[E87] DTS gleich AP Gewindefahrwerk

Diskutiere DTS gleich AP Gewindefahrwerk im Federn & Fahrwerk Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Hey liebe 1er Gemeinde:winkewinke: Mich würde gerne mal interessieren ,ob das DTS Gewindefahrwek baugleich ist mit dem Ap...

  1. BMW R6

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    Hey liebe 1er Gemeinde:winkewinke:


    Mich würde gerne mal interessieren ,ob das DTS Gewindefahrwek baugleich ist mit dem Ap Gewindefahrwerk?Habe es ja schon mehr fach gelesen bin mir aber auch nicht sicher:?.....Ich möchte möglichst Tief kommen und habe ja gesehen das die AP sich ganz schön runterschrauben lassen:mrgreen:

    Hoffe ihr könnt mir helfen?

    LG:winkewinke:
     
  2. PH1L

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    ich meine nur mal gehört zu haben,dass das ap baugleich mit dem kw v1 wäre. aber ob das alles so stimmt???
     
  3. #3 AnooooOH, 08.02.2012
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    genau so ist es!
    unter dem dts aufkleber, ist auch noch der kw aufkleber.
    ist aber die alte variante vom kw v1.
     
  4. BMW R6

    BMW R6 1er-Interessent(in)

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    Danke erstmal für die Antwort:mrgreen: Ich werde dann das Dts nehmen weil das am günstigsten ist......Hat jemamd Erfahrung damit?

    Lg :winkewinke:
     
  5. #5 AnooooOH, 08.02.2012
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    nee, aber berichte du dann mal :)
     
  6. #6 Mysterikum, 08.02.2012
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    Da muss es doch einen Unterschied geben oder nicht ? Abstimmung, Federraten ect. ?
     
  7. #7 AnooooOH, 08.02.2012
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    nee, ist einfach eine alte ausführung, die es bei kw so nicht mehr gibt.
    ist auch noch eine dritte firma, die die auch unter eigenem namen anbietet.
    findet man alles bei google. die firmen liegen acuh verdächtig dicht beieinander.:D
    da hatte jemand mal das impressum verglichen.
     
  8. #8 schranzbird, 08.02.2012
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    jop so isses weitec ist kw, ebenso wie ap
    und dts und fk lassen auch dort fertigen und verkaufen eben unter deren namen.
     
  9. #9 AnooooOH, 08.02.2012
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    also kann man die kaufen ja?
     
  10. #10 Mysterikum, 08.02.2012
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    Frag am besten mal Cata/ the bruce, die kennen sich bei Fahrwerken doch top aus.
    Ich denke schon das es da Unterschiede in der Qualität geben muss?!
     
  11. #11 schranzbird, 08.02.2012
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    Denke auch es wird schon einen grund geben warum ein kw in etwa das doppelte kostet. Beim fw würde ich persönlich nicht sparen. Meine dämpfer haben mehr gekostet als so ein komplettes "billig gew-fw".
     
  12. zorro

    zorro Guest

    hier stehen ein paar Halbwahrheiten über AP. Ein Blick ins Gutachten sollte genügen und man erkennt das es mit FK und Weitec rein gar nichts zu tun hat. Allein bei denen ist die Federnform schon komplett anders!

    Das mit den Aufklebern stimmt mitlerweile so auch nicht mehr.
     
  13. #13 BLACK-APEX, 08.02.2012
    BLACK-APEX

    BLACK-APEX Guest

    Also AP-Fahrwerke kannst kaufen. Die machen einen guten Eindruck und lassen sich schön fahren. So war es zumindest in einem neuen AUdi A4 Kombi. Vorallem sind sie auch schön komfortabel abgestimmt.
     
  14. #14 AnooooOH, 09.02.2012
    AnooooOH

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    dann lass uns doch an deinem wissen teilhaben :)
     
  15. #15 AnooooOH, 09.02.2012
    AnooooOH

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    hab nochmal nachgelesen. waren fk und dts!
    von weitec und ap hab ich nichts gelesen.

    naja,wie gesagt, es soll ja das alte kwv1 sein, was kw nicht mehr anbietet.
    die werden denen die maschinen etc. abgenommen haben.
    und sparen natürlich ordentlich an entwicklungskosten und kw hat auch hohe sponsorkosten etc.

    ausserdem ist das halt in unserer marktwirtschaft so...
    stichwort: preis/absatz

    das gleiche produkt, mehrere marken, unterschiedliche preise.
    das aldi waschmittel ist zB 1 zu 1 persil (tolles beispiel) :D
     
  16. BMW R6

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    Hmmm nun ist die Frage ob ich mit dem DTS genauso tief komme......ihr werdet lachen aber ich habe ein halbes Jahr ein billig Jom Gewindefahrwerk gefahren und ich kann mich kein bisschen beschweren :daumen: Kein Klappern oder Quitschen und ich fahre teilweise wirklich wie eine Sau mit dem 30er!Mir geht es ja bloß darum das ich noch weiter runter komme bei dem Ap habe ich es ja schon zweimal gesehen:icon_surprised: ich denke die Performance sollte doch auch bei DTS reichen......


    LG :winkewinke:
     
  17. #17 AnooooOH, 09.02.2012
    AnooooOH

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    und wie war das fahrverhalten?
     
  18. BMW R6

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    Das Fahrverhalten ist top!Es ist kein bisschen schaukelig oder so......es ist Komfortabel nicht zu hart.....Ich muss auch sagen es ist dreimal besser als die Sportliche Fahrwerks Abstimmung.Also rein von der Performance kann ich es empfehlen für den Preis macht man nichts falsch!.....Es lies sich sogar ohne Probleme jetzt nochmal verstellen und es war nichts vergammelt:icon_smile:
     
  19. #19 zorro, 10.02.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 10.02.2012
    zorro

    zorro Guest

    Fahre ja selber ein DTS Gewindefahrwerk. Hab auf meinen Bildern sogar noch 2cm Restgewinde an der VA. An der HA habe ich Hifi bedingt noch 1cm Restgewinde.

    Bei mir kam damals ein AP Gewindefahrwerk in neutraler Verpackung. Selbst die AP Aufkleber sind darauf.

    Mitlerweile sind aber DTS Aufkleber drüber.

    Habe mitlerweile schon einige der Fahrwerke verbaut darunter:

    3er E46
    3er E90
    1er E87
    Golf IV
    Golf V

    das im E46 verbaute Fahwerk wurde Langstrecke gefahren. Nach 130tkm war 1 Dämpfer platt. Finde ich ok. Dämpfer geöffnet identische Patrone zum KW Var 1 drin.

    Mal noch weitere Fakten

    Teilenummern für Ersatzteile haben bei DTS, AP, KW Var.1 dieselben Endnummern.

    Aufbau, Federnform sind bei den 3 identisch. Auf einigen Teilen steht sogar KW Group. War beim Gummipuffer so.

    Es gibt ein Universalgutachten einer Firma (komme gerade nicht auf den Namen und Gutachten liegt im Auto) das die passende Oberfirma zeigt. Müsste ich aber jetzt nachschauen.... Ansonsten sind die unterschiedlichen Gutachten bis auf die Namen und Bezeichnungen gleich. FK und Weitec sind definitiv anders.

    Meines erachtens handelt es sich beim DTS / AP Gewindefahrwerk um ein umgelabeltes KW Var. 1 Basic. Die Inox Line Geschichte mit verzinkten Federbeinen ist KW vorbehalten.

    möglicher Tiefgang + Fahrkomfort finde ich persönlich im BMW E90 und E87 sehr gut.

    noch etwas. Die Einbauanleitung von KW ist 1:1 für AP und DTS übertragbar. Die DTS / AP Sachen haben halt nur eine andere Farbe
    http://docs.kwsuspension.de/eah68620039.pdf
    ist passend mit Bildern zum 1er


    Kleiner Hinweis am Rande: Bei DTS kann man auch sehr gut Spurverbreiterungen kaufen. Die Hausmarke kommt von SCC (spurverbreiterung - Index)
     
  20. #20 AnooooOH, 10.02.2012
    AnooooOH

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    genauso hab ich das auch gelesen.:)
    aber kann es sein, dass ap/dts ihr fahrwerk nicht für den 135er anbieten?
     
Thema: DTS gleich AP Gewindefahrwerk
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