DPF regeneriert zu oft

Moin,

es geht um einen 120dA N47 Bj08 mit aktuell ca. 243k.

Ich habe den Wagen mit 238k erworben. Nachdem ich direkt nach Kauf Probleme mit dem Fehler 480A (DPF stark beladen) hatte (Abgasgegendruck im Stand bei ca 50mbar) habe ich den Fehler durch mehrmaliges manuelles regenerieren wegbekommen.

Jedoch ist mir aufgefallen, dass der DPF zu oft regeneriert. Ich habe den DPF ausgebaut und mit Wasser und Bref gespült. Der DPF sieht von innen wirklich gut aus und das Wasser kam auch so wieder raus. Eingebaut, registriert und nach kurzer Zeit kam wieder der Fehler 480A. Ich habe dann den Fehler gelöscht, den DPF nochmal neu registriert und direkt eine Regenerationsfahrt durchgeführt. Das Regenerieren klappt auch einwandfrei, es sind keine Fehler sind gespeichert. Nun ist es aber immer noch so, dass der DPF ca. alle 100km regeneriert (zu merken, dass die Gänge länger gehalten werden, bei 60km/h wird nicht hochgeschaltet beim regenerieren).

Der Abgasgegendruck liegt im Stand bei ca 10-15 mbar, wird nach dem regenerieren aber auch nicht weniger.

Kann der Abgasgegendrucksensor defekt sein, so dass er zu hohe Werte liefert? Oder kann ich davon ausgehen, dass der DPF wirklich dicht bzw defekt ist?

 

Das müsste ich nochmal prüfen. Im Fehlerspeicher ist nichts drin, jedoch liest man öfter, dass Zubehör Sensoren ab und zu mal falsche Werte liefern, es ist ein Sensor von FAE verbaut..

Könnte es vielleicht auch mit einem hohen Ölverbrauch zusammenhängen? War mir Anfangs nicht so sicher, jetzt scheint es mit dem Verbrauch aber sicher zu sein siehe diesem Thread:

https://www.1erforum.de/threads/120d-n47-extrem-hoher-oelverbrauch.271866/

Aber wie gesagt der Filter sah ziemlich gut aus ohne irgendwelche Auffälligkeiten..