Dörr 120d

Hübsch, sehr hübsches Fahrzeug.

Auch das Äußere wurde stilvoll und nicht effektschreiend gestaltet!! Für die Dieselfraktion zweifellos ein Highlight

Immer auf der Kurvenhatz

Berthold

 

Nur der Endtopf geht mal wieder gar nicht - der hängt so weit runter, dass es bei jeder Bodenwelle funkt!
(Erinnert mich an den Hanko HSE1 mit angeblichen 400PS..... - da sah der Endtopf von hinten auch so Schei... aus)

Gruß

Miles

(.....der mal auf Chiptuning-Angebote für die 177PS -Fraktion gespannt ist )

 

Is das Monacoblau oder doch schon eher schwarz??

Den Artikel kannte ich schon aus nem SA-Sonderheft. Kann mich Berthold nur anschliessen, echt sauber und dezent gemacht.

Thomas, Anti Fasching, Pro Pimp My Diesel

 

und mir gefällt die leistung!!!

der ruft mich gleich zurück wegen preis und so..

 

Dörr-BMW 120d

Leistung 160 kW (218 PS)
Beschleunigung 7,9 s ?????
Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang 9,4 s ???????
Höchstgeschwindigkeit 232 km/h
Testverbrauch k.A.
Bremsweg aus 100 km/h 36,3 m
Grundpreis 48 € ????

das kann doch garnicht stimmen

 

ja ok,
aber auch jetzt nix umwerfendes.
bremsen und felgen vom m3. kiemen eingebaut. aero-paket und bastuck auspuff (bäh).

zum motor 218 ps: grösseren lader + ladedruckerhöhung= kosten von min. 3000€

 

Wenn o.g. Angaben stimmen, hat der 120d Facelift deutlich bessere Daten!

Gruß

Miles

 

die seitenkiemen gehen ja wohl gar nicht.

ja und der auspuff... der ist ja jetzt schon rostig...

 

So 'nen richtigen Kracher find ich das jetzt aber auch nicht.

Die Idee mit den Kiemen ist nicht schlecht, passt aber nicht so richtig.

Naja... Jeder nach seinem Geschmack

LG Flo

 

find den auch nicht sonderlich von der optik her...das aero-paket hat mich immer schon abgeturnt
dann noch non-Xenon nett sind einzig und allein die inneren werte - fragt sich nur wie lange das alles mit 430Nm gut geht...

 

also ein preis konnte er mir noch nicht sagen erst am Dienstag, aber es gibt volle Garantie auf dem umbau es ist nicht nur ein Chip-Tuning sondern Turbo, kühler usw. ....

nur der Chip als einzelnes kostet 800,- und bringt +40PS + 50NM


der umbau würde mich persönlich interessieren bleibt abzuwarten wie teuer er ist!!!

das Auto optisch spricht mich nicht besonders an außer die Kiemen find ich sehr gut

 

ein gutes motortuning mit grösseren veränderungen kann mal ganz schnell >10.000€ kosten.

- turbo
- ladeluftkühler
- krümmer
- auspuffanlage
- änderungen am antriebsstrang/bremsen/fahrwerk
- notwendige abstimmungen auf dem rollenprüfstand incl. techn. abnahmen.

tipp: kauf dir einfach einen wagen mit einem größeren motor, alles andere lohn sich nicht wirklich.

 

leider gibts den 1er nicht mit einem größeren motor (Diesel) !

der neue 123D soll ja nur im coupe eingestzt werden,

 

Der Dörr hat in der Race Version n Titanauspuff....für 2800€....

 

@ Equilibrium: mein gott! wann kapiert ihr es!!!! ein edelstahl auspuff ROSTET NICHT !!! deswegen nimmt man ja auch edelstahl her..... hast du glänzendes metall schon einmal beobachtet wenn du es erhitzt --> es verfärbt sich. und jetzt erzählt mir bitte nicht das die schweissnaht aus eisen ist und deswegen rostet.....

naja und zu den 218ps: wenn die leistung wirklich nicht nur mit elektronik gepusht wurde, sehe ich da kein prob. alpina macht das im im D3 auch so ( größere lader, ladeluftkühlung vom 330d etc....) und die basis für diesen 3er ist ja der 2.0d

 

Guggt ihr http://www.doerr-motorsport.de/

Bei der Rennsportedition (wie hier getestet) ist es Titan, und der verfärbt sich nunmal gerne.

 

Nein.nein es ist def. nicht nur die elektronik, ich werde es schreiben sobald ich weiß was alles geändert wird..

 

ja nee is klar... edelstahl rostet also nicht. gut.

bitte nachlesen hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl
mein gott... wie konnte ich alls die jahre ohne wiki leben.