema im Forum "Der 1er BMW" wurde erstellt von Lutze, 02.10.2011.

  1. Lutze

    Lutze 1er-Fahrer(in)

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    ich weiß, eigentlich gibt es keine dummen fragen, aber das hier ist bestimmt eine davon. Ich habe gerade den Prospekt in der Hand vom 1er (E81/87) und bin auf der Seite 41/42. Dort sind 2 Lenkräder abgebildet, die zeigen sollen, wie weit der Winkel zum Lenken bei kleineren und größeren GEschwindigkeiten ist. Jetzt sieht man, dass das linke Lenkrad (0-100 km/h) eine kleineren Winkel zum lenken hat, als das mit geschwindigkeiten von 100 aufwärts. Müsste das nicht eig. anders sein, damit ich bei 180 z.b. die Kurve auf der Autobahn agiler lenken kann und nicht noch 1/4 umdrehung machen muss ?!?!

    Danke für diese Beantwortung :D
     
  2. AdMan

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort gibt es vieles für den 1er.

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  3. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
    Moderator

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    Natürlich nicht!? Die gefahrenen Kurven bei höheren Geschwindigkeiten sind in der Regel deutlich weniger eng und auch ist der Effekt eines Lenkeinschlages bei 200 viel gravierender als bei 100. Entsprechend ist die Lenkung "länger" übersetzt und bietet präziseres Lenken. Du willst ja bei 180 nicht einparken mit möglichst wenig Lenkaufwand, oder?
     
  4. Lutze

    Lutze 1er-Fahrer(in)

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    ok bei 180 einparken wäre sicherlich nicht ganz so vom vorteil :lol:
     
  5. #4 chipsy16d, 02.10.2011
    chipsy16d

    chipsy16d 1er-Fan

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    ich nehme mal an, er redet hier von der Aktivlenkung?

    Da ist es ja logisch, dass man bei hohen Geschwindigkeiten nur minimale Lenkbewegungen an den Rädern haben will, deswegen muss man dann bei hohem Tempo das Lenkrad auch in Relation weiter einschlagen als im Stand beim Rangieren. Wenn ich dagegen rangiere, ist das Umgreifen mühsam und man kann froh sein, von Anschlag zu Anschlag nur wenige Umdrehungen kurbeln zu müssen.
     
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