do88 Performance Ladeluftkühler F20

Diskutiere do88 Performance Ladeluftkühler F20 im Tuning F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Eine Frage in die Runde. Wie sieht es mit besagtem Ladeluftkühler und einer Einzelabnahme beim TÜV aus. Habe ich da Chancen?

  1. #1 Pleitegeier, 09.07.2020
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    Eine Frage in die Runde. Wie sieht es mit besagtem Ladeluftkühler und einer Einzelabnahme beim TÜV aus. Habe ich da Chancen?
     
  2. #2 reihensechszyli, 09.07.2020
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  3. #3 Pleitegeier, 09.07.2020
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    Danke Marcel. Also muss es ein Wagner EVO 1 werden? Wie ist es mit der do88 Chargepipe? Fällt die auch durch?
     
  4. #4 CeterumCenseo, 09.07.2020
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    Das kann man auch anders sehen aber für die paar Kröten mehr braucht man auch nicht rum tun. Wobei das Risiko der Entdeckung des LLK eher gering ist.

    Die Ladeluftleitung ist nicht TÜV relevant.
     
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  5. #5 Pleitegeier, 09.07.2020
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    Also ist eure Empfehlung der Wagner EVO 1. Danke für die Hilfe
     
  6. #6 reihensechszyli, 09.07.2020
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    Wenn es keine Unterlagen gibt ist eine Eintragung nicht möglich. Unter welcher Grundlage soll der Prüfing. ein Teil eintragen wenn nicht mal ein Vergleichs oder Teilegutachten vorliegt!
     
  7. #7 reihensechszyli, 09.07.2020
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    Nur Wagner oder HG Motorsport hat ein Teilegutachten für ihre LLK's.
     
  8. #8 Pleitegeier, 09.07.2020
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    Bin was TÜV angeht völlig unerfahren mit Eintragungen. Werde den Wagner LLK nehmen und die do88 Chargepipe.
    Merci das ihr so schnell geholfen habt. Schönes Wochenende noch
     
  9. #9 Pleitegeier, 09.07.2020
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    Ich nochmal. Wirkt sich ein so voluminöser LLK wie der do88 negativ auf das Ansprechverhalten des Turbolader aus?
     
  10. #10 CeterumCenseo, 09.07.2020
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    Nicht wirklich ...
     
  11. #11 Niewie84, 10.07.2020
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    Hi ,ich würde das Geld für die zugelassenen Teile nur ausgeben wenn auch die Software von dem Tuner zu dem du evt fährst ein Gutachten hat. Falls du nämlich Mhd drauf machst bringen dir auch die teuren Teile mit Zulassung nix.
     
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  12. #12 Pleitegeier, 10.07.2020
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    Mir geht es nur um thermische Entlastung vom Motor und das Ersetzen des Kunststoffladedruckrohr gegen Aluminium. Will was haltbares und da der LLK für das Ladedruckrohr ausgebaut werden muss will ich ihn gleich auch austauschen Habe auf dem AK-Motion Display bei 30 Grad Aussentemperatur bis zu 60-65 Grad Ansaugluft. Downpipe von HJS liegt schon bereit.
     
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  13. #13 Pleitegeier, 10.07.2020
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    Gebe ich dir völlig Recht
     
  14. #14 CeterumCenseo, 10.07.2020
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    Nö, muss er nicht aber es geht sicher leichter. Zur Thermischen Entlastung wäre eine Downpipe aber noch besser, als der LLK.
     
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  15. #15 Pleitegeier, 10.07.2020
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    Da hast du sicherlich Recht. Deshalb liegt die schon bereit zum Einbau wie in #12 von mir geschrieben.
     
  16. #16 CeterumCenseo, 11.07.2020
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    Der letzte Satz in #12 ist irgendwie an mir vorbei gegangen. :retard:

    Ja dann ganz viel Spaß beim Einbau der DP, wenn du das selber machen willst und die Schellen hast dann hoffentlich auch neu dazu.
     
  17. #17 FrankCastle, 11.07.2020
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    Der DP Einbau ist doch nicht schlimm. Nur ohne Bühne ist es ziemlich bescheiden:gespannt:
     
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  18. #18 CeterumCenseo, 11.07.2020
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    Ja, so ne Bühne wäre was Feines ... :wink:
     
  19. #19 FrankCastle, 11.07.2020
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    Und zum LLK Thema kann ich sagen - hab im M2 den Wagner Evo 1 Comp und hatte gestern bei 30 Grad außen bei konstanten 140 km/h auf der Autobahn ~50 Grad nach dem LLK.
    Ist grade so die Grenze wo er anfängt Leistung zurück zu nehmen. Aber da eh selten ne Hatz mache ist das für mich ok so - und legal:00newdetectivexa0:
     
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  20. #20 Pleitegeier, 11.07.2020
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    Werde die DP einbauen lassen. Habe vorsorglich neue Dichtung, Schelle motorseitig und Schelle endtopfseitig besorgt.

    Werde jetzt auch den Wagner EVO 1 nehmen. Danke für die Info @FrankCastle
     
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