Domstrebe Motorraum

https://de.wikipedia.org/wiki/Domstrebe

 

Deutlich fühlbare erfahrbare Versteifung des Vorderbaus. Gerade beim Cabrio. Beim Coupe ?

 

Beim Coupe merkt man es auch sofort.
Hatte sie verbaut, und bin einen Bordstein runtergefahren und man hat sofort die Versteifung gemerkt.

 

Moinsen,

bin für mein Cabby auch schon dran….
weiß nur noch nicht so ganz, welche (Wiechers Alu?) BMW Performance ist
ja leider nicht mehr lieferbar.

Gruß, Heiko

 

Moin,

kennt jemand die hier?
https://www.schmiedmann.de/de/bmw-E88/14093-neu?produkt=T90FME

 

Bei der wirst du den Öldeckel verdecken.
Ich habe mir vor 3 Jahren eine Alustrebe für 45€ gegönnt.
Merkt man beim Fahren deutlich.

 

Hallo,
ich stand letztes Jahr auch vor einer Entscheidung, wollte ich doch für mein Cabrio auch eine Domstrebe.
Von den ganz günstigen habe ich Abstand genommen, da ich den gefundenen Erfahrungsberichten nichts positives abgewinnen konnte. Fertigungstollranzen, Risse im Material, ausgeschlagen etc. Aber jeder hat so seine eigene Betrachtung.
Wiechers ist bekannt, macht man sicherlich nichts falsch. Carbon oder ALU-Streben müssen es jetzt für mich auch nicht sein. Pro: leicht und schön Kontra: teuer und Schönheit nur bei offener Motorhaube zu betrachten.
Meine Kompromisslösung war dann: Die Domstrebe von Ultra Racing. Preis angemessen und passt ohne Nacharbeiten. Jedoch mitunter etwas Wartezeit. Bin zufrieden.

 

Wenn eine Domstrebe, dann die BMW Performance Strebe.

 

Hi Champloo,
hätte ich mir gerne auch gekauft aber nur in Verbindung mit einer gläsernen Motorhaube. Die gibt's aber leider nicht.

 

Ach, man kann sich schon auch so am Besitz schöner, qualitativ hochwertiger Teile erfreuen. Im Grunde hast Du aber natürlich Recht! Die wirklich schöne high end Lösung im F20 ist mir aber deutlich zu teuer und auch zu aufwändig. Da bleib ich lieber bei meiner individuellen Lösung. Funktion ist mir letztendlich doch wichtiger, als Optik.

 

Die meisten Domstreben werden aber nur passen, wenn die Domlager an ihrer ursprünglichen Position sitzen oder? Sprich: Ohen Zentrierpin (für mehr Sturz) kann man die meisten Domstreben nicht verbauen.

 

Bitte schau Dir nochmal die Verschraubung an, damit Du siehst, wo der Pin sitzt und wie es aussehen würde, wenn er entfernt wurde.

 

Wenn die Anschraubpunkte beidseitig in Richtung Fahrzeugmitte wandern, kann ich doch eine starre Domstrebe nicht mehr anbringen? Einzig ein Modell bei dem die Strebe einzeln mit den Aufnahmen verschraubt wird, könnte hier funktionieren (wie beim User @Sperre). Aber kläre mich gerne auf, wenn ich einen Denkfehler habe. Dafür ist ein Forum ja da

 

Darin besteht kein unlösbares Problem: auch die günstigste Domstrebe ist verstellbar und andere Varianten sind auch geeignet, solch einen Versatz auszugleichen:

​

 

Ja genau. Da sollte es gehen, sofern die mittlere Bohrung groß genug ist. Bei einem solchen Modell sehe ich es problematischer:

 

Selbst da hat man genug Spiel bzw. kann die Bohrungen etwas aufbohren oder Langlöcher rein fräsen/feilen, falls überhaupt nötig. Die Hersteller sehen da i. d. R. eh größere Bohrungen vor, um Toleranzprobleme zu vermeiden. Ggf. kann man auch die Schrauben an der Verbindung Halter/Strebe einfach eine Nr. kleiner wählen, also z. B. statt M10 ne M8er.

Ich sehe grundsätzlich NULL Problemo! Blöd wirds eigentlich nur, wenn man einen Konflikt mit den Haltewinkeln, an denen die Strebe verschraubt wird, bekommt.

Unabhängig davon kann man eine Strebe zur Not auch anpassen lassen. Klar kostet ein paar Teuros, ist aber alles andere, als ein Hexenwerk.