DSC mit Zusatzfunktionen freischalten?

Wieso sollte das für sich sprechen? Rein von der Rechtsseite betrachtet gibt es sowas wie Garantie gar nicht, es gibt nur Gewährleistung. Ein Hersteller kann auch mit 10 jahren Garantie werben, nur es ist dann eben seine Sache, was er darunter versteht.

 

*Gähn* :sleeping:
@Zauberer
Ich frage mich allen Ernstes, wieso Du Dir (angeblich) einen 1er gekauft hast!
Ausser Jammern, dass das Fahrwerk zu hart ist, BMW zu arrogant, die Marktstrategie eine falsche ..... und Du leider auch bald einen BMW fährst.... , kommt nichts "rüber"! Teile uns doch mal den Grund mit, wieso Du bald einen 1er fährst......

Oh Mann - seinen Einstand im Forum mit so`nem Schwachsinn zu beginnen.......

....na Herzlichen Glückwunsch!

Und nur weil Du Deinen ersten BMW in Deinem Leben fährst, musst Du hier nicht gleich den Weltverbesserer spielen! :-({|=

Wenn Du Wert auf alle Unterschiede zwischen 4- und 6-Zylinder legst, dann musst Du Dir eben einen 6 Zylinder kaufen.
Wenn Du mit der "minderbemittelten" Ausstattungsvariante nicht leben kannst, dann kauf`sie Dir nicht

Gruß nach Haltern am See

Miles

 

Jo, das müssen VW und Opel auch tun - weil die frontkratzenden Eimer mit mehr als 300 NM sowas von überfordert sind, dass es sonst an jeder Ampel quietschen würde

Ja was nun? Geht immer ohne oder ist toll braucht man? Wer zaubern kann, der braucht sowas doch eh nicht

Zum Thema Sicherheit: ich habe gerade mal in meinen total geheimen BMW Unterlagen geblättert und weißt Du was? Der 130i hat größere Bremsscheiben als der 116i!!!!!!! Skandal!!!!!! Sicherheit muss doch für alle gleich sein!!!!! Darum hat ja bei VW auch der Fox die Bremsanlage vom S8 (oder wars umgekehrt?) - weil sischer ist sischer.

btw: natürlich gibts bei BMW Garantie - steht nämlich im Gesetz, dass es welche geben muss.

 

Falsch! Die Gewährleistung ist im Gesetz verankert, Garantie ist was anderes und sowohl freiwillig als auch frei vom Hersteller/Händler definierbar.

 

Also ich denke, über den Sinngehalt des Postings sind wir uns einig ...
](*,)
Allerdings hat sich mir schon die Frage gestellt, ob die genannten Zusatzfunktionen tatsächlich nur von der Software abhängen.

Weiss da jemand was genaueres ?

 

Upps, Du hast natürlich Recht, Gizmoh. Im Gesetz stehen nur die 2 Jahre Gewährleistung inkl. der Beweislastumkehr in den ersten 6 Monaten.

Viel mehr bietet VW, Opel etc. aber auch nicht an - außer 5 Jahre gegen Handschuhfachdurchrostung von innen nach außen

 

Ist ja mal wieder die typische Wörthersee - Fraktion !
:rote_karte:

Wenn der 1er zu hart ist und du so Probleme mit dem DSC hast, dann kauf dir wieder nen Golf, aber schreib hier net so ein Blödsinn..

Mfg Nik

 

Eine Anfahrhilfe macht in meinen Augen bei Fronttrieblern wohl mehr Sinn als bei einem Hecktriebler wie BMW. Und das der 130i eine braucht bei der Leistung ist ja wohl klar.

 

@Zauberer,
geh in deine vw krabbelgruppe zurück.

 

http://www.1erforum.de/profile.php?mode=viewprofile&u=3106

Oh nein: "Zauberer2" hat sich auch schon angemeldet!

....sind Herbstferien irgendwo?

 

Es wird kalt und da zieht es die Trolle wieder in ihre alten oder neuen Löcher.

Gruß Alex

 

Naja, ob er wirklich eine "braucht", dass sei mal dahingestellt. BMW hat in der Vergangenheit wesentlich stärkere Karren produziert, die keine Anfahrhilfe hatten und das ging ja auch. Von diversen Porsche, Ferrari, Lambo ganz zu schweigen.

Da wurde es halt dem Fahrer überlassen, sein Auto zügig anzufahren. Solche Dinge wie z.B. die Launch Control des M5/M6 sind halt die totale Entmündigung des Fahrers und irgendeine Form von Fahrkönnen braucht es auch nicht mehr, um ein Auto gut vom Fleck wegzubringen und schnell auf 200 zu sein. Das evtl. fehlende Fahrkönnen merkt man dann erst in der Kurve - denn wer wirklich viel zu schnell in eine Kurve fährt, den kann auch kein ESP/DSC/DTC/WTF retten.

Sinnvoll im Sinne von Sicherheit finde ich eine Anfahrhilfe nur auf glatter Straße (Eis und Schnee).

 

@Miles: Ja und zwar in: Berlin, Brandenburg, Hamburg, Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen und Schleswig-Holstein :!:

Mfg Nik

 

Der Anfahrassistent hat nichts mit Sicherheit zu tun :!:

 

vielleicht hat er sein passwort vergessen.

 

BMW hat mit dem ESP nichts zu tun ;-)

Beschwer dich bitte bei Continental.

Soweit ich mich erinnere wurde der 130i etwas nach den anderen 1ern eingeführt und diese Anfahrhilfte ist eine sogenannte Zusatzfunktion die nichts mit der eigentlichen ESP Funktionalität zu tun hat.

Bis auf die Anfahrhilfe sind alle ESP Module der Serien (vFL / FL) identisch.

Zusatzfunktionen gibt es übrigens seeeeeehr viele

 

Alles dummes geschwätz.

Es heisst immer ESP. Es gibt nur ESP. In den USA: ESC.

Alle anderen Namen sind pures Marketing.

Continental ist der 2. größte Hersteller (seit dem Kauf von Siemens VDO) von aktiven Fahrsicherheitssystemen nach Bosch.

Alle ESP Module sind identisch. Auch der 130i hat das selbe ESP und ABS Modul wie ein 116i (der 1er ist die letze Baureihe bei BMW die getrennte ABS und ESP Steuergeräet hat).

Die sicherheitsrelevanten Funktionen sind identisch. :!:

Die Anfahrhilfe hat nur der 130i. Das ist korrekt. Aber, diese Funktion ist nicht relevant und i.d.R. merkst Du sie auch nicht! Das Auto wird 2 Sekunden gehalten ... das ist nicht lange ... wenn Du zu zaghaft einkuppelst rollt dir die Kiste auch zurück.

Das Trockenbremsen haben nur 6 Zylinder - auch richtig. Again eine Funktion die man machen kann, die aber nichts bringt. Der BAS kompensiert die nasse Scheibe. So again, who cares?

Soft Stop - eine Erfindung die die Welt nicht braucht.

Wchtige Funktionen wie Cornering Brake Controll haben alle 1er, genau wie die Bremsbereitschaft (schnelles lift-off vom Gaspedal, ist übrigens eine BAS Funktion).

Warum die 6 Zylinder das haben? Das sind Funktionen die keinen primären Sicherheitsaspekt haben sondern "feel-good", "nice to have", "luxus" Features ... diese Zusatzfunktionen sind recht teuer und werden daher nur bei entsprechenden Margen verbaut Einfache BWL.