Domlager vorne Gewindeeinsätze (6x M8) F2x: Einzeln / Tauschbar ?

Diskutiere Domlager vorne Gewindeeinsätze (6x M8) F2x: Einzeln / Tauschbar ? im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Beim Domlager vorne hat sich einer der 6 Gewindeeinsaetze aus der Verzahungs-Verpressung gelöst, außerdem ist noch eine abgebrochene M8-Schraube...

  1. #1 M140_LCI2, 08.08.2022
    Zuletzt bearbeitet: 08.08.2022
    M140_LCI2

    M140_LCI2 1er-Liebhaber(in)

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    Beim Domlager vorne hat sich einer der 6 Gewindeeinsaetze aus der Verzahungs-Verpressung gelöst, außerdem ist noch eine abgebrochene M8-Schraube drin die nicht mehr raus will.

    Diese M8 Gewindeeinsaetze sind ja nur eingepresst mittels Verzahnung (Aussendurchmesser ca 12mm) von unten in das Domlager

    —> Weiß jemand ob man diese Einsätze auch separat einzeln kaufen kann (OEM Domlager 6xM8 Verschraubung) ?
    …siehe Bsp unten rot markiert

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  2. #2 sasi1777, 08.08.2022
    sasi1777

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    bevor du Experimente machst hol dir ein neues Domlager, von Sachs zahlst 50€

    Bei einem Bauteil wie Domlager würde ich kein Risiko eingehen, wenn es sich nochmal löst und ein weiterer. Dann macht irgentwann das Federbein einen Abflug samt Fahrzeug.

    Hab ich so noch nicht erlebt dass das gewinde (gepresst) raus gedrückt hat, beim Umbau passiert?
    Schraube schief angesetzt oder zu fest gezogen (einbaufehler), das schrauben die glaub um die 30Nm + Drehwinkel bekommen.
     
  3. #3 M140_LCI2, 09.08.2022
    M140_LCI2

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    Ja ist beim Versuch passiert die abgebrochene Schraube im Gewindeeinsatz rauszubekommen, hab auf den Rest der Schraube geschlagen um die Schraube etwas anzulockern (Korrosione etc) und dabei ist der Einsatz dann nach unten Richtung Radhaus rausgefallen aus seiner Verpressung.

    Normal passiert das Lösen des Gewindeeinsatzes wohl nie da der Einsatz ja auf Zug belastet wird, sich also über die Schrauben-Zugkraft selbst festklemmt im Domlager.
    ...ähnlich wie eine Mutter, die muss ja auch nicht fest am Bauteil befestigt sein das man mit ihr und der Schraube verspannt.
    Wahrscheinlich könnte man sogar den Gewindeeinsatz (= Mutter) einfach wieder reindrücken und verschrauben.
     
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