DSC

nö - ich habs ausgebaut und bei ebay vertickt ....

hihi. natürlich schon! wenn ich mal 'richtig fahren' will meist auf DTC, wenn ich was versuchen will auch mal ganz aus. Kommt aber nicht so oft vor. ca. 97% ist DSC an!

 

bei mir isses auch zu 97% an; dtc nur bei schnee und niedriger v-max und ohne "netz und doppelten boden" nur zum austesten und viel platz!

 

jep immer an. warum sollte ich es ausschalten?



greeeeetzzzzz

Stef

 

Wenn viel Platz ist wirds schon mal ausgeschaltet.

 

Wenn ich bißchen Gas machen will,tipp ich schon einmal drauf.
Im Modus "DTC" regelt er nicht gar so früh ab,dann gehts mit Spaß um die Ecken.
4-5 mal die Woche bin ich so unterwegs-möchte nicht mein Beifahrer sein,grins. ops:
Gruß
Stephan

 

Standardprozedur:

Motor an Knopfdrück losfahren

Wenn ich richtig heizen will ist alles aus

gruß swan

 

Habe vorher noch nie ein Auto mit elektronischen Fahrhilfen gefahren, gehe also davon aus, dass ich den Einser immer mit ausgeschalteten Systemen fahren werde, so wie alle BMWs, die ich in den letzten Jahren probegefahren habe (von 318 bis M3).
Es nervt mich einfach unsäglich, wenn die Technik irgendwas Unberechenbares veranstaltet.

 

habs immer an. Im moment bin ich mir Sicher daß, das DSC ehr richtig entscheidet als ich das tun würde. Einzige Ausnahme als der dicke Schnee da war und ich auf einem Parkplatz der leer war bissel Spaß hatte da hab ichs es ausgemacht ...

MFG Jens

 

DSC lieber anlassen bei schneller fahrt

@ caipi: kann ich beim 116i verstehen (nicht quer.......äähh....krumm nehmen)

@swan: genau falsch wenn ich richtig zügig untrwegs bin dann bleibt das ding an, den bei hoher geschwindigkeit und dem kurzen radstand fliegst du ab, bevor du überhaupt merkst das dein heck kommt!

anderst bei geringer geschwindigkeit (unter 40) und schnee, da kann man spielen und es auch noch beherschen! :!:

@ULF: GENAU, man sagt zwar "never change a running system", sprich wozu brauch ich ESP, hab ich doch bisher auch nicht gebraucht......
dann brems doch mal ohne ESP dein hinteres linkes Rad ab und zwar nur dies, wenn dein fahrzeug mal ausbrechen sollte bzw. du in eine situation kommst wo diese maßnahme dein fahrzeug in der spur hält

:rote_karte:

salute

x

 

Re: DSC lieber anlassen bei schneller fahrt

Knurrrrrrrr bitte keine Beleidigung der 116i Garde. Hätte auch lieber 130i genommen - aber leider verpennt!

Gruß Peter

 

Re: DSC lieber anlassen bei schneller fahrt

Hm, der 1er hat doch gar keinen kurzen Radstand.

Das isses ja: diese Situation hatte ich eben noch nie. Ich fahr halt erst seit 1981 Auto.

Vielleicht liegt das alles aber auch daran, das ich nie Musik im Auto höre. Ich achte immer auf alle Geräusche, Belagwechsel etc, und fand es immer amüsant, wenn das Heck lebendig ist.
Irgendwie dachte ich immer, man löst diese Probleme mit Gaspedal- und Lenkradstellung.

 

Re: DSC lieber anlassen bei schneller fahrt

Oder So!

 

Da habe ich doch auch mal eine frage. ich fahre ja einen 118d FL und habe das gefühl, dass wenn ich das DTC ausschalte, dass da trotzdem noch leicht was eingreift-kann das sein??


danke

 

sofern DSC/DTC wirklich aus sind: NEIN! ausser du sitzt in einem Fahrschulauto...

 

war denn dein DSC komplett aus?

also mit komplett aus meine ich wenn das !-schleuder-! symbol im display immer zu sehen ist, also den knopf nicht nur kurz sonder lang drücken...

also wenn ich die strasse bzw den strassenverlauf gut kennen und der verkehr es zulässt kann es des öffteren passsieren dass mein finger den DSC knopf schon mal längers drückt...

 

@ rick
Wenn Du die DSC-Taste ca. 2 Sek. gedrückt hältst sind DSC (Dynamic Stability Control) sowie DTC (Dynamic Traction Control)
ausgeschaltet, und dann greift definitiv nix mehr ein. Zu erkennen ist das am Kreis mit dem "Achtung"-Symbol im Display. Wenn Du die DSC-Taste nur kurz drückst, ist das DTC noch an ("DTC"-Zeichen erscheint im Display), und dann greift zwar nicht die Motorelektronik ein, jedoch die Antischlupfregelung über das ABS, wenn z.B. ein bestimmter Gierwinkel überschritten wird. So hab´ ich das zumindest verstanden, bitte korrigiert mich, wenn die Details falsch sind

Gruss,
Andreas

 

ABS kann man nicht ausschalten.

Vor dem "Alles aus"Modus hab ich tierisch Respekt. Nicht weil ein Weichei bin,
aber da muss man sowas von Gefühlvoll mit dem Gas aus den Kurven raus - das macht mir keinen Spass.

DTC is fein.

Werd wohl mal n paar Rennstreckenpunkte sammeln müssen das man sich an das Naturgefühl des "Alles aus" gewöhnen kann.

 

Was natürlich bei einem 135i verständlich ist.. Bei meinem 116i wird das nicht so schlimm sein.. Da ist die Kraft nicht so stark

 

Natürlich ist das DSC immer an. Warum sollte man denn dieses wichtige Sicherheitsfeature deaktivieren? Nur beim "rausschaukeln" aus Tiefschnee oder Matsch kann es gelegentlich sinnvoll sein, es abzuschalten.