Drifttraining beim ADAC in Lüneburg am 24.3.2012

Diskutiere Drifttraining beim ADAC in Lüneburg am 24.3.2012 im Überregionale Treffen Forum im Bereich Der 1er BMW Regional; Ich habe gestern beim ADAC angerufen um mich mal bzgl. eines Drifttrainings zu informieren, da ich beim Weihnachtstreffen von einigen ein...

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    Ich habe gestern beim ADAC angerufen um mich mal bzgl. eines Drifttrainings zu informieren, da ich beim Weihnachtstreffen von einigen ein positives Feedback bekommen habe und auch bei den Hamburgern scheinbar Interesse besteht.

    Um eine reine Gruppe aus Leuten vom 1erforum zu bekommen, müssten wir eine eigenen Termin nehmen. Es gibt wenige freie Termine und ich habe auch nur die Möglichkeit, einen einzigen für 14 Tage zu blocken. Da es in der Woche für die meisten Berufstätigen schwer wird, habe ich eine Termin ausserhalb der Osterferien und am Wochenende gewählt. Im April sieht es abgesehen von den "öffentlichen" Terminen, schlecht aus. Es ist jetzt der 24.3.2012 bis zum 19.1.2012 geblockt. Ich werde schauen, wie groß das Interesse bis dahin ist und je nachdem stornieren oder buchen.

    Ablauf:

    Bis 08:30 Uhr
    Individuelle Anreise der Teilnehmer in das ADAC Fahrsicherheitszentrum Lüneburg nach Embsen. Begrüßung und Empfang der Gruppe von unserem freundlichen Servicepersonal im Foyerbereich. Anschließend erfolgt die Abholung der Gruppe im Foyer durch den ADAC-Trainer und die Vorbereitung des Kurses im Seminarraum zur Klärung organisatorischer Aspekte, wie z.B. die Ausgabe der Funkempfänger für alle Teilnehmer.

    09:00 - 17:15 Uhr
    Pkw-Drift-Training mit den nachfolgend beschriebenen Elementen. Die jeweiligen Übungen können teilweise in der Reihenfolge variieren.

    Inforunde/Theorie
    Um eine individuelle Behandlung der Gruppe während des Trainings zu gewährleisten, erfragt der Trainer die persönlichen Erfahrungen und Kenntnisse der Teilnehmer. Es erfolgt die theoretische Erarbeitung unterschiedlicher Drifttechniken, die dann während der Fahrübungen umgesetzt werden. Fahrphysik / Fahrtechnik / Fahrzeugtechnik

    Sektion 1: Driften geradeaus - Gleitfläche
    Nach dem kurzen theoretischen Trainingsbeginn startet die Fahrpraxis. Erste einleitende Driftübungen mit dem richtigen Umgang des Gaspedals werden trainiert. Es gilt den Drift anzustellen und das Übersteuern auf gerader Strecke zu kontrollieren.

    Sektion 2: Kurvengefällstrecke 7%
    In dieser Übung lernen die Teilnehmer auf glattem Untergrund durch die Kurve und bergauf zu driften. Die Kontrolle über das Fahrzeug beim Übersteuern stellt eine besondere Herausforderung dar.

    Sektion 3: Kreisbahn mit Gleitfläche
    Der Drift wird bei dieser fahrpraktischen Übung in der Kreisbahn eingeleitet und soll folglich gehalten werden. Bei dieser Übung wird das kontrollierte Kurvendriften beim exakten Einhalten des Fahrstreifens trainiert.

    Mittagessen
    Zur Stärkung, Entspannung und zum Austausch der ersten fahrdynamischen Erlebnisse im ADAC Fahrsicherheitszentrum bietet unser Restaurantbetreiber verschiedene Gerichte zur Auswahl (von der Tageskarte oder in Buffetform) an. Das Mittagessen ist nicht im Kurspreis, allerdings als buchbare Option in diesem Angebot enthalten.

    Sektion 4: Kreisbahn nass/griffig
    Beim Fahren in der Kreisbahn trainieren die Teilnehmer nun das Übersteuern auf nass-griffigem Untergrund des heckgetriebenen Fahrzeugs. Hier geht es darum auf nass-griffigem Untergrund den Drift einzuleiten, zu steuern und abzubrechen.

    Sektion 5: Serpentinenstrecke
    Sie üben das Kurvendriften auf einer Serpentinenstrecke bergauf auf nass-griffigem Untergrund, um den Lastwechsel in der Links-/Rechtskurve zu beherrschen. Schnelles Reagieren und richtige Bewegungen sind entscheidend und fordern die Teilnehmer.

    Sektion 6: Driftparcours
    Zum Abschluss der Drift-Übungen folgt der Driftparcours als spezielle Herausforderung auf nass-griffigem Untergrund mit folgenden Inhalten: Drift halten in einer Acht und Lastwechseldrift. Hier werden alle gelernten Driftübungen geballt zum Einsatz kommen.

    Abschluss des Trainings
    Der Trainer bespricht zum Abschluss der Veranstaltung mit den Teilnehmern noch ausstehende Fragen und verteilt wissenswerte Unterlagen zum Thema Fahrsicherheit. Jeder Absolvent erhält zudem eine Urkunde. Anschließend erfolgt die individuelle Abreise der Teilnehmer.

    Catering:
    Frühstück mit Kaffee/Tee so viel Sie mögen und 2 halben belegten Brötchen
    Mittagessen in Buffetform inkl. 1 Getränk
    Kaffee/Tee mit einer Kuchenauswahl

    Der Preis für dieses Training liegt bei 240 Euro ohne Essen/Trinken und 266,68 Euro mit. Es müssen dafür aber 8 Leute teilnehmen, da es ein Gruppentermin ist.​


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    1. Pubert (Markus) mit Essen
    2. Alpina1990 (Freddy) ohne Essen (hängt jedoch von der Termin Entscheidung der Hamburger ab, da ich mich denen anschließen wollte)
    3. Hanzolo mit Essen
    4. Reiki San (Tyler) mit Essen​

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  3. #2 wollschaaf, 05.01.2012
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    Was meint ihr wie viel Leistung erforderlich ist?
    Reicht ein gechippter 118d (ca 175PS) ohne Sperrdiff wohl um einigermaßen zu trainieren? Im Straßenverkehr im Kreisverkehr z.B. gehts bei Nässe ganz gut, aber klappts auch wohl bei größeren Kurvenradien? Was meint ihr?
     
  4. Pubert

    Pubert 1er-Fan

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    Die 175PS reichen locker. Irgendwo wurde hier im Forum mal geschrieben, das beim Driften weniger mehr ist... Die andere Driftschule benutzt 320i E36 mit 150 PS als Übungsfahrzeuge.
     
  5. #4 Dr.House, 06.01.2012
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    was wird es kosten?
     
  6. #5 Alex253, 06.01.2012
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    Einfach mal lesen Kai. :wink:

    Der Preis für dieses Training liegt bei 240 Euro ohne Essen/Trinken und 266,68 Euro mit. Es müssen dafür aber 8 Leute teilnehmen, da es ein Gruppentermin ist.​
     
  7. #6 stiffmaster-86, 06.01.2012
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    Ich werd im frührjahr ein drifttraining am ring machen....

    freu mich schon total...

    Hatte da beim letzten fahrsicherheitstraining mal gefragt was vorraussetzung ist. Der trainer meinte 120-130 ps reichen... die strecke ist ja nass...
     
  8. #7 fliese50, 06.01.2012
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    richtig, das langt locker, der trainer in embsen hat es uns ja gezeigt wie er die serpentinen mit seinem 118d hoch gedriftet ist
     
  9. #8 Dr.House, 06.01.2012
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    Sorry, hab es nur gerade kurz aufm Handy überflogen. Ich hätte richtig bock, leider kommt das bei mir kohletechnisch gerade ganz ungünstig.
     
  10. #9 fliese50, 06.01.2012
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    günstig ist das ja auch nicht gerade
     
  11. #10 Dr.House, 06.01.2012
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    Geht eigentlich noch, selbst ein normaler FST kostet ja schon knapp 200 und da gibts glaube ich nicht einmal was zu essen.
    Aber ich ziehe demnächst um, muss noch nen kompletten Satz SR kaufen und zu allem übel muss man bei diesen Trainings auch immer schon zwei Monate vorher überweisen.
    Wenn es nen Termin im Sommer gäbe, wäre ich sofort dabei.
     
  12. Pubert

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    Das ist der normale Gruppentarif und da ich niemanden beim ADAC kenne. Wenn jemand die Geschichte billiger bekommt, Bescheid sagen. Auch die Driftschule in dem Hamburg Thread ist nicht billiger...

    Ich wollte eigentlich auch mehrere Termin zur Auswahl vorschlagen, aber das war leider nicht möglich. Also kann man nicht vorher einen Termin abstimmen und dann an dem Tag buchen, weil eh nur eine ganz begrenzte Anzahl an möglichen Tagen vorhanden sind.

    Sonst frage ich doch mal andersherum... Wer hat überhaupt Interesse und wenn in welchen Monat?
     
  13. #12 Dr.House, 07.01.2012
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    Also der Vorteil mit dem Anfang des Jahres wäre ja nur gewesen, dass man eventuell Schnee hat und es deshalb das Driften noch leichter ginge und material-schonender wäre. Da wir aber nun eh keinen Winter haben, ist es ja auch Wurst ob der Termin jetzt oder im Sommer ist.
    Ich hätte auf jeden Fall Interesse, wenn der Termin in Q3 oder Q4 liegen würde und die nicht jetzt schon die Kohle haben wollen. Ich würde mal sagen Sept oder Okt wäre gut, dann ist es nicht mehr ganz so heiß und man könnte im Okt gleich auf WR umrüsten und sich dann für hinten eventuell noch zwei neue besorgen nach der Aktion. Oder man rockt die SR runter und stellt danach gleich auf WR um...
     
  14. #13 fliese50, 07.01.2012
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    Moin Moin zusammen, ich weiß das einige aus Hamburg auch zum Driften wollen, finde das der 24.3. ganz gut ist. Werde mal bei den Jungs nach fragen wer zeit und Lust hat wenn ich wieder im Hause bin. Denke kann ganz lustig werden:icon_smile:
     
  15. #14 alpina1990, 07.01.2012
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    Super Sache, bin dabei!

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    An alle die an ihrer Leistung zweifeln, siehe mein Fahrzeugtyp, es geht!

    LG
     
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    So Leute... Endspurt :winkewinke:
    Nur noch zwei Tage, aber bei der überwältigen Resonanz bis jetzt wird das wohl nichts werden. Schade, ich hatte eigentlich gedacht, das etwas mehr Interesse an einer solchen Veranstaltung besteht.:crybaby:
     
  17. #16 fliese50, 16.01.2012
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    Moin, ich will heute oder morgen versuchen einen Termin beim ADAC in embsen für den 10.3 zu bekommen. Wir sind zur zeit 5 Leute die fest zugesagt haben, danach wären noch 3 Plätze frei. Werde dann hier noch Bescheid geben falls Interesse besteht.
     
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    Ist der Ablauf wie bei meinem Angebot?
     
  19. #18 Hanzolo, 16.01.2012
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  21. #19 fliese50, 16.01.2012
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    Ablauf wäre derselbe, ob es die gleiche Uhrzeit ist muß ich gucken. Wie gesagt werde heute Abend oder morgen Bescheid geben was ich erreicht habe. Samstag hatte die Dame gesagt 240€ pro Person + 11,50€ für Buffet mit einem Getränk wenn wir die ganzen Kurs Buchen, egal ob Mitglied oder nicht.
     
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    So ist bei mir ja auch. 240 Euro ohne und 26,68 für Frühstück, Mittag und Kuchen. Wenn ich hier die acht Leute nicht voll bekomme, wovon ich mal sehr stark ausgehe, wäre ich am 10.3. gerne bei euch mit dabei. Freddy ist doch bestimmt schon in deiner Anzahl mit eingerechnet und vielleicht hat Hanzolo auch am 10.3. Lust. Dann wäre die Gruppe mit sieben Leuten schon fast voll.
     
Thema: Drifttraining beim ADAC in Lüneburg am 24.3.2012
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