Drosselklappe reinigen

Hallo zusammen,

mich würd gern wissen ob es für einen „Laien“ machbar ist selber die Drosselklappe zu reinigen? Fahre einen F20 - 116i und glaube die könnte stark verschmutzt sein.
Zweite Frage die ich habe, wo sitzt diese eigentlich? Sieht in den Explosionszeichnungen immer so aus als wenn man nur von unterm Fahrzeug aus rankäme!
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Danke schon einmal vorab

 

Ach shit! Danke für den HInweis. Bin da scheinbar irgendwie verrutscht in der Kategorie :/
Ich habe seit geraumer Zeit schon Probleme mit Zündaussetzern beim Beschleunigen und in höheren Gängen bei wenig Drehzahl.
Mehrfach ist der Wagen jetzt schon ausgelesen worden, 1mal wurd eine Zündspule und die dazugehörige Kerze getauscht, beim zweiten Mal als der Wagen erneut in den Notlauf ging wurden alle Kerzen, Spulen sowie Düsen gewechselt. Dann wars erst einmal gut.
Jetzt ist mir vor ein paar Tagen aufgefallen das der Ansaugstutzen der vom Luftkastenfilter auf den Turbo / Kurbelwellenbelüftung / und auf noch etwas geht völlig zerstört ist an seinen Verbindungen bzw. das teils gar kein Kontakt mehr besteht.
Bestellt beim Freundlichen, ausgetauscht, Carly angeschlossen, ausgelesen und dann kam die Meldung dass die Geschmischregelung auf Bank 1 zu mager ist (zu wenig Kraftstoff). Die Symtome stimmen die dort beschrieben werden und die Fehlerursachen könnten sein Einspritzdüse defekt, Lambdasonde defekt, Undichtigkeit im Ansaugtrakt / Abgasanlage und der Luftmassenmesser. Stand auch was vom LMM bis Drosselklappe bzw. Ansaugbrücke.

Was meint ihr?

 

Jaaa und Nein! Läuft definitiv besser als vorher aber ruckelt immer noch bei ich nenn‘s mal Vollgas.
Geht nur ruhiges dann langsam stärkeres beschleunigen!
Sport Modus geht nicht.

Komm ich denn an die Drosselklappe / Ansaugbrücke ohne Probleme über den Motorraum oder muss er auf die Bühne?